中國儲能網(wǎng)訊：氫能重卡被認(rèn)為是國內(nèi)燃料電池率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的細(xì)分市場之一，隨著各地推動燃料電池車輛示范應(yīng)用步伐加快，氫能重卡2022年商業(yè)化交付投運(yùn)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。
2022年以來的氫能重卡呈現(xiàn)出2個方面的特點(diǎn)，一方面其配套的燃料電池系統(tǒng)不斷向更大功率的方向邁進(jìn)，200kW以上的燃料電池系統(tǒng)開始進(jìn)行裝車驗(yàn)證；另一方面，規(guī)?；哆\(yùn)的場景相對聚焦，煤化工企業(yè)和鋼鐵公司成為應(yīng)用氫能重卡的大戶。
據(jù)高工氫電不完全統(tǒng)計（根據(jù)公開報道統(tǒng)計，存在疏漏可能），2022年年初以來，北京、天津、上海、山西、江蘇、山東、河北、陜西、河南等多個地區(qū)舉行了氫能重卡交付投運(yùn)活動。這一年里，氫璞創(chuàng)能、國鴻氫能、鯤華科技、氫晨科技、重塑科技、風(fēng)氫揚(yáng)、清能股份、雄韜氫雄、捷氫科技、濰柴動力、氫途科技等多家燃料電池企業(yè)配套氫能重卡展開示范運(yùn)營。
以下是2022年氫能重卡投運(yùn)典型事件（并未涵蓋全部事件）：
氫璞創(chuàng)能
2022年12月27日河南新鄉(xiāng)第一批49噸燃料電池牽引車上牌投入運(yùn)營。該車輛動力核心搭載的是新鄉(xiāng)產(chǎn)氫璞牌電堆。
2022年9月23日，陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源有限公司舉行氫能重卡交付投運(yùn)儀式，11輛由渭南開沃提供的氫能重卡正式交付。交付后，這批氫能重卡將用于旭強(qiáng)瑞公司內(nèi)部短倒及韓城、陜北、山西等周邊長途供應(yīng)運(yùn)輸。這批氫能重卡中，有10輛是采用氫璞創(chuàng)能的電堆。
2022年9月13日，中國旭陽集團(tuán)有限公司定州園區(qū)通過招標(biāo)首批引入10輛氫能重卡投入使用，承擔(dān)向集團(tuán)某重要客戶（位于河北辛集市一家鋼鐵集團(tuán)有限公司）焦炭運(yùn)輸任務(wù)。這是繼旭陽集團(tuán)邢臺園區(qū)引入17輛氫能重卡開通向本地鋼企供應(yīng)冶金焦氫能重卡運(yùn)輸線路后，其再次投用氫能重卡。這一共27輛氫能重卡均配套氫璞創(chuàng)能電堆。
截至目前氫璞所取得的主要成績包括：實(shí)現(xiàn)上牌上路重卡、公交、物流車、叉車超過1000輛，實(shí)現(xiàn)第一個運(yùn)輸大宗物流超過2.0億噸公里的目標(biāo)，氫璞電堆道路數(shù)據(jù)超過2000萬公里；自主研發(fā)六代碳板電堆、三代金屬板電堆，擁有相關(guān)技術(shù)專利及保密技術(shù)100+項(xiàng)，參與20+燃料電池相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。
國鴻氫能
2022年12月8日，100輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的徐工重卡正式交付并投入運(yùn)營。本次交付的100輛氫能重卡，由國鴻氫能攜手徐工汽車共同打造。車輛配備了國鴻氫能鴻途G110燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)額定功率達(dá)110kW，匹配多檔AMT變速器，實(shí)現(xiàn)大功率輸出，續(xù)航里程達(dá)450公里以上。雙方還宣布將于2025年前實(shí)現(xiàn)不少于1000臺燃料電池車輛的推廣。
2022年8月11日，晉南鋼鐵集團(tuán)氫能重卡交付投運(yùn)儀式在曲沃縣舉行，美錦能源、一汽解放、南京金龍、大運(yùn)汽車等交車方企業(yè)代表將首批300輛氫能重卡交付給接車方晉南鋼鐵集團(tuán)。其中美錦能源49T氫能重卡100輛，由美錦能源旗下飛馳科技生產(chǎn)制造，國鴻氫能參與燃料電池配套。
2022年7月26日，20輛新款氫能重卡在天津榮程集團(tuán)交付并投入使用，該批次氫能重卡重49噸，車輛由飛馳汽車提供，國鴻氫能參與燃料電池系統(tǒng)配套。
