“國內(nèi)很多隔膜產(chǎn)品，主要從韓國和日本進口的設(shè)備生產(chǎn)，缺乏自主開發(fā)新產(chǎn)品的能力，一方面無助于從高端市場要利潤，另一方面容易在新的技術(shù)出現(xiàn)之時被淘汰。”7月2日，深圳惠程（002168.SZ）首席科學家、子公司江西先材納米纖維科技公司副董事長侯豪情在接受采訪時表示擔心。
侯豪情分析，在鋰電池兩大應(yīng)用市場中，通信電池領(lǐng)域基本上為國內(nèi)產(chǎn)品所把控，但動力電池的隔膜產(chǎn)品基本都要依賴進口，“無論是從耐熱性、良品率來講，國內(nèi)動力電池的隔膜沒有一家能過得了關(guān)”。
鋰電池有四大關(guān)鍵材料：負極材料、電解液、正極材料和隔膜，前三類已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，而隔膜的國產(chǎn)化進程剛剛開始，此類產(chǎn)品約占鋰電池制造成本的1%-20%。
近年，中國國內(nèi)掀起了一波電池隔膜投資的熱潮。從已投產(chǎn)和擬在建項目來看，隔膜項目所用的技術(shù)路線包括干法、濕法和電紡工藝，產(chǎn)品類型包括單層聚乙烯（PE），單層聚丙烯（PP），以及聚酰胺（PI）薄膜等。但令人憂慮的是，2011年底，中國國內(nèi)已投產(chǎn)企業(yè)宣布隔膜的產(chǎn)能為3.6億平方/年，但業(yè)內(nèi)估計產(chǎn)量僅為4000萬平方米，僅占當年宣布產(chǎn)能的11%。
亞化咨詢同時認為，縱使2015年國內(nèi)隔膜總產(chǎn)能達到12億平方米，但實際產(chǎn)量或只有15%-20%之間，即為1.8億-2.4億平方米/年。
侯豪情坦言，國產(chǎn)化替化最重要的作用是隔膜產(chǎn)品價格的降低，2003年進口隔膜的價格為15-20元/平方米，但現(xiàn)今“通信電池隔膜已低于10元/平方米，動力電池低的可以達到12元，美國Celgard的產(chǎn)品價格較高，約15-18元平方米”。
IDG資本駐深圳首席代表姚海波則認為需要具體細分，動力電池一項，電動工具、電動自行車已部分實現(xiàn)進口替代，純電動汽車、混合動力汽車的鋰電池隔膜產(chǎn)品則基本自國外進口，但“我們更看重國產(chǎn)化替代所贏來的市場空間”。
2011年，日本企業(yè)占據(jù)鋰電池隔膜市場的份額超過50%，美國企業(yè)占據(jù)28%以上，韓國SK為12%，中國企業(yè)約為6%。2011年全球隔膜市場規(guī)模為18.6億美元，預計2015年達到43.8億美元，年均保持29%的增長。
作為技術(shù)壁壘最高和國產(chǎn)化率最低的鋰電池材料，2011年中國仍然有80%的隔膜需要進口。“國內(nèi)產(chǎn)品目前雖然在良率方面存在不足，高端技術(shù)亦存在瓶頸，但關(guān)鍵在市場應(yīng)用方面，國產(chǎn)化產(chǎn)品占據(jù)的比例將得到提升。”姚海波稱，與進口產(chǎn)品相比，國內(nèi)部分廠家的產(chǎn)品在性能指標上的差距已開始縮小，且擁有價格優(yōu)勢。
受政策鼓勵和市場驅(qū)動影響，國內(nèi)數(shù)十家投資者對隔膜生產(chǎn)均躍躍欲試，但技術(shù)制約和投資過熱則是其不得不面對的風險。侯豪情對記者透露，江西先材已試生產(chǎn)的PI隔膜項目預計于今年9月正式投產(chǎn)，今年產(chǎn)能可達1萬平米/天，產(chǎn)品主要應(yīng)用在動力電池領(lǐng)域。不同于進口設(shè)備生產(chǎn)，技術(shù)為自主研發(fā)，“上海恒動電力下半年準備用我們的產(chǎn)品做實驗，可以有效降低鋰電池成本”。
一位隔膜企業(yè)高管則認為，大規(guī)模的投資會帶來技術(shù)瓶頸方面的解決，這在正極材料、負極材料領(lǐng)域已得到驗證，甚至在光伏、風電方面也有成功案例，“國內(nèi)土地、人工、上下游領(lǐng)域的聚集，可以將隔膜產(chǎn)品的質(zhì)量在做到稍落后國際一步的同時，價格做到國際最低。”
