中國儲能網(wǎng)訊:
1. 空調(diào)利用率分析
在運維中,低能效往往是由于空調(diào)利用率過低或冗余過高導(dǎo)致的。當(dāng)進行空調(diào)利用率以及節(jié)能分析、空調(diào)關(guān)停和冗余等方案分析時,可模擬關(guān)停或控制部分參數(shù),來判斷是否依然能保障運行。
對于相同的建筑結(jié)構(gòu)可以采用不同的空調(diào)布置方案,如采用單側(cè)空調(diào)或者雙側(cè)空調(diào)。對于具有相同建筑面積的房間,單側(cè)空調(diào)布置可大大節(jié)省建筑空間,同時可以多布置一些IT設(shè)備,還能減少初期空調(diào)的投資成本,但是需要考慮這樣的設(shè)計在實際情況下IT設(shè)備的安全問題。在圖6所示案例中,圖6(a)的機柜最大進口溫度低于圖6(b)的進口溫度,單側(cè)空調(diào)布置的時候大部分機柜最高溫度超過了30°C,顯然這種方案不應(yīng)被采納。
圖7為不同方案溫度分布圖,圖7(a)為冗余方式"5+1" 方案,圖7(b)為冗余方式"3+3"方案,從中可以看出"3+3"的冗余方式比較好,不僅房間內(nèi)的溫度較低,而且更為節(jié)能。
2. 空調(diào)室外機熱環(huán)境分析
當(dāng)數(shù)據(jù)中心設(shè)置風(fēng)冷空調(diào)(尤其是普通專用空調(diào))時,往往在屋頂或外墻布置大量散熱器。這些散熱器的散熱效果受室外溫度的影響巨大,若存在局部窩風(fēng)等問題,容易導(dǎo)致冷凝器溫度過高。因此,要定期結(jié)合室外氣象進行模擬,分析哪些散熱器需要被特別關(guān)注和控制。
進行室外熱環(huán)境分析時,需要考慮戶外環(huán)境溫度、太陽輻射以及風(fēng)速等因素對冷卻設(shè)備散熱效果的影響,同時也要注意對室外機布局方案進行相關(guān)驗證。進行室外機熱環(huán)境分析的主要目的是分析室外機不同的布置形式是否會產(chǎn)生局部熱島效應(yīng),其評價的標(biāo)準(zhǔn)為外機入口的返混率以及機型的風(fēng)冷形式。同時,在進行外機模擬時需要預(yù)先設(shè)置冬季或夏季的外部環(huán)境條件,還要考慮模型地點、太陽輻射和季風(fēng)等因素的影響。戶外熱環(huán)境分析模擬示意如圖8所示。
在CFD軟件中設(shè)置外機用空調(diào)的詳細(xì)模型,添加換熱器和風(fēng)機等主要部件,并且將換熱器設(shè)置成蒸發(fā)器,通過設(shè)置冷卻劑的溫度(冷凝溫度)來具體表示換熱器的冷凝能力。
對于室外機的模擬,其關(guān)鍵在于設(shè)置換熱器冷卻劑溫度和風(fēng)扇風(fēng)量,并保證外機可以以最大負(fù)荷進行工作,同時外機排熱量通過進出風(fēng)溫差和流量來具體確定。圖9為室外機溫度分布模擬結(jié)果,紅色外機的進口溫度較高,有出現(xiàn)局部熱島效應(yīng)的可能性。
3. 冷卻塔的散熱分析
冷卻塔通常布置在樓頂或地面等通風(fēng)條件良好的室外,要求進風(fēng)口與排風(fēng)口能夠保持通暢。冷卻塔的運行原理是用室外的空氣冷卻從空調(diào)流回的冷卻水,冷卻水與空氣進行直接的接觸,并通過蒸發(fā)和對流的方式把冷卻水的熱量散發(fā)到大氣中去。其中,冷卻塔運行的性能直接影響空調(diào)系統(tǒng)整體的運行效果,冷卻塔的布局和安裝方式也會影響冷卻塔本身的性能。
冷卻塔外部的風(fēng)環(huán)境評價主要是評價實際運行時塔外的風(fēng)場情況,需判斷是否存在局部渦流,并需了解冷卻塔進風(fēng)口的氣流狀況,可以用返混率指標(biāo)來評價冷卻塔熱回流情況。圖10是某項目冷卻塔的CFD模擬結(jié)果,從圖中可以看出,底部和頂部冷卻塔間黃色部分代表的溫度較高,返混率較大。
4. 水力系統(tǒng)的日常模擬
水力系統(tǒng)在日常輸配過程中,容易出現(xiàn)混水和小溫差等問題,因此會影響免費冷卻的使用或增加水泵能耗。在日常運維中,除了對溫度及流量進行監(jiān)測,還要結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)對各末端和管網(wǎng)的輸配情況進行模擬。結(jié)合各機房的IT用電量,分析管網(wǎng)是否在合理工況下運行,并進行優(yōu)化。
對于復(fù)雜的水力或者風(fēng)管系統(tǒng),可以參照圖11的1D流體網(wǎng)絡(luò)繪制管路系統(tǒng)圖,然后將1D流體網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)字?jǐn)伾敵?D仿真模型??梢詫D12的機房外部與空氣處理機組相連的管路系統(tǒng)簡化為類似圖11的1D流體網(wǎng)絡(luò)。該簡化方法不僅降低了模型的復(fù)雜程度,同時還可以得到管路系統(tǒng)的流量分配與管路壓降等多種模擬結(jié)果。