2022年6月，由羚牛新能源科技（上海）有限公司運(yùn)營的浙江省首批50輛49T氫能重卡順利在“東方氫港”嘉興港區(qū)實(shí)地運(yùn)營。搭載美錦國鴻（國鴻氫能控股子公司）、浙江重塑等燃料電池系統(tǒng)。
鯤華科技
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營，其中，部分36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)業(yè)園。該車的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛與上海申能、氫晨科技、鯤華科技、上海藍(lán)能等公司合作、自主研發(fā)。這批氫能重卡的燃料電池系統(tǒng)由鯤華科技提供。
鯤華科技是大功率氫燃料電池系統(tǒng)解決方案提供商。公司成立于2021年7月，核心團(tuán)隊(duì)曾主導(dǎo)和參與多個行業(yè)標(biāo)桿應(yīng)用案例，具備獨(dú)立的燃料電池發(fā)動機(jī)正向開發(fā)和產(chǎn)品迭代能力及燃料電池解決方案綜合服務(wù)能力。
從市場表現(xiàn)來看，今年鯤華科技在重卡領(lǐng)域取得了不錯成績，年內(nèi)交付近300臺，典型應(yīng)用案例包括山西某鋼鐵企業(yè)百臺氫能重卡示范運(yùn)營項(xiàng)目及山西某煤化工集團(tuán)百臺氫能重卡示范運(yùn)營項(xiàng)目。
氫晨科技
氫晨科技是一家專注于高密度燃料電池電堆研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及總體方案的高科技企業(yè)，公司自成立以來一直堅持走正向研發(fā)與自主創(chuàng)新的道路，是國內(nèi)大功率金屬板電堆企業(yè)中的佼佼者。
2022年以來，氫晨科技在氫能重卡領(lǐng)域有較大的突破，典型應(yīng)用案例中，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡項(xiàng)目中的燃料電池電堆就是由氫晨科技提供。此外，公司的100kW、120kW和150kW級產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)百臺級批量交付及商業(yè)應(yīng)用，其中150kW產(chǎn)品交付占比超過50%，氫能重卡更是其重要應(yīng)用場景之一。
重塑科技
2022年10月12日，首批10輛宇通重卡氫能源自卸車正式交付河南鄭州二七區(qū)航海路鄭航嘉苑建設(shè)項(xiàng)目工地，標(biāo)志著二七區(qū)新能源渣土車行業(yè)進(jìn)入“氫電并存”時代。該批次氫能重卡的部分燃料電池系統(tǒng)由重塑科技提供。
2022年8月16日，一汽解放、重塑集團(tuán)和輕程物聯(lián)網(wǎng)完成燃料電池汽車交付暨戰(zhàn)略簽約儀式。此次交付的100輛18噸氫燃料電池重卡，由重塑集團(tuán)和一汽解放共同開發(fā)，交付后由輕程物聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營。該批車型中的燃料電池系統(tǒng)由重塑科技提供。在順利交車的基礎(chǔ)上，三方還就深化氫燃料電池在商用車方面的應(yīng)用和市場推廣達(dá)成進(jìn)一步合作意向，并簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，未來三年將再推廣應(yīng)用1000輛燃料電池汽車。
風(fēng)氫揚(yáng)
2022年11月下旬，風(fēng)氫揚(yáng)配套的批量49噸重卡正式完成了系統(tǒng)安裝和調(diào)試，并由終端運(yùn)營客戶順利上線運(yùn)營，標(biāo)志著風(fēng)氫揚(yáng)在49噸重卡應(yīng)用場景又落一子，并在此前南方區(qū)域重卡應(yīng)用場景的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對北方區(qū)域重卡應(yīng)用場景的覆蓋。
風(fēng)氫揚(yáng)方面透露，2022年以來，公司已經(jīng)聯(lián)合多方客戶完成氫能重卡的配套交付，目前已經(jīng)在手的訂單近300臺，明年會繼續(xù)擴(kuò)大氫能重卡的配套力度。
清能股份
