中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)《日本經濟新聞》網(wǎng)站4月15日報道，中國廣西汽車集團將向日本企業(yè)供應小型商用純電動汽車（EV）。日本快遞物流企業(yè)SG控股旗下的佐川急便已決定采購7200輛，作為日本國內的配送用車。在純電動汽車普及方面領先的中國產純電動汽車正式進入日本市場。
廣西汽車集團的總部位于廣西壯族自治區(qū)柳州市。這次將提供的純電動汽車是輕型汽車（日本國內的車型分類，指符合排量在660cc以下等條件的小型車輛）尺寸的商用面包車，續(xù)航距離在200公里以上；作為配送車從配送網(wǎng)點到目的地短距離行駛，在夜間等時段在配送網(wǎng)點充電；8月將確定性能參數(shù)，9月開始量產，實際交貨期在2022年9月。
報道稱，廣西汽車集團將日本車企涉足較少的小型商用領域作為開拓市場的踏板，初期先作為進口汽車等供應日本市場，同時辦理日本國土交通省的型式認證手續(xù)，以便能夠持續(xù)獲得牌照。
據(jù)報道，佐川急便將在2030年更換目前保有的7200輛輕型汽車。在純電動汽車領域，跨界涉足企業(yè)不少，在脫碳化成為當務之急的商用車領域，電動化正在加速。
佐川急便在神奈川縣綾瀨市公開了此次將引入的小型純電動汽車的樣車。樣車高1.9米，寬1.5米，最多可裝載350公斤貨物。約6小時充電可行駛200公里，行駛1年可減排4噸二氧化碳。
佐川急便將自2022年9月開始使用。日本的物流企業(yè)將全部輕型汽車改為純電動汽車屬于首次。通過更換全部車輛，SG控股整體的碳排放量將比2019年度減少10％。
報道指出，公開的小型純電動汽車的駕駛席設置了平板電腦，配備了還在研發(fā)中心的配送路線自動規(guī)劃系統(tǒng)。車內空間易于收納手推車，而且為了夜間作業(yè)還設置了大型照明燈。
報道稱，物流行業(yè)保有很多卡車，碳排放量大。日本政府提出了到2035年全部新車銷售轉為電動汽車等的目標，投資者對環(huán)境層面的意識也在提高。
