中國儲能網(wǎng)訊：近日，中國葛洲壩電力中標(biāo)翼城縣100MW/50.43MWh獨(dú)立混合調(diào)頻儲能電站建設(shè)項目。該項目為葛洲壩電力開拓儲能市場首個飛輪儲能中標(biāo)項目，總金額約5.968億元。
該項目場地位于山西省臨汾市翼城縣北側(cè)約3千米岳莊村東南側(cè)，為獨(dú)立混合調(diào)頻儲能電站，擬采用先進(jìn)的飛輪儲能技術(shù)+磷酸鐵鋰電池組成。建設(shè)總規(guī)模為100MW/50.43MWh獨(dú)立混合儲能建設(shè)項目，包括飛輪儲能裝機(jī)容量50MWh/0.43MWh，磷酸鐵鋰儲能容量50MW/50MWh，配套建設(shè)1座升壓站。
項目建成后，利用其發(fā)電功率調(diào)節(jié)靈活、調(diào)節(jié)速度快的特性，能夠有效平抑風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電波動特性，緩解電網(wǎng)調(diào)峰壓力，提高供電質(zhì)量和電網(wǎng)運(yùn)行的安全性。
飛輪儲能是一種物理儲能方式，原理是利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪所擁有的慣性來儲存能量。充電時，電機(jī)處于工作模式，將電能轉(zhuǎn)換成動能，轉(zhuǎn)速每分鐘可達(dá)幾萬轉(zhuǎn)，存儲能量。放電時，電機(jī)處于工作模式，將動能轉(zhuǎn)換成電能，向負(fù)載釋放能量，存儲電能。飛輪轉(zhuǎn)子在真空腔中，磁懸浮狀態(tài)下工作，沒有空氣阻力，減少了運(yùn)行損耗，提高了飛輪轉(zhuǎn)速。
飛輪儲能就像一種可以儲存電能的陀螺。
飛輪儲能系統(tǒng)主要由飛輪本體到磁懸浮軸承、電機(jī)、電氣驅(qū)動及輔助系統(tǒng)組成。飛輪儲能系統(tǒng)具有可靠性高、響應(yīng)速度快、壽命長、工作溫度范圍寬、高轉(zhuǎn)化效率、低損耗、低維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，目前主要用于電網(wǎng)調(diào)頻、應(yīng)急電源、城市軌道交通等領(lǐng)域，其中作為新型儲能技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)頻中的應(yīng)用尤其值得關(guān)注。
在電網(wǎng)調(diào)領(lǐng)域，飛輪系統(tǒng)可隨著電網(wǎng)的變化快速、有效地進(jìn)行有功/無功補(bǔ)償，平抑波動負(fù)荷，緩沖發(fā)電輸出瞬變，能夠適應(yīng)從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型過程中，可再生能源出現(xiàn)的間歇性、波動性特征，為電網(wǎng)穩(wěn)定性保駕護(hù)航。飛輪儲能在電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域，目前目前比較常見的應(yīng)用是火儲聯(lián)合調(diào)頻，以及復(fù)合鋰電池、液流電池等能量型儲能技術(shù)的混合儲能調(diào)頻項目。
新型電力系統(tǒng)對儲能功率、時長、響應(yīng)時間等呈現(xiàn)多樣化的需求，各種儲能技術(shù)路線兼收并蓄是大勢所趨。在復(fù)雜多變的應(yīng)用場景、容量規(guī)模、空間條件、成本敏感性等不同條件下，飛輪混合儲能系統(tǒng)可進(jìn)一步提升儲能系統(tǒng)的綜合性能，對新型儲能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展具有重要意義。
