中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2021年以來(lái)，新能源重卡銷量增速呈快速上升勢(shì)頭，動(dòng)力電池企業(yè)該市場(chǎng)的角逐也不斷升溫。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2021年1-11月我國(guó)新能源重卡銷量為7426輛，同比增長(zhǎng)223%。
GGII認(rèn)為，從目前的形勢(shì)來(lái)看，鋼鐵、煤炭等重工業(yè)企業(yè)已經(jīng)明確了未來(lái)運(yùn)輸車(chē)輛的產(chǎn)品類型，那就是零排放或者是更低碳排放的車(chē)型。在雙碳目標(biāo)下，新能源重卡將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。
在此背景下，頭部動(dòng)力電池企業(yè)正在通過(guò)客戶綁定、圈層合作、產(chǎn)品迭代等方式，開(kāi)啟電動(dòng)重卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
2022年1月5日，億緯動(dòng)力與三一重卡、特來(lái)電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在新能源重卡、動(dòng)力電池制造研發(fā)、充電服務(wù)、電池梯次利用、儲(chǔ)能微網(wǎng)等方面開(kāi)展全面合作。
而在不久前的2021年12月，中創(chuàng)新航（中航鋰電）獲得中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司三款不同應(yīng)用領(lǐng)域的重卡車(chē)型定點(diǎn)并完成裝車(chē)。
獲得三款重卡定點(diǎn)后，中創(chuàng)新航將以此為示范，開(kāi)展成都、四川乃至中國(guó)西南地區(qū)的純電重卡項(xiàng)目市場(chǎng)布局及換電布局。
遠(yuǎn)景動(dòng)力與一汽解放、協(xié)鑫能科在長(zhǎng)春簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方就換電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)迭代升級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)化等層面達(dá)成一致，打通重卡換電產(chǎn)業(yè)鏈。
也是在12月，蜂巢能源與弘信電子簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞新能源動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、新能源重卡整車(chē)中的相關(guān)應(yīng)用＋車(chē)聯(lián)網(wǎng)、能源大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。
2021年7月，瑞浦能源針對(duì)新能源重卡礦卡，全新推出“蝎子”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電池系統(tǒng)，采用了型材箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和CTP工藝，解決終端市場(chǎng)工況惡劣，連續(xù)運(yùn)行的痛點(diǎn)。
而寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池龍頭，基于技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)提前布局，已經(jīng)在新能源重卡動(dòng)力電池市場(chǎng)先下一城。
GGII數(shù)據(jù)顯示，從新能源重卡電池配套來(lái)看，2021年1-11月我國(guó)新能源重卡動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.23GWh，同比增長(zhǎng)229%。其中，寧德時(shí)代一家的市場(chǎng)份額達(dá)到85%。
值得一提的是，在上述裝機(jī)量中，實(shí)現(xiàn)配套裝機(jī)的動(dòng)力電池企業(yè)涉及共有16家，裝機(jī)量排名前三企業(yè)寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪合計(jì)占比94%。
