中國儲能網(wǎng)訊：2024年8月30日，肯尼亞電網(wǎng)遭遇停電，首都內(nèi)羅畢和與國家電網(wǎng)相連的八個地區(qū)中的六個陷入黑暗。配電基礎設施運營商肯尼亞電力和照明公司（KPLC）宣布，只有北部裂谷地區(qū)和西部部分地區(qū)未受停電影響。
當天停電從當?shù)貢r間晚上9:30開始，影響了全國數(shù)百萬用戶?？夏醽喌木植客ｋ娤鄬ΤＲ姡陙泶笠?guī)模停電變得更加頻繁，引發(fā)了人們對國家電網(wǎng)穩(wěn)定性的擔憂。2024年5月，肯尼亞幾個地區(qū)就曾陷入黑暗數(shù)小時。
這些連續(xù)的停電事故突顯了肯尼亞能源基礎設施管理中的不足，投資更新的需求變得更加迫切，以確保經(jīng)濟活動的連續(xù)性并盡量減少對用戶的影響。盡管內(nèi)羅畢停電嚴重，但東非重要的客運和貨運樞紐喬莫·肯雅塔國際機場（JKIA）繼續(xù)正常運營。
肯尼亞機場管理局（KAA）證實，一旦出現(xiàn)停電，備用發(fā)電機和其他應急電源系統(tǒng)就會啟動。KAA表示：“國家電網(wǎng)故障后，機場的應急電源系統(tǒng)和發(fā)電機迅速啟動，確保在不中斷服務或航班運營的情況下保持滿負荷供電?！边@種主動性與前一年的情況形成鮮明對比，當時全國范圍內(nèi)的一次大停電由于備用發(fā)電機的問題導致JKIA運營嚴重停擺。2023年的故障導致機場運營延誤和中斷，促使當局加強了備用系統(tǒng)的能力。JKIA每年有880萬名乘客和38萬噸貨物通過，依靠對其能源資源的精確管理來保持其作為區(qū)域樞紐的地位。
肯尼亞的頻繁停電引起了用戶和業(yè)界的不滿。在社交網(wǎng)絡上，對KPLC電網(wǎng)管理的批評越來越多。許多用戶對中斷的頻率表示沮喪，想知道為什么盡管KPLC宣稱保證提高網(wǎng)絡可靠性，但這些事件仍然存在。一些互聯(lián)網(wǎng)用戶取笑該公司的縮寫，將其改為“肯尼亞貧乏照明公司”（Kenya Poor Lighting Company），這一言論反映了一些消費者的信心喪失。
對于能源行業(yè)的參與者來說，對基礎設施現(xiàn)代化、能源多樣化和改善網(wǎng)絡管理的投資對于加強系統(tǒng)彈性變得至關重要。如果不采取具體措施應對這些故障，頻繁停電可能影響國家能源部門的投資前景。面對這種情況，肯尼亞政府和能源部門的利益相關者正被迫重新思考他們的危機管理和基礎設施維護方法。實施更嚴格的維修計劃、采用智能電網(wǎng)技術和加強儲能能力只是可以減少未來大規(guī)模停電影響的一些措施。還應該更加關注公共和私人參與者之間的協(xié)調(diào)，以確保在發(fā)生事件時做出更有效和快速的反應。穩(wěn)定電網(wǎng)的努力需要得到連貫的能源政策的支持，不僅要考慮發(fā)電和配電，還要考慮基礎設施管理和備用系統(tǒng)。
電網(wǎng)韌性是肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展和投資者信心的關鍵，這方面的任何弱點都可能危及國家的經(jīng)濟增長目標。肯尼亞需要努力維持其電網(wǎng)的穩(wěn)定，盡量減少未來的風險，加強國家的能源安全。
