中國儲能網(wǎng)訊：作為鋰電池的關(guān)鍵原材料，碳酸鋰價格自今年4月逐步穩(wěn)定在11萬元/噸左右后，5月起再次開啟震蕩下跌模式，8月初一度下探至7.2萬元/噸左右。業(yè)界普遍認為，8萬元/噸是碳酸鋰行業(yè)的供需平衡成本線。一直以來，碳酸鋰價格牽動著整個鋰電產(chǎn)業(yè)，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月29日電池級碳酸鋰均價報7.45萬元/噸，再次引發(fā)熱議。
■外采企業(yè)成本倒掛
據(jù)了解，不同形式鋰礦生產(chǎn)碳酸鋰的成本差距顯著，其中自采鋰輝石約5萬—7萬元/噸，自采鋰云母約6萬—8萬元/噸。相比之下，外采鋰輝石和鋰云母的成本較高，分別為7.6萬元/噸和8.9萬元/噸左右。目前來看，碳酸鋰價格已逼近或跌破部分鋰企成本線。
“礦端價格受下游鋰鹽產(chǎn)品價格下跌影響同步下跌，但跌幅有所延遲，外采企業(yè)目前均保持倒掛?！鄙虾ｄ撀?lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強告訴《中國能源報》記者。
車夫咨詢合伙人曹廣平在接受《中國能源報》記者采訪時表示，碳酸鋰價格下跌，直至失守8萬元/噸“成本線”，與固定儲能和移動儲能兩大產(chǎn)業(yè)震蕩趨勢有關(guān)?！斑@兩大產(chǎn)業(yè)前期處于政策鼓勵的高峰期，此后移動儲能相關(guān)產(chǎn)品落地后價格戰(zhàn)趨勢明顯，風光配比固定儲能的投資熱潮也有所回落，再疊加前期碳酸鋰供應(yīng)量與囤積量過大，多因素共同造成鋰價過低?！?
鋰價持續(xù)磨底背景下，上游企業(yè)的日子也不好過。結(jié)合多家鋰企發(fā)布的2024年半年報及業(yè)績預(yù)告，盈利能力整體下滑明顯。其中，贛鋒鋰業(yè)虧損7.6億—12.5億元；天齊鋰業(yè)預(yù)計虧損48.8億—55.3億元。
天齊鋰業(yè)表示，受鋰產(chǎn)品市場波動的影響，公司鋰產(chǎn)品銷售價格較上年同期大幅下降，鋰產(chǎn)品毛利大幅下降。受公司控股子公司泰利森化學(xué)級鋰精礦定價機制與公司鋰化工產(chǎn)品銷售定價機制存在時間周期的錯配影響，報告期公司經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)階段性虧損。
■開展套期業(yè)務(wù)應(yīng)對風險
當前，碳酸鋰價格跌破8萬元/噸，釋放出產(chǎn)業(yè)或迎來新一輪洗牌期的信號，也意味著企業(yè)一體化程度、成本管控能力迎來更高要求。在受訪人士看來，鋰企面對供需關(guān)系的動態(tài)調(diào)整，擁有連續(xù)穩(wěn)定且低成本的鋰資源供應(yīng)保障至關(guān)重要。在鋰價低迷時期，企業(yè)可以通過參與海外優(yōu)質(zhì)綠地資源項目，提高自身資源供給率，從而應(yīng)對市場變化。
另外，多家鋰企也在積極開展套期業(yè)務(wù)進行風險管理。贛鋒鋰業(yè)近日表示，公司正積極進行降本增效，盡力壓低生產(chǎn)成本，面對鋰價下跌，公司正開展套期保值投資；天齊鋰業(yè)也提到，公司已經(jīng)完成了前期關(guān)于套期保值的準備工作，并成立了專門的期貨管理團隊。公司將進行審慎的考量和決策，旨在通過精準的策略參與，以借助金融衍生品風險對沖功能，減少主營產(chǎn)品價格波動對公司經(jīng)營帶來的潛在風險，確保公司經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)定和可持續(xù)性。
“傳統(tǒng)的有色金屬行業(yè)，上下游企業(yè)基本都會參與套期保值。目前碳酸鋰期貨已經(jīng)上市一年，為企業(yè)提供了很好的風險管理工具，未來企業(yè)需進一步加強期貨工具套期保值應(yīng)用，以增強應(yīng)對市場波動的能力?！币晃浑姵匦袠I(yè)人士在接受《中國能源報》記者采訪時表示。
不過，也有分析認為，自有資源且進行關(guān)鍵產(chǎn)品套期保值的材料企業(yè)的利潤水平可能會有相應(yīng)回升，但對于一些外采礦企業(yè)來說，雖然可以進行套期保值，但由于沒有持續(xù)穩(wěn)定的原料供應(yīng)，且生產(chǎn)成本較高，利潤率可能難以保持。
■基本面未現(xiàn)根本性逆轉(zhuǎn)
展望后市，碳酸鋰的供需格局仍是影響其價格走勢的關(guān)鍵因素。中信建投期貨分析師張維鑫撰文表示，隨著年末產(chǎn)銷旺季到來，需求提升是一個確定性較高的事件。SMM數(shù)據(jù)顯示，8月鐵鋰產(chǎn)量環(huán)比會增加8.3%，而三元材料環(huán)比提升3.5%。從以往規(guī)律來看，9月份預(yù)計仍是易增難減。總體來看，結(jié)合庫存變動情況及供需的變化方向，行業(yè)庫存拐點將至，基本面迎來邊際改善。
不過，張維鑫也提到，碳酸鋰下跌動能可能會有所減弱，較大概率進入階段性橫盤狀態(tài)，以震蕩為主，間或反彈，但對反彈空間不宜太多樂觀，主要原因在于基本面未現(xiàn)根本性逆轉(zhuǎn)，缺少支撐。
曹廣平認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及固定儲能產(chǎn)業(yè)由于重大技術(shù)突破暫未完成，后期勢必要經(jīng)過一段時間的深度調(diào)整和洗牌過程。如果后續(xù)出現(xiàn)高需求或者高預(yù)期情況，鋰價仍存在上漲可能性。預(yù)計后期鋰價仍會先低后高，這主要基于當前鋰行業(yè)供需關(guān)系、新增產(chǎn)能釋放以及潛在的需求增長?！靶枰⒁獾氖?，低價提鋰和低成本回收鋰技術(shù)發(fā)展作為影響鋰價的重要因素，其具體如何發(fā)展仍存在不確定性。另外，在目前經(jīng)濟形勢下，電子產(chǎn)品的鋰電需求量也比以前有所降低。此外，來自動力電池領(lǐng)域的廢舊電池再利用，也指向了這一領(lǐng)域，使得新產(chǎn)鋰電池的需求難以擴大。”
“產(chǎn)業(yè)各方在評估碳酸鋰價格走勢時，需綜合考慮技術(shù)進步帶來的成本變化、政策環(huán)境影響以及下游行業(yè)發(fā)展需求，這些因素共同作用和決定碳酸鋰市場的供求關(guān)系和價格走向?！辈軓V平進一步表示。
