中國儲能網訊：當新能源車與電網玩起“跨界合作”，這場不同尋常的碰撞能激發(fā)出怎樣的火花呢？一直被動依賴電網進行充電的新能源車是否也能“反向放電”為電網穩(wěn)定注入活力？
5月15日，廣東省深圳市寶安區(qū)開展車網互動（V2G）深圳地區(qū)規(guī)?；痉稇没顒樱瑢毎矃^(qū)副區(qū)長張東雁，區(qū)發(fā)改局、工信局、供電局等有關部門分管負責同志以及20名蔚來汽車車主來到現(xiàn)場，共同感受在綠色出行的浪潮中，車網互動這一創(chuàng)新模式在寶安的生動實踐。
此次示范應用活動以多種模式應用、多元場景覆蓋、多方市場參與為特色亮點在寶安、龍華、光明等地同步開展。
何為車網互動？
“車”指的是電動汽車，“網”指的是電網，即電動汽車通過充放電裝置與供電系統(tǒng)相連，在電網用電負荷低谷時充電，負荷高峰時向電網放電，從而將電動汽車變?yōu)殡娋W的“移動充電寶”，增強電網的調峰能力。簡單來說，電動汽車不僅是從電網獲得能量的“受益者”，更因其擁有海量的充放電資源，也成為配合電網有序充電甚至反向送電的“施益者”。
活動中，深圳虛擬電廠管理中心向南網電動公司的“順易充”平臺發(fā)布電網需求信號，一個個V2G充電樁前，參與規(guī)?；嚲W互動的車主為大家展示了“反向放電”，操作過程簡單，當天還享受了放電優(yōu)惠，收益約為4元/度，降低汽車用電成本，對電網而言也起到一個削峰填谷的效果?！拔屹I新能源車的時候，萬萬沒想到有一天它能‘吐電’幫助電網減負，現(xiàn)在技術發(fā)展真是顛覆想象。”車主張女士表示。
據電網工作人員介紹，電動汽車“反向放電”給電網，10輛、20輛或許不能形成聚沙成塔效應，但成千上萬輛車一起時就會起到非常重要的作用，這時候的電動汽車就像一個個小儲能站。
區(qū)發(fā)展改革局能源和綠色發(fā)展科相關負責人則表示，隨著車網互動的深入推進，將促進車、樁、電網等各環(huán)節(jié)技術進步，帶動產業(yè)的轉型升級。
據統(tǒng)計，本次示范應用為全國最大規(guī)模車網互動應用實踐，全市1473輛新能源汽車分別通過“有序充放電”響應電網削峰需求，實現(xiàn)新能源汽車與電網的“雙向奔赴”。此次活動歷經1個小時共涉及深圳地區(qū)500座充電站、1.5萬支充電樁、削峰規(guī)模達4389度、相當于548戶家庭一天的用電需求。
隨后，大家共同參觀了車網互動示范應用活動現(xiàn)場，根據展板內容和演示大屏相關情況，了解寶安區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。截至2023年，寶安區(qū)擁有新能源規(guī)上企業(yè)532家，數量位居全市第一。其中，新能源龍頭企業(yè)欣旺達，形成了從電芯到電池組、電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)等全鏈條系統(tǒng)，是全球鋰離子電池領域的領軍企業(yè)。
此外，寶安區(qū)擁有多家光伏龍頭企業(yè)，2021年古瑞瓦特、首航新能源進入全球逆變器供應商前列；格林美在電池模組、電池正極材料等環(huán)節(jié)擁有強大競爭力；英飛源的充電樁模塊以35%的市占率穩(wěn)居全國第一，一季度獨攬深圳市105座超充站建設任務（全市共300座）；吉陽智能憑借鋰離子電池高速復合疊片機入選第八批制造業(yè)單項冠軍名單。
2023年，寶安區(qū)出臺了《寶安區(qū)培育發(fā)展新能源產業(yè)集群實施方案（2023-2025年）》《寶安區(qū)關于促進新能源產業(yè)高質量發(fā)展若干措施》，明確了構建“4+1”新能源產業(yè)體系的工作目標，鼓勵企業(yè)做大做強、提升創(chuàng)新能力、開展示范應用、加強產業(yè)合作。
截至4月底，寶安區(qū)新能源汽車充電設施總保有量達6.3萬個、累計建成60座超充站和3座光儲超充和車網互動一體化示范站，已形成完善且高效的新能源汽車充電基礎設施網絡。其中，已建成的77條具備V2G功能充電槍，覆蓋公園、工業(yè)園區(qū)等場景，市民可更加便捷地實現(xiàn)新能源汽車充放電，提高能源利用效率，有助于緩解電網壓力和降低碳排放。
