中國儲能網(wǎng)訊：3月10-13日，由工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司指導，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦并聯(lián)合500余家機構共同支持的第十四屆中國國際儲能大會暨展覽會（簡稱“CIES”）在杭州國際博覽中心召開。
CIES大會以“共建儲能生態(tài)鏈，共創(chuàng)儲能新發(fā)展”為主題，針對儲能產(chǎn)業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)等重點、熱點、難點問題展開充分探討，分享可持續(xù)發(fā)展政策機制、資本市場、國際市場、成本疏導、智能化系統(tǒng)集成技術、供應鏈體系、商業(yè)模式、技術標準、示范項目應用案例、新產(chǎn)品以及解決方案的普及和深化應用。
來自行業(yè)主管機構、國內(nèi)外駐華機構、科研單位、電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、系統(tǒng)集成商、金融機構等不同領域的2011余家產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈企業(yè)， 53417位線上注冊嘉賓將參加本屆CIES大會，儲能網(wǎng)視頻號線上直播11萬人參與觀看與交流。其中300余家企業(yè)集中展示了儲能產(chǎn)品，涵蓋系統(tǒng)集成、電芯、PCS、BMS、集裝箱、消防、檢測認證、飛輪儲能、液流電池、熔鹽儲熱、壓縮空氣儲能等新型儲能全產(chǎn)業(yè)鏈。
3月11日上午，南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電有限公司儲能科研院新型儲能技術研究所副所長李毓烜受邀在雙碳與新型電力系統(tǒng)暨南網(wǎng)儲能與可再生能源專場分享主題報告，報告題目為《電化學儲能電站火災風險和電站設計標準修訂》。以下為報告主要內(nèi)容：
李毓烜：各位領導、各位業(yè)界同行大家好，我來自于南網(wǎng)儲能科研院。我這一次匯報的題目是電化學儲能電站火災風險和電站設計標準修訂。
首先跟大家簡要講一下目前世界范圍內(nèi)電化學儲能火災的情況，據(jù)不完全統(tǒng)計近五年來全世界發(fā)生電化學儲能電站火災70起，韓國有20多起，鋰離子電池儲能安全問題已經(jīng)成為了世界級的難題。
每一個國家對于儲能電站做過很多事故分析，韓國針對20多起儲能火災做過很系統(tǒng)的分析。其中歸納四個原因，一個是電池系統(tǒng)的缺陷，通過拆解事故電池，他們發(fā)現(xiàn)很多起火災都使用了同一批次的電池，而這些電池普遍都在極片上存在設計隱患。
第二個原因是絕緣保護不足，他們通過對發(fā)生火災儲能系統(tǒng)進行模擬斷路實驗，也發(fā)現(xiàn)了多次電流擊穿等現(xiàn)象。
第三是儲能電站的管理和維護不足。韓國有幾個儲能電站是建在海邊，在海邊高鹽高濕度和高風沙的環(huán)境下，由于維護不善容易產(chǎn)生積灰現(xiàn)象，導致儲能系統(tǒng)的絕緣性能降低。
第四是PCS和儲能系統(tǒng)之間存在聯(lián)動的缺陷，一些保護措施的操作順序并沒有協(xié)調(diào)好等等。
接下來是美國的一起火災，這是2019年發(fā)生的2GWH電網(wǎng)儲能系統(tǒng)火災，當時救火隊員救援過程中還發(fā)生意外爆炸，事后對于這一次火災的原因分析，主要包括了四個方面，一個是電池內(nèi)部的缺陷是火災的直接誘發(fā)原因。
