中國儲能網(wǎng)訊：記者仲蕊報道：東方電氣風電有限公司研發(fā)中心正高級工程師趙萍日前建議將成渝城市群納入國家燃料電池汽車示范城市名單，用成渝獨特的自然環(huán)境，適宜完善燃料電池汽車對綠氫發(fā)展路徑及應(yīng)用環(huán)境適應(yīng)性的驗證?！俺捎宄鞘腥河袣湓簇S富、技術(shù)實力等很好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和條件，可有效提升我國燃料電池汽車示范的代表性和整體效果。”
記者了解到，近年來，成渝地區(qū)已出臺產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財政支持、水電解制氫支持、加氫站安全管理等相關(guān)政策30余項，且可再生能源豐富，擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)。成渝地區(qū)覆蓋四川省成都市和重慶市及之間的地區(qū)，是我國西部經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，擁有較大的天然氣儲量、可再生能源以及多種礦產(chǎn)資源。截至2020年底，四川水電裝機容量8082萬千瓦，全省可開發(fā)的風能資源超1800萬千瓦、太陽能資源達8500萬千瓦。
3月4日，四川省政府印發(fā)《四川省“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，全省水電裝機容量1.05億千瓦左右，風電、光伏發(fā)電裝機容量分別達到1000萬千瓦、1200萬千瓦。四川可再生能源波峰波谷差異較大，適合利用可再生資源電解水制氫。充分利用氫儲能屬性，根據(jù)電力系統(tǒng)需求進行電解水制氫，也可以有效減少當?shù)貤夛L棄光棄水。
“四川天然氣總存儲量在全國范圍內(nèi)領(lǐng)先，甲烷相關(guān)產(chǎn)業(yè)眾多，石油化工業(yè)基礎(chǔ)深厚?！睆埣腋蹥湓菩履茉囱芯吭涸洪L魏蔚指出，依托傳統(tǒng)能源及可再生能源優(yōu)勢，成渝地區(qū)以可再生能源電解水制氫為主要技術(shù)路線，發(fā)展氫能的能源基礎(chǔ)良好。
近年來，成渝地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)在制氫、儲氫等環(huán)節(jié)多點開花，從燃料電池汽車延伸至制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)。四川與重慶均在“十四五”規(guī)劃中提及進一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，促進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
記者了解到，成都市和重慶市之間的物流運輸線路距離約300公里-400公里，途經(jīng)德陽市、內(nèi)江市等成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重要節(jié)點城市和核心區(qū)域，物流運輸線路呈網(wǎng)狀布局，運量巨大，尤其適合氫燃料電池重卡的示范推廣。在此背景下，2021年11月，四川省和重慶市同時啟動“成渝氫走廊”建設(shè)，兩地規(guī)劃于2025年前投入約1000輛氫燃料物流車，并配套建設(shè)加氫站。
一位在四川省從事燃料電池研發(fā)的業(yè)內(nèi)專家告訴記者，成渝城市群已在涼山州開展了首批燃料電池公交車示范并配套建設(shè)了固定式加氫站，計劃后續(xù)開通旅游大巴、景區(qū)用車、物流、重卡、環(huán)衛(wèi)等試點線路，對燃料電池汽車在高海拔低溫地區(qū)的可靠性、安全性和耐久性進行全面的驗證和優(yōu)化。
數(shù)據(jù)顯示，成渝地區(qū)已累計投入運營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座，燃料電池汽車單車最高運營里程超過20萬公里，應(yīng)用規(guī)模在全國領(lǐng)先。
“成渝地區(qū)已聚集以東方電氣為龍頭，包括華氣厚普、長安汽車、清華四川研究院、西南交大等氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及科研院所200余戶，形成了燃料電池汽車整車及電池等核心零部件研發(fā)制造、氫氣制備、儲運設(shè)備制造等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)專家表示。
我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，氫能產(chǎn)業(yè)鏈中氫能儲運及加氫基礎(chǔ)設(shè)施方面的發(fā)展較為滯后，導(dǎo)致氫能前端加氫環(huán)節(jié)成本高企，產(chǎn)業(yè)化進程整體緩慢。成渝地區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，一方面，可促進本地水電等可再生能源的規(guī)?；{；另一方面可以充分利用地區(qū)資源優(yōu)勢及氫氣制儲運加產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動低成本規(guī)模化的綠氫供給鏈條建設(shè)，以此破解氫能成本高等難題，有望率先實現(xiàn)綠氫規(guī)?；当?。
事實上，以可再生能源制氫為抓手，成渝地區(qū)已開展多項試點示范項目。“成都彭州正在建設(shè)規(guī)?；娊馑茪漤椖?，建成投產(chǎn)后年產(chǎn)綠氫將達4000噸左右。成都市郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)等產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，正試點建設(shè)小規(guī)模制氫加氫一體站，該模式經(jīng)過驗證之后，可在成渝干線及沿線復(fù)制推廣，布局制氫加氫一體站，形成分布式的就近氫源，將氫氣運輸距離控制在100公里內(nèi)，大幅降低氫氣運輸成本?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)專家介紹稱，同時，城市群部分地區(qū)已出臺關(guān)于水電消納示范區(qū)、電解水制氫優(yōu)惠電價等支持政策，綠氫成本最低有望降至18元/千克。
中國新能源電力投融資聯(lián)盟秘書長彭澎進一步指出，綠氫的成本更多取決于前端的電力成本，成渝地區(qū)更低成本的可再生能源將提升該地區(qū)綠氫的競爭力。不過包括土地成本、接網(wǎng)設(shè)施等在內(nèi)的非技術(shù)成本在電力總成本中占比較大，需要依靠當?shù)卣呐涮渍邅碚{(diào)節(jié)，以進一步提升氫能前端價格的市場競爭力。