清能股份久經(jīng)燃料電池戰(zhàn)場近20年，屢屢突破各個環(huán)節(jié)的技術(shù)極限，構(gòu)建了從核心材料、關(guān)鍵部件到電堆及系統(tǒng)的完整技術(shù)平臺，清能股份也是國內(nèi)最早開啟氫能重卡配套運(yùn)營的燃料電池企業(yè)之一。
早在2019年，清能股份就推出了單堆額定功率達(dá)150kW的 VLSⅡ系列產(chǎn)品，該款電堆于當(dāng)年配套的49噸燃料電池重卡實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用?，F(xiàn)階段，清能股份研發(fā)生產(chǎn)的大功率電堆已經(jīng)與國內(nèi)多家系統(tǒng)、整車廠合作，并實(shí)現(xiàn)國內(nèi)重卡的大批量應(yīng)用。為應(yīng)對行業(yè)對更大功率的需求，清能股份開發(fā)了250kW VLSⅢ水冷電堆，2022年這款產(chǎn)品已獲得數(shù)十臺海外訂單，并陸續(xù)開始出貨。
雄韜氫雄
2022年6月中旬，雄韜氫雄與三一集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的31t氫能自卸車正式開始運(yùn)營。該車服務(wù)于中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（中國寶武）。搭載產(chǎn)品是雄韜氫雄130kW燃料電池發(fā)動機(jī)，與130kW自主電堆系統(tǒng)。其中電堆系統(tǒng)使用的是雄韜氫瑞團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的雙堆并聯(lián)電堆，整個運(yùn)行狀態(tài)表現(xiàn)良好。
雄韜股份旗下雄韜氫雄從2019年到今年10月份共配套406輛氫燃料汽車投運(yùn)。目前這些車輛累計運(yùn)行超過1300萬公里，總減排2200萬公斤，相當(dāng)于種植了15萬棵樹木。預(yù)計到2025年，雄韜氫雄將投入氫燃料重卡2000輛以及公交車1000輛，意味著每年可減排36萬噸。未來公司將在提高產(chǎn)品性能、極致氫耗、降低成本等多方面持續(xù)努力，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
捷氫科技
2022年8月4日，在“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用·上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”上，上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車“集合出征”，共計410輛上汽燃料電池汽車將正式投入商業(yè)化運(yùn)營，全部由捷氫科技配套。
濰柴動力
2022年8月27日，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式在濰柴動力科學(xué)技術(shù)研究總院舉行。
濰柴動力在氫能公交推廣示范方面領(lǐng)跑行業(yè)，還積極布局全系列氫能商用車，在氫能重卡港內(nèi)牽引、氫能重卡干線運(yùn)輸、氫能輕卡城市物流和冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場，推出了一系列歷經(jīng)考驗(yàn)的產(chǎn)品。此次運(yùn)營交接，除了氫能公交車，其還聯(lián)合整車廠批量交付氫能輕卡、重卡等。
氫途科技
氫途科技成立于2016年，專注于氫燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并提供工程服務(wù)。公司建立了完善的產(chǎn)品開發(fā)流程和評價驗(yàn)證體系，具備成熟的正向開發(fā)能力，申請專利40余項(xiàng)。目前氫途科技的產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)公交車、物流車、冷藏車、重卡、叉車等產(chǎn)品的批量配套。
氫途科技2022年出貨的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品主要集中在130kW左右，公司配套的49T重卡車型已經(jīng)獲得了在湖北、山東、河北等地的批量訂單，公司的下一步市場規(guī)劃是突破城際重卡應(yīng)用，發(fā)力分布式發(fā)電場景。
