中國儲能網訊：儲能產業(yè)近年來的高速發(fā)展吸引了眾多企業(yè)入局，其中不乏老牌動力電池供應商。近日，億緯鋰能入股儲能服務供應商華石創(chuàng)能（北京）科技有限公司，標志著億緯鋰能在儲能產業(yè)布局進一步深化。
當前，在穩(wěn)定現(xiàn)有動力電池裝機量的同時，入局儲能賽道已成為諸多動力電池企業(yè)培育新增長極的普遍選擇。在業(yè)內人士看來，動力電池企業(yè)能夠通過布局儲能技術提升自身競爭力、增強市場適應性，從而靈活應對市場變化。
■ “動力+儲能”兩手抓
截至目前，國內多家動力電池企業(yè)都已經在儲能領域延伸布局，謀求“動力+儲能”雙賽道發(fā)展，并已紛紛發(fā)布儲能新品。例如，今年4月，寧德時代發(fā)布全新儲能系統(tǒng)——天恒；同月，比亞迪發(fā)布儲能解決方案MC Cube-T魔方系統(tǒng)。
欣旺達也在深耕儲能市場，此前在投資者互動平臺上表示，公司儲能產品覆蓋電力儲能、工商業(yè)儲能、家庭儲能、網絡能源及智慧能源等五大業(yè)務領域。
在受訪人士看來，儲能市場已展現(xiàn)出與動力電池市場相當甚至更大的規(guī)模和前景，這為廣大動力電池企業(yè)提供了新的增長機會。
根據(jù)國家能源局公布的數(shù)據(jù)，截至2024年上半年，全國已建成投運新型儲能44.44GW/99.06GWh，較2023年年底增長超過40%。
另據(jù)中國物理與化學電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會預計，到2025年新型儲能產業(yè)規(guī)模有望突破萬億元，到2030年預計接近3萬億元。
“儲能技術的應用對于促進新能源消納、支撐新型電力系統(tǒng)的建設具有重要的作用。目前國內有二十多個省份出臺政策，要求風電與光伏發(fā)電項目按照一定比例配置儲能。”廈門大學中國能源政策研究院副教授吳微接受《中國能源報》記者采訪時表示。
“電動汽車作為中長期補充電化學儲能的重要方式之一，也將在推動儲能技術發(fā)展和應用中發(fā)揮重要作用?！币晃浑姵匦袠I(yè)從業(yè)者告訴《中國能源報》記者，“隨著全球對可再生能源的關注度不斷提高，動力電池與儲能電池的市場需求都在迅速增長?？傮w來看，這種‘動力電池+儲能電池’雙軌并進的模式更符合市場發(fā)展需求，多元化經營也有助于企業(yè)抓住市場機遇，抵抗單一業(yè)態(tài)的市場風險。”
■ 技術存在共通性
結合各家電池企業(yè)財報可以發(fā)現(xiàn)，儲能正在成為業(yè)績增長的新支點。例如，去年欣旺達儲能系統(tǒng)業(yè)務營收達11.1億元，成為唯一實現(xiàn)營收正增長的板塊，增速高達144%。
另據(jù)寧德時代最新披露的2024年半年報，公司上半年儲能電池系統(tǒng)營收為288.2億元，同比增長3%，占總營收的比例約為17%，位居第二大業(yè)務。該業(yè)務毛利率達28.87%，超過動力電池系統(tǒng)毛利率。
在業(yè)內人士看來，動力電池和儲能領域在技術上存在共通性，這使得動力電池企業(yè)在進入儲能領域時能夠迅速適應。
“動力電池企業(yè)在進軍儲能領域時，具備技術人員、工廠、場地和資金等多方面的先天優(yōu)勢，有利于其更快適應新領域要求，相比之下，其他企業(yè)想進入儲能領域存在很多壁壘?！眹H智能運載科技協(xié)會秘書長張翔對《中國能源報》記者表示，“車用動力電池和儲能電池在生產工藝、設計方面的許多技術及生產線可以共享，動力電池企業(yè)生產儲能電池也可以提高生產設備利用率。”
不過，也有專家指出，雖然動力電池企業(yè)初步具備在消費電子領域、車輛動力電池領域的產品開發(fā)經驗，并且得到用戶的驗證以及市場的洗禮，具備向儲能領域進軍的基礎條件，但仍需在多方面進行提升和改進。
“比如，儲能電池對于產品安全性、一致性以及符合具體運行環(huán)境的專業(yè)設計都提出了更高要求。一個電力儲能電站的電芯數(shù)量遠大于車輛動力電池包內的電芯數(shù)量，雖然單個電芯著火概率較低，但在大量電芯組成的系統(tǒng)中，一旦發(fā)生問題，其連鎖反應或導致整個系統(tǒng)安全風險陡增。因此新的電池成組、安全設計、隔離方式等需要進行創(chuàng)新，并嚴格進行試驗。同時，企業(yè)也需關注政策法規(guī)的變化，確保產品符合要求?！鄙鲜鲭姵匦袠I(yè)人士指出。
■ 比拼性價比
整體來看，動力電池能夠通過拓展儲能業(yè)務來增強市場競爭力。不過值得注意的是，放眼儲能市場，近年來儲能行業(yè)的高速發(fā)展吸引大量資本涌入，賽道逐漸變得擁擠，動力電池企業(yè)以及其他入局者面臨著洗牌加劇等挑戰(zhàn)。
與此同時，儲能價格持續(xù)走低。高工產研數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，部分企業(yè)儲能電芯最低價低于0.3元/Wh，儲能系統(tǒng)價格跌破0.5元/Wh。在此背景下，高性價比已經成為儲能企業(yè)破局的必需品。
“激烈的競爭下，產品的高性價比是吸引客戶的關鍵。動力電池企業(yè)需要通過技術創(chuàng)新和政策支持，提升儲能電池產品的安全性，并降低成本，以滿足市場需求?！睆埾璞硎?。
另有業(yè)內人士認為，在國內儲能市場激烈競爭下，企業(yè)實現(xiàn)國際化發(fā)展才是長遠之策。國內動力電池企業(yè)需要在深耕國內市場的同時，通過多種方式將產品推向國際市場，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
事實上，今年以來，已經有包括億緯鋰能、欣旺達在內的多家國內動力電池企業(yè)簽下了海外儲能大單或者披露了海外擴產計劃。
7月5日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，全資公司億緯鋰能馬來西亞有限公司擬在馬來西亞投建儲能電池及消費類電池制造項目，投資規(guī)模不超過4.6億美元；6月，國軒高科與西班牙Phi4Tech科技集團、Unicorn RE歐迪投資集團簽訂合作協(xié)議，三方將在西班牙圍繞能源存儲和新材料開發(fā)等探索全新合作模式。
