中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：韓國兩大電池廠商——SKI和LG化學(xué)之間的“大戰(zhàn)”終于暫時(shí)告一段落。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日，SKI和LG能源解決方案（原LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)部門）宣布，兩家公司已就電動(dòng)汽車電池技術(shù)的商業(yè)機(jī)密糾紛案達(dá)成和解，SKI同意支付2萬億韓元（約合人民幣116億元），而兩家公司將撤回國內(nèi)外的所有其他未決訴訟。
一場和解“皆大歡喜”？
隨著SKI“服軟”，這場持續(xù)了兩年的官司大戰(zhàn)終于畫上了句號(hào)，想必?zé)o論是兩家電池廠商的客戶——大眾集團(tuán)和福特汽車，還是擔(dān)憂其內(nèi)斗的韓國政府都松了一口氣，而美國總統(tǒng)拜登也不必再面臨兩難的抉擇。
在此之前，兩家公司的官司大戰(zhàn)已持續(xù)兩年。2019年4月，LG化學(xué)向美國國際貿(mào)易委員會(huì)ITC和特拉華州法院發(fā)起訴訟，指控SKI通過雇用其前員工的方式來盜取商業(yè)機(jī)密，從而贏得了與大眾集團(tuán)的合同。直至今年2月10日，美國ITC做出了有利于LG化學(xué)的判決，對(duì)SKI下達(dá)了禁令，要求未來十年，SKI不得在美國銷售電池、電芯、電池模塊、電池包和相關(guān)零部件。
之后SKI并不服氣，向拜登總統(tǒng)申請(qǐng)取消上述裁決，而拜登有60天的時(shí)間來否決或允許該裁決生效。這場爭議對(duì)拜登來說是一個(gè)政治難題，如果支持ITC的裁決，則會(huì)危及SKI佐治亞州工廠的6000多個(gè)工作崗位，且不利于拜登的綠色能源戰(zhàn)略，該州州長和兩名參議員敦促拜登出面干預(yù)；如果推翻ITC的裁決，則不免讓人質(zhì)疑美國知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的公平性。
兩家公司的官司牽涉甚大，各利益相關(guān)者拿出了十二分的努力來游說政府。上述趕在4月11日最后期限前一刻達(dá)成的和解協(xié)議，解決了令韓國和美國政府官員頭疼的一大問題，他們花了數(shù)周時(shí)間敦促雙方達(dá)成協(xié)議。據(jù)了解，最近幾周，幾乎每天都有十幾位政府部門官員、兩家公司高管及車企高管舉行會(huì)議討論。
韓國政府方面也能放下心來。作為韓國電池三巨頭之中的兩家，SKI和LG化學(xué)的內(nèi)斗令韓國政府格外關(guān)注，唯恐兩敗俱傷，令中國、日本電池廠商等“漁翁”得利。事實(shí)上，在美國發(fā)起訴訟之前，兩家公司已經(jīng)在韓國國內(nèi)對(duì)簿公堂，但遲遲未有結(jié)果。而今，韓國政府方面終于不用為難了。
大眾福特施壓
目前，SKI正在美國佐治亞州陸續(xù)建設(shè)兩座電池工廠，合計(jì)產(chǎn)能21.5GWh。其中，第一座工廠2019年動(dòng)工，計(jì)劃2022年開始批量生產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能9.8GWh；第二座工廠規(guī)劃產(chǎn)能11.7GWh，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)。按照之前公示的信息，這兩座工廠將主要供應(yīng)大眾集團(tuán)和福特。
事實(shí)上，兩家公司之所以能達(dá)成和解，不乏大眾、福特、現(xiàn)代等車企的督促和施壓。畢竟，如果SKI因禁令而將電池業(yè)務(wù)撤離美國，則這些車企的電池供應(yīng)鏈會(huì)受到嚴(yán)重影響。有知情人士曾透露，這場官司威脅到大眾田納西州工廠的電動(dòng)汽車生產(chǎn)，令大眾對(duì)這兩家供應(yīng)商“非常不滿”，甚至大眾曾警告過他們，二者的紛爭會(huì)令中國電池企業(yè)受益。尤其是今年3月，大眾集團(tuán)“電池日”公布了自建大型電池工廠的計(jì)劃，儼然有拋棄電池廠商“單干”的想法，也許這也給LG化學(xué)和SKI造成了很大的心理壓力。
福特方面也一直在督促雙方和解。在今年2月美國ITC的判決結(jié)果公布后，福特CEO吉姆·法利對(duì)外表示：“這兩家供應(yīng)商的自愿和解才最終符合美國制造商和工人的最大利益?！备Ｌ匦驴頕-150電動(dòng)皮卡和大眾ID.4將于明年開始生產(chǎn)，而電池由SKI佐治亞州工廠供應(yīng)，這也是兩家車企如此關(guān)注官司的原因。
爭相在美大舉擴(kuò)張
“希望我們的支出計(jì)劃不會(huì)帶來財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。”SKI一位高管表示。按照協(xié)議，SKI需要向LG化學(xué)支付1萬億韓元現(xiàn)金，今明兩年各支付一半；還要支付至少6年的版稅，高達(dá)1萬億韓元。借此，兩家公司將放棄在美國和韓國的所有訴訟，且未來十年不再對(duì)對(duì)方提起進(jìn)一步的訴訟。
SKI表示，既然其在美國的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的不確定性已經(jīng)消除，該公司將積極在韓國和海外投資，除了為福特和大眾生產(chǎn)電池外，它還將成為韓國最大的所謂非專屬工廠，意思是它將能適應(yīng)其他車企的需求。SKI佐治亞州工廠的總投資將達(dá)50億美元，創(chuàng)造6000個(gè)工作崗位。
LG化學(xué)則在一份聲明中表示：“兩家公司現(xiàn)在可以在全球市場共存，真誠競爭?！背舜饲敖⒌拿苄蓦姵毓S外，LG化學(xué)正在俄亥俄州東北部與通用汽車投資23億美元合建一座電池工廠，預(yù)計(jì)2022年完工。今年3月初，通用汽車對(duì)外透露，正在與LG化學(xué)探討在美國建立第二座電池工廠的可行性。LG化學(xué)隨后表示，計(jì)劃到2025年在美國投資45億美元，并雇傭1萬名工人以擴(kuò)充電池產(chǎn)能。
從SKI和LG化學(xué)的計(jì)劃來看，通過在美國建立更多的生產(chǎn)基地，雙方未來的競爭勢必會(huì)更加白熱化。
