中國儲能網(wǎng)訊：如果還認為特斯拉是一家新能源汽車公司那顯然不夠，創(chuàng)始人馬斯克的每一次創(chuàng)新都帶有濃郁的硅谷特色，從0到1，前無古人后無來者。
近日，馬斯克在三季度財報會議上放言，特斯拉的下一個殺手級產(chǎn)品將是太陽能屋頂，他稱太陽能屋頂更漂亮、更有彈性，且能為人類帶來能源，希望明年就可以見到太陽能屋頂能得到廣泛的應用。受其影響，A股二級市場的海達股份、亞瑪頓等相關公司均有不同程度上漲，三季度業(yè)績也爆發(fā)式增長。
在一級市場方面，光伏產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司今年也迎來了產(chǎn)能的報復性增長，注冊制背景下加速了進軍資本市場的進程。記者了解到，投光伏產(chǎn)業(yè)鏈的很多機構(gòu)都表示，相關的公司估值已經(jīng)很高，尤其是在IPO預期下，還是不敢下手。只有沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下游，尋找那些細分行業(yè)的龍頭比如太陽能瓦片玻璃貼膜等公司進行早期布局，估值便宜前景也可期。
而事實上，馬斯克輸出的是“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的理念，不僅僅是交通。
特斯拉規(guī)劃了一整套以家庭為單位的能源生產(chǎn)、存儲、使用方案，從利用太陽能屋頂發(fā)電，到使用儲能存儲富余的電力，再到使用新能源汽車出行。馬斯克認為，將這套以家庭為單位的模式擴展到全世界，再輔以集中式的太陽能發(fā)電，可以解決整個能源及環(huán)境問題。
2006年，埃隆·馬斯克首次披露特斯拉的《秘密藍圖》，詳細描繪特斯拉未來遠景及采取的步驟。前三步是關于汽車，第四步是關于太陽能。事實上，特斯拉過去的發(fā)展路徑完全依照其秘密藍圖的規(guī)劃：從Roadster，到ModelS/X，到Model3，再到與SolarCity合作并收購SolarCity。收購SolarCity后，特斯拉“發(fā)-儲-用”的可持續(xù)能源生態(tài)閉環(huán)開始形成。
十年后的2016年，馬斯克再次公布特斯拉《秘密藍圖》的第二篇章，描繪了其下一個階段的藍圖。其中，光伏被放在首要位置，第一步即“創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲電功能的、美觀的太陽能板”。
在2019年10月，特斯拉推出第三代光伏屋頂即SolarRoofV3，外觀類似于普通的瓦片，但表面為帶紋理的玻璃，內(nèi)部隱藏有可以發(fā)電的光伏電池，實現(xiàn)光伏建筑一體化（BIPV），拓展應用空間，引起市場關注。2020年第三季度特斯拉太陽能屋頂在全美部署了57兆瓦，是二季度的3倍。
馬斯克也表示，特斯拉將光伏屋頂作為主要業(yè)務之一，進軍中國和歐洲市場。據(jù)此前報道，特斯拉確實已經(jīng)在中國進行相關儲備，包括人員的招聘等。
據(jù)新時代證券研報測算，只考慮私人住宅屋頂，美國市場按特斯拉3.395萬美元/套（10kW）、10%滲透率對應26.5億美元增量市場、3045億美元存量市場空間，中國市場按5元/W單價、10%滲透率對應400GW裝機規(guī)模、2萬億元市場空間。假設1000套/周的出貨目標實現(xiàn)，測算特斯拉太陽能屋頂業(yè)務初期年營收可達17.7億美元。特斯拉太陽能屋頂利潤較高，假設凈利率8%，對應每年凈利潤1.42億美元（僅考慮私人住宅市場）。
但太陽能屋頂在美國廣泛應用的前提是美國住宅以私人住宅為主，和中國的房地產(chǎn)多是樓宇，獨棟別墅數(shù)量有限，所以太陽能屋頂是否能在中國市場推廣和實踐成功見仁見智。
主要的障礙集中于第一，從中國的住宅條件來看，屋頂有斜坡屋頂?shù)膽脠鼍白畲蟮脑趶V袤的農(nóng)村，但物理條件具備，經(jīng)濟條件不太適合；第二，對比傳統(tǒng)瓦片來看，太陽能屋頂?shù)脑靸r還是非常昂貴的。太陽能屋頂對個人消費市場和工業(yè)品市場是兩個獨立的市場，從工業(yè)品角度來說使用并不經(jīng)濟，而toC段的消費品賣的是生活理念，個人消費者愿意為太陽能屋頂支付更高的溢價，而且屋頂?shù)母鼡Q周期長于工業(yè)品。
不過也有投資人表示，看好在中國的機會，主要基于太陽能屋頂是未來光伏差異化競爭的重要方向，在產(chǎn)品研發(fā)能力方面特斯拉可能會適應中國的市場在產(chǎn)品方面推陳出新，比如目前的SolarRoof結(jié)構(gòu)包含了光伏電池、鋼化玻璃和中間的彩色百葉窗薄膜，未來在新的樓宇住宅墻壁以及其他建筑材料方面可能會有新的應用場景。
在光伏技術(shù)進步與不斷迭代的背景下，以家庭為單位的能源生產(chǎn)、存儲、使用方案可能真的有一天在中國也能成為現(xiàn)實。
