中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2024年開(kāi)年不足20天，車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)的“戰(zhàn)火”已開(kāi)始蔓延。
到目前為止，已有蔚來(lái)、上汽大眾、特斯拉、理想汽車(chē)、阿維塔、零跑汽車(chē)、一汽豐田、哪吒汽車(chē)、歐拉、領(lǐng)克等在內(nèi)多家整車(chē)企業(yè)下調(diào)旗下車(chē)型的售價(jià)或推出限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠的促銷(xiāo)政策。業(yè)內(nèi)普遍判斷2024年汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)持續(xù)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，2024年汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)的狀態(tài)，從企業(yè)層面來(lái)講，第一應(yīng)該是做好產(chǎn)品，第二保持一定穩(wěn)定的產(chǎn)品價(jià)格，第三是通過(guò)改革來(lái)增加利潤(rùn)，例如提供經(jīng)營(yíng)效率。
在2024長(zhǎng)安伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示，在70多個(gè)中國(guó)新能源乘用車(chē)品牌中，只有4、5個(gè)盈利。未來(lái)，兼并重組、關(guān)停并轉(zhuǎn)將是行業(yè)大趨勢(shì)。
多家品牌“花式”促銷(xiāo)，價(jià)格戰(zhàn)“不以單一企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移”
開(kāi)年以來(lái)，近20個(gè)汽車(chē)品牌開(kāi)展“花式”促銷(xiāo)，包括官宣降價(jià)、限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、限時(shí)定金抵現(xiàn)等。
1月17日，蔚來(lái)汽車(chē)宣布將對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行配置更新，2024款車(chē)型將于3月上旬陸續(xù)開(kāi)啟交付，同時(shí)為2023款車(chē)型提供短時(shí)購(gòu)車(chē)禮遇，目前蔚來(lái)8款車(chē)型優(yōu)惠力度在2.4萬(wàn)元-3.2萬(wàn)元不等。
上汽大眾也宣布2024款I(lǐng)D.4 X推出限時(shí)優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價(jià)14.98萬(wàn)元起，活動(dòng)有效期至2024年1月31日；據(jù)悉2024款I(lǐng)D.4 X今年1月1日上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為19.5888萬(wàn)元起售，經(jīng)測(cè)算此次現(xiàn)金優(yōu)惠為4.6088萬(wàn)元。
1月15日，吉利旗下極氪品牌則官宣對(duì)極氪001車(chē)型推出限時(shí)優(yōu)惠政策，車(chē)價(jià)降幅達(dá)到3.7萬(wàn)元；上汽大眾宣布2024款I(lǐng)D.4 X推出限時(shí)優(yōu)惠。
1月12日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)更新，對(duì)Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，下調(diào)幅度6500至15500元不等；而在1月1日，特斯拉官方剛剛宣布Model 3后驅(qū)現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼6000元，同時(shí)推出低息金融政策，限時(shí)購(gòu)買(mǎi)Model 3/Y最高可省2.3萬(wàn)元。
此外，阿維塔推出限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，針對(duì)阿維塔12、阿維塔11鴻蒙版贈(zèng)送2.6萬(wàn)元的高階智能駕駛包或者現(xiàn)金抵扣；哪吒汽車(chē)則針對(duì)旗下哪吒X推出2000元抵1.5萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠；理想汽車(chē)宣布2023款車(chē)型全系降價(jià)。
1月1日，領(lǐng)克09 MHEV官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬(wàn)元，1月31日前購(gòu)車(chē)可享1萬(wàn)元燃油車(chē)購(gòu)車(chē)券、最高8000元置換補(bǔ)貼以及1萬(wàn)元金融補(bǔ)貼；1月4日，零跑汽車(chē)宣布開(kāi)啟新年禮遇季，最高每輛汽車(chē)可享1.7萬(wàn)元尾款抵扣券，1月5日，零跑汽車(chē)又推出發(fā)放35萬(wàn)元新年服務(wù)消費(fèi)券活動(dòng)。
此外，吉利銀河L6推出限時(shí)購(gòu)車(chē)政策；廣汽本田推出新春限時(shí)補(bǔ)貼，至高補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元；歐拉推限時(shí)購(gòu)車(chē)活動(dòng)，最高優(yōu)惠3萬(wàn)元；長(zhǎng)城哈弗梟龍MAX推出限時(shí)紅包，至高可享2萬(wàn)元綜合優(yōu)惠；一汽-奧迪2024款?yuàn)W迪A8L價(jià)格下調(diào)，最高降幅4萬(wàn)元；一汽豐田推出全系限時(shí)直補(bǔ)活動(dòng)，最高補(bǔ)貼5999元；奇瑞新能源小螞蟻官宣降價(jià)8000元；別克 E4、E5指定車(chē)型限時(shí)優(yōu)惠至高3萬(wàn)元。
奧緯咨詢(xún)董事合伙人張君毅表示，價(jià)格戰(zhàn)不以單一企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移，價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒇灤┤晟踔脸掷m(xù)更久，但他并不希望簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)成為長(zhǎng)久的主題，追求可持續(xù)的薄利多銷(xiāo)高質(zhì)量發(fā)展才是產(chǎn)業(yè)健康的保證。
平安證券在研報(bào)中分析稱(chēng)，2024年以頭部新能源車(chē)企主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)仍將延續(xù)，尤其是在10萬(wàn)-20萬(wàn)元的主流價(jià)格帶。華創(chuàng)證券研報(bào)則認(rèn)為，由于合資車(chē)價(jià)格、電動(dòng)車(chē)價(jià)格仍未到底，且空間幅度相對(duì)較大，預(yù)計(jì)2024年將延續(xù)2023年的價(jià)格壓力。