第二，滅火系統(tǒng)沒有及時地阻隔有事故的電池向周圍的電池系統(tǒng)進行蔓延。
第三，電池過熱導致的可燃氣體堆積，消防隊員打開艙門過程直接點燃氣體導致爆炸。
第四，儲能系統(tǒng)里面的空間不足，通風不足等原因。
第三起我們國內(nèi)的北京416儲能事件，這對于我們整個儲能行業(yè)也是有很大的影響。這一起火災事故中，起火的地方在南樓，南樓和北樓有一條地道，在火災發(fā)生之后南樓的火災事故產(chǎn)生電解液揮發(fā)易燃易爆氣體，是通過地道到達北樓，最后在北樓發(fā)生的爆炸，我們國內(nèi)對于很多高校做過調(diào)研分析，時間原因就不過多講述。
最后是特斯拉發(fā)生在澳大利亞的項目事故，當時是直接燒掉了兩個集裝箱。事后原因分析，這一次火災實際上是發(fā)生在調(diào)試過程中，而調(diào)試過程中一些儲能系統(tǒng)保護裝置并沒有啟動，事故直接原因是冷卻系統(tǒng)里面冷卻液導致電池起火，而監(jiān)控系統(tǒng)并沒有24小時運行，最后釀成非常大的事故。
總體而言火災可以分為四個主要原因：第一，有鋰離子電池本身熱失控，因為質(zhì)量缺陷，機械損傷，外部斷路導致熱失控，而且在單個鋰離子電池著火沒有及時熱阻隔情況下，導致整個模組會蔓延到其他電池簇，進而導致電站發(fā)生火災或者爆炸。
第二儲能系統(tǒng)本身電器存在一些故障，儲能電站里面有很多的導線和電路板等等，這就很容易導致發(fā)生一些電器火災。
第三系統(tǒng)運行監(jiān)控和保護不足，比如說剛剛提到的澳大利亞的事故，這就是因為在調(diào)試過程中并沒有將檢測和保護系統(tǒng)即時系統(tǒng)起來。
第四運維管理不足，就包括剛才提到韓國海邊儲能電站的事故。
我們國內(nèi)對于電化學儲能電站的設計有一份電化學儲能規(guī)范，其中對于電站安全設計有非常高的要求，這份標準是我們主要編制的。最早這份規(guī)范發(fā)表于2014年，基于我們公司修訂的國家首個兆瓦級鋰離子電站的建設經(jīng)驗編寫的。當時規(guī)范發(fā)布的時候儲能電站發(fā)展還是處于起步階段，很多因為技術局限性，導致了一些危險性定性偏低。我們這一次修編重點對于電化學儲能電站按照方法條款進行調(diào)整，這主要是對火災危險性進行重新劃分。
按照國家的相關標準的規(guī)定，工業(yè)廠房的火災危險性可以分成甲乙丙丁，不同的電化學儲能系統(tǒng)，不同類型的儲能系統(tǒng)劃分的等級不同。比如說氫燃料電池是參照了加氫站的標準設置為甲類，而液流電池因為火災危險性比較低，劃分為D類，鋰離子電池有一定的不同，正常情況下的鋰離子電池是屬于可燃固體是丙類的，但是在熱時空下會釋放出易燃易爆的混合氣體，又作為甲類，我們這一次標準并沒有直接定性為哪一個類型，而是參照了甲乙類對儲能電站的設計標準進行一些設防。
簡單地講一下我們這一次標準修訂的主要安全方面的考慮設計。我們這個稿件在去年年底完成了國家標準的報批，今年馬上進行發(fā)布，所以后面我介紹的標準條款，請大家以最終的發(fā)布的正式標準文件內(nèi)容為準。
我簡單地介紹一下，我們這一次修訂標準以防火要求，救援要求，控制損失和人員安全作為我們最主要的一個指標。防火蔓延我們對于耐火等級，防火分割，防火墻的高度做了限制，以及防火間距進行規(guī)定。
救援需求對于廠房高度，消防道路，消防車道進行非常詳細的規(guī)定。在控制損失方面主要是針對儲能單元的規(guī)模，單個儲能電站的分區(qū)布置，以及容量的限制等等做了一些要求。
人員安全，包括安全出口，安全出口的距離等等。在火災的報警監(jiān)測方面，滅火設施，氣體的探測器，消防栓的設計等等都做了相應的設計。
事故通風，我們也做了考慮。以上是我對標準和我們公司在這方面的一些分享，謝謝大家。
