中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)日前發(fā)表在《自然》雜志上的一篇科學論文，由麻省理工學院領導的一個研究小組開發(fā)了一種替代電池技術，這種電池使用鋁和硫等普通材料代替鋰和其他稀有金屬。
該項目背后的研究人員之一、麻省理工學院教授Donald Sadoway表示，鋁硫電池的部署成本僅為鋰離子電池的一小部分，而且由于不會著火，因此在大量使用時不需要采用冷卻系統(tǒng)。
Sadoway創(chuàng)立了一家致力于電池商業(yè)化的初創(chuàng)廠商Avanti公司。他表示，他們研究和開發(fā)的這種電池產(chǎn)品還需要幾年才能投入商業(yè)應用。
麻省理工學院的這項研究表明，鋁基電池不僅能夠以更低的成本取代鋰離子電池，在某些情況下還具有更多的優(yōu)越性。
該大學的研究表明，由硫、巖鹽和鋁制成的這種電池的性能在許多關鍵指標上與鋰離子電池的性能相媲美。這份研究報告指出，鋁基電池的制造成本約為鋰離子電池的六分之一，而且充電和放電速度也快得多。
Sadoway說，“它的性能幾乎與鋰離子電池相同，但我們證明它的充電速度比鋰離子電池快得多，并且可以在幾分鐘內(nèi)完成充電，而不是幾十分鐘。”
這種快速充電能力可以使鋁基電池對汽車應用具有吸引力，在汽車應用中，消費者希望通過快速充電來緩解他們的里程焦慮。但Sadoway表示，他不打算將電動汽車作為新電池技術的首要潛在市場，主要是利潤率太低了。與其相反，他計劃最初提供適合住宅或小型企業(yè)的小型固定式電池儲能系統(tǒng)。
Sadoway說，由于鋁基電池的任何組件都不會燃燒，因此在固定儲能應用中也可能具有一些潛在優(yōu)勢。鋰離子電池在大規(guī)模應用中緊密安裝，必須采取冷卻和消防措施以防止過熱和起火。這些冷卻和消防系統(tǒng)增加了安裝成本，也消耗了一些能源，則鋁基電池沒有這些限制。
但鋁基電池可能不適合智能手機等手持應用，因為其電池的工作溫度（略低于水的沸點）較高，難以舒適溫度下運營。
Sadoway說，“而在舒適溫度下，這種電池將無法工作，鋰離子電池是一項了不起的技術，但不要忘記，鋰離子電池是為手持設備而發(fā)明的，因此它在手機、筆記本電腦等領域的應用最為廣泛。 當時并沒有打算用于汽車，當然也從未打算用于大規(guī)模固定儲能系統(tǒng)?！?
Sadoway表示，無論首先應用在哪種應用，鋁基電池如果投入商業(yè)應用還需要幾年時間。Avanti公司首先需要加大電池的尺寸和容量，測試電池的長期耐用性，并開發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)的制造工藝。
