參與《暫行稿》制定的專家對《證券日報》表示，由于應用環(huán)境的特殊性，決定了鋰電池在該領(lǐng)域較體積更大的鉛酸電池有優(yōu)勢，且電池性能穩(wěn)定可靠，但在安全性能以及如何安置等手段方面需要政策給予標準。
“礦井避險系統(tǒng)將催生一個千億元的大產(chǎn)業(yè)，有樂觀者甚至估計市場規(guī)模達4000億元。但涉及礦用所需電源，按照電源價值占救生艙整體價格比重最低5%計算，礦用電源市場規(guī)模至少100億元以上。 ”
但目前參與這一“政策市”的鋰電池企業(yè)并不多，市場尚屬“藍海”階段。北京環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司營銷經(jīng)理葛建華表示，100億元預測主要是基于礦用救生艙用電池數(shù)量，加上避難硐室用電源系統(tǒng)，礦用避險系統(tǒng)電源的市場規(guī)模將遠遠超過預期。
“但該領(lǐng)域?qū)夹g(shù)要求非常高，又是高敏感度的行業(yè)，沒有雄厚的技術(shù)積累和研發(fā)持續(xù)投入，電池企業(yè)，尤其是民營企業(yè)想進入非常困難。”