價(jià)格戰(zhàn)攤薄利潤(rùn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇
為何開(kāi)年價(jià)格戰(zhàn)就在持續(xù)蔓延？全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專(zhuān)家安光勇認(rèn)為，年初通常是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的高峰期，車(chē)企可以利用降價(jià)策略來(lái)吸引更多的消費(fèi)者，以求在年初搶占市場(chǎng)份額；同時(shí)也與新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策的變化有關(guān)。
乘聯(lián)會(huì)方面表示，新能源車(chē)“開(kāi)局即決戰(zhàn)”，將會(huì)在今年一季度迎來(lái)“強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)”；春節(jié)越晚，春節(jié)前的市場(chǎng)火爆期越長(zhǎng)，越能帶來(lái)車(chē)市較強(qiáng)節(jié)前消費(fèi)增長(zhǎng)。
深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠；車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，提高銷(xiāo)量，但也可能導(dǎo)致某一產(chǎn)品利潤(rùn)率下降。
不過(guò)，值得注意的是，價(jià)格戰(zhàn)成為去年以來(lái)汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞，但愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)讓多家車(chē)企犧牲了利潤(rùn)。Wind數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，在A(yíng)股20家乘用車(chē)整車(chē)企業(yè)中，7家車(chē)企歸母凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑；其中，東風(fēng)汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)分別下滑61.95%、44%、38.79%、9.8%。造車(chē)新勢(shì)力方面，除理想汽車(chē)外，其余車(chē)企2023年前三季度均處于虧損，蔚來(lái)汽車(chē)第三季度虧損同比進(jìn)一步擴(kuò)大。
面對(duì)這種情況，在2024長(zhǎng)安伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊表示，巔峰時(shí)期有300家申請(qǐng)?jiān)燔?chē)資質(zhì)，中國(guó)有62家公開(kāi)發(fā)布新能源戰(zhàn)略，現(xiàn)在僅剩17家還有銷(xiāo)量，絕大多數(shù)年銷(xiāo)量都是在4位數(shù)以下。王俊預(yù)測(cè)，未來(lái)在剩下的126個(gè)品牌中，TOP10車(chē)企會(huì)占85%以上的份額，剩下的116個(gè)品牌分享剩下的15%份額，大部分車(chē)企會(huì)關(guān)停并轉(zhuǎn)，汽車(chē)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)大洗牌。
張孝榮也有相同觀(guān)點(diǎn)，價(jià)格戰(zhàn)是為了保持市場(chǎng)份額，提高品牌知名度，以及推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展；但價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)加速汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，優(yōu)化市場(chǎng)布局。
“銷(xiāo)量是代表未來(lái)的機(jī)會(huì)?！睆埦惚硎荆霸谟袖N(xiāo)量的前提下才能進(jìn)一步考慮賺利潤(rùn)，今年汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈?！泵鎸?duì)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的汽車(chē)市場(chǎng)，張君毅認(rèn)為企業(yè)只有進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，占據(jù)市場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)一步降低成本結(jié)構(gòu)，有足夠的空間去盈利；還有爭(zhēng)取加快海外市場(chǎng)的突破，這樣可以保證長(zhǎng)期利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力。
中金公司研報(bào)表示，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將集中在規(guī)模、技術(shù)和工藝創(chuàng)新，同時(shí)考驗(yàn)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)效率，淘汰賽已然開(kāi)啟。陳士華呼吁行業(yè)應(yīng)該保持理性競(jìng)爭(zhēng)，提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；他認(rèn)為如果沒(méi)有合理的價(jià)格，企業(yè)或者行業(yè)很難可持續(xù)發(fā)展。
在價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)蔓延的1月，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為1月車(chē)市有望迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng)，今年1月有22個(gè)工作日，乘用車(chē)是消費(fèi)品，春節(jié)前消費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，消費(fèi)拉動(dòng)就更充分；今年1月的有效產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間很長(zhǎng)，預(yù)計(jì)“開(kāi)門(mén)紅”效果會(huì)很突出，因此2024年是消費(fèi)大年。
從2024年整體車(chē)市表現(xiàn)來(lái)看，中汽協(xié)預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增3%以上，其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1150萬(wàn)輛。
