中國儲能網訊:據電動車時代網了解,1998年,電動自行車市場保有量才6萬輛左右,但截至2011年已經是1.5億輛以上,最高年生產量近3000萬輛,這就意味著鉛酸蓄電池的年產量也在2000萬塊以上。這個數(shù)字讓其他電池望塵莫及。這也造成了鉛酸蓄電池產業(yè)出現(xiàn)“野蠻生長”。韓作樑理事長說,環(huán)保風暴前,多數(shù)不規(guī)范企業(yè)的產品直接賣給了電動自行車企業(yè)或走向了龐大的替換市場。
浙江天能電池的張松平副總經理曾對媒體表示,同國外先進的鉛酸蓄電池技術相比,國內鉛酸蓄電池行業(yè)的技術研發(fā)進程每每總被環(huán)保問題卡殼。張松平對這種因噎廢食的做法深感惋惜。此消彼長之際,中國鉛酸蓄電池的研發(fā)已與發(fā)達國家的先進技術產生了很大差距,目前部分高端應用市場已被國外產品所壟斷,長此以往,中國鉛酸蓄電池市場將面臨被蠶食的危險。