中國儲能網(wǎng)訊：近日，深圳供電局成功進(jìn)行了全國首次城市級規(guī)模化車網(wǎng)互動示范應(yīng)用實踐，通過多種模式應(yīng)用，多元場景覆蓋和多方市場參與，有效地平衡了電網(wǎng)負(fù)荷，提高了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性的同時，也為新能源汽車用戶帶來了充電峰谷分時電價的差價優(yōu)惠，實現(xiàn)了用戶與電網(wǎng)的雙贏。
新能源汽車作為新型移動儲能單元，可以與電網(wǎng)進(jìn)行能量交換，實現(xiàn)能量雙向流動。車網(wǎng)融合互動，就是新能源汽車成為一個移動的充電寶，平時將多余的電在用電高峰時釋放(反充)給電網(wǎng)，在用電低谷時再給汽車充電。這種融合互動不僅可以優(yōu)化能源資源配置，提高能源利用效率，還有助于減少環(huán)境污染，推動可持續(xù)發(fā)展。
截至目前，深圳已建成充電設(shè)施33萬個，車網(wǎng)互動示范站137座，可調(diào)節(jié)電力超40萬千瓦。此次示范活動是國內(nèi)首次城市級規(guī)?；嚲W(wǎng)互動響應(yīng)，也是國內(nèi)迄今為止影響最廣泛、場景最全面、調(diào)控最復(fù)雜的多元場景車網(wǎng)互動應(yīng)用實踐，通過靈活創(chuàng)新的用戶交互模式和豐富多元的充放電場景，充分喚醒和激發(fā)新能源汽車的靈活調(diào)節(jié)潛力，對新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源潛力進(jìn)行初步驗證，是提升電力保供能力、支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)的積極探索。
