中國儲能網訊：12月16日，國電投坎德拉（北京）新能源科技有限公司MW級飛輪儲能系統(tǒng)成功交付內蒙古霍林河“源-網-荷-儲-用”項目。該項目由北京和瑞儲能科技有限公司總包，聚焦于霍林河循環(huán)經濟“源-網-荷-儲-用”多能互補關鍵技術研究及應用創(chuàng)新項目示范。
部分飛輪和控制系統(tǒng)柜
飛輪裝運發(fā)貨
飛輪吊裝現(xiàn)場
電力輔助服務領域裝機容量最大的飛輪儲能系統(tǒng)
該項目飛輪儲能系統(tǒng)規(guī)模為1MW/200kWh，是目前國內電力輔助服務領域裝機容量最大的飛輪儲能示范項目，將為霍林河循環(huán)經濟的“源-網-荷-儲-用”示范項目大規(guī)?；旌蟽δ芟到y(tǒng)建設奠定技術和裝備基礎，實現(xiàn)先進儲能技術應用示范、新能源就地消納示范和煤電鋁循環(huán)經濟產業(yè)鏈示范。
對于一次調頻和慣量支撐指令由飛輪儲能系統(tǒng)單獨完成，二次調頻優(yōu)先飛輪儲能系統(tǒng)承擔高頻次尖峰功率指令任務，化學電池系統(tǒng)承擔長時調頻調峰指令任務，通過混合儲能的協(xié)同控制可降低化學電池充放電次數(shù)，有效延長化學電池使用壽命。應用飛輪儲能系統(tǒng)與化學電池儲能組成的混合儲能系統(tǒng)能有效提高電力輔助服務性能和經濟性。
針對現(xiàn)場惡劣的自然環(huán)境，國電投坎德拉因地制宜設計了保溫、防塵措施，能可靠應對當?shù)囟?40℃的低溫及沙塵暴等惡劣環(huán)境。飛輪轉子埋于地下并采用專用的安裝方式和故障防護設計，確保了飛輪轉子運行時的高安全性。
該項目對大規(guī)模飛輪儲能系統(tǒng)的工程化應用、陣列協(xié)同控制以及應用于電力輔助服務的混合儲能系統(tǒng)控制策略研究等具有極高的研究價值。
內蒙古霍林河項目現(xiàn)場
飛輪儲能是構建新型電力系統(tǒng)、實現(xiàn)電力輔助服務的重要環(huán)節(jié)
來自國家能源局的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月底，我國可再生能源發(fā)電累計裝機容量達到10.02億千瓦，突破10億千瓦大關，占全國發(fā)電總裝機容量的43.5%。其中，風電、太陽能發(fā)電裝機分別達到2.99億千瓦、2.82億千瓦，裝機容量均持續(xù)保持世界第一，分別占總裝機容量的13%、12.26%。
建設新型電力系統(tǒng)是響應“雙碳”目標的要求，建設新型電力系統(tǒng)必然將大幅提高風電、光伏等新能源裝機容量，減少火電裝機容量。因風電、光伏為間歇性、波動性資源，將造成電力系統(tǒng)慣量降低，造成電力系統(tǒng)調節(jié)能力顯著下降，電力系統(tǒng)需要搭配其他可調節(jié)性資源平衡風電、光伏的功率波動。在此背景下，具有高倍率充放電、循環(huán)壽命長、安全、綠色環(huán)保、維護簡單等優(yōu)勢的飛輪儲能技術，將成為構建新型電力系統(tǒng)、實現(xiàn)電力輔助服務的重要環(huán)節(jié)。
