中國儲能網(wǎng)訊：由國能寧夏靈武發(fā)電有限公司建設(shè)實施的“22兆瓦磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)”耦合熱電聯(lián)產(chǎn)示范工程通過中國電機(jī)工程學(xué)會鑒定，這一技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了我國飛輪儲能、參與火電調(diào)頻相關(guān)領(lǐng)域的空白。
隨著以風(fēng)、光為代表的新能源快速發(fā)展，大規(guī)模接入國家電網(wǎng)系統(tǒng)，我國電源結(jié)構(gòu)正發(fā)生著深刻變化。當(dāng)前寧夏電網(wǎng)新能源接入比例已超過50%，大規(guī)模新能源接入造成寧夏電網(wǎng)頻率波動增大，寧夏地區(qū)火電機(jī)組調(diào)頻任務(wù)繁重，也極大考驗著電力系統(tǒng)的安全可靠運行。
為克服傳統(tǒng)鋰電池儲能調(diào)頻項目存在的壽命不足和安全性不高等問題，國能寧夏靈武公司聯(lián)合華馳動能（北京）科技有限公司等多家單位，依托靈武公司現(xiàn)有2臺600兆瓦機(jī)組，在廠內(nèi)建設(shè)了“22兆瓦磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)”耦合熱電聯(lián)產(chǎn)示范工程。該工程運用的飛輪儲能技術(shù)突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實現(xiàn)儲能。整個轉(zhuǎn)子采取磁懸浮技術(shù)，通過電動和發(fā)電互逆式雙向電機(jī)，在電能與高速運轉(zhuǎn)的飛輪動能之間相互轉(zhuǎn)換與儲存，并通過調(diào)頻、整流、恒壓與不同類型的負(fù)載接口，有效降低機(jī)組負(fù)荷波動頻次，更加易于控制。蒸汽品質(zhì)、煤耗水平、環(huán)保參數(shù)持續(xù)向好。
相對于傳統(tǒng)的化學(xué)儲能電池，它的安全性有提高。而且磁懸浮它本身是懸浮狀態(tài)，減少了摩擦損耗，保證了能量的轉(zhuǎn)換更高，整體來說能達(dá)到96%以上。
作為國內(nèi)第一個全容量飛輪儲能與火電聯(lián)合調(diào)頻示范工程，國能寧夏靈武發(fā)電有限公司磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)由36臺630KW的飛輪儲能單體并聯(lián)組成，滿足15分鐘的充放電能力，可以有效支持大電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，為煤炭清潔高效綜合利用、輔助新能源消納提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。目前，該項目已連續(xù)安全穩(wěn)定運行超過120天，核心技術(shù)取得6項發(fā)明專利、制定2項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國飛輪儲能、火電調(diào)頻相關(guān)領(lǐng)域的空白。
項目投運以來，機(jī)組一次調(diào)頻綜合合格率由60-70%提升到平均92%，年綜合收益約3000萬元，收益明顯，推廣價值高。
