中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)The Drive網(wǎng)站10月11日報道，全世界約一半的已發(fā)現(xiàn)的鋰資源儲藏于智利的阿塔卡馬鹽湖；然而，開采鋰對該地區(qū)造成了巨大的環(huán)境損害。對此，智利政府只是做出不影響經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的模糊承諾。智利最大的鋰礦開采礦業(yè)公司智利化學(xué)礦業(yè)公司（Sociedad Quimica y Minera de Chile S. A.，簡稱SQM）已采取了重大應(yīng)對措施。鋰對于全球電池供應(yīng)至關(guān)重要，也是正在進(jìn)行的電動汽車革命的重要部分。
據(jù)彭博社10月10日報道，智利聯(lián)邦環(huán)境署（Superintendencia Del Medio Ambiente，簡稱SMA）非常熱衷于向世界保證，稱鋰礦開采可持續(xù)且不會降低產(chǎn)量。SMA負(fù)責(zé)人克里斯托貝爾·德拉馬薩（Cristobel de la Maza）表示，他們正在不影響經(jīng)濟(jì)的前提下努力減輕對環(huán)境的影響。援引克里斯托貝爾·德拉馬薩的話說：“盡管保護(hù)環(huán)境是我們的責(zé)任，但在環(huán)境問題上有效期30年的法律效力，目前來說是不可接受的?！?
鋰供應(yīng)是個大問題。5年前，特斯拉（Tesla）曾預(yù)測2020年全球?qū)ζ滗嚬?yīng)將耗盡；但2018年與智利達(dá)成的礦業(yè)協(xié)議滿足了其對鋰的需求。在電動汽車電池的密度、耐用性和穩(wěn)定性方面，目前還沒有一種可行的鋰電池替代品，電池的回收也處于相對初級階段。
為滿足手機(jī)和汽車行業(yè)日益增長的鋰需求，大批礦業(yè)公司到智利開發(fā)鋰礦，但是水提取工藝對環(huán)境的危害成為亟待解決的問題。從鹽湖提取鋰對地表環(huán)境相對而言基本無害，但提取過程需要從當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的地下水或其他地方抽取大量水，然后將水在一系列水池中蒸發(fā)以提取鋰。
提取鋰所需的水正在使阿塔卡馬大區(qū)圣佩德羅（San Pedro）等城鎮(zhèn)和一些保護(hù)區(qū)[如佩恩（Peine）國家歷史遺址]水源面臨枯竭，對環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞。一方面需要鋰礦的開發(fā)應(yīng)用來緩解氣候變化，而實際上鋰的開采卻導(dǎo)致地區(qū)荒漠化；這兩者之間的矛盾關(guān)系頗具諷刺意味。
阿塔卡馬鋰開采引起的環(huán)境問題可能有解決辦法，即減少因蒸發(fā)而失去的水分，并對水循環(huán)利用。
智利最大的鋰礦開采企業(yè)SQM宣布了一項可持續(xù)發(fā)展計劃，試圖在2030年實現(xiàn)碳中和開采。該計劃似乎很遙遠(yuǎn)，但作為1.05億美元投資計劃的一部分，該計劃包括了一個立即生效的承諾，即從2019年起在不影響產(chǎn)量的情況下，將阿塔卡馬地區(qū)的用水量減少30%。
作為一種價值在過去6年中增長了1倍多的礦產(chǎn)，采礦業(yè)會停下來以減輕其對環(huán)境的影響嗎？可能不會。阿塔卡馬需要仔細(xì)監(jiān)控，鋰的回收利用對于鋰電池的供應(yīng)保障至關(guān)重要。
來源：中國地質(zhì)調(diào)查局南京中心 作者：編譯/劉君安
