中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：雙碳背景下，清潔能源占比逐步提升，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也隨之呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長，國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年上半年，全國已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)44.44GW/99.06GWh，較2023年底增長超過40%。
儲(chǔ)能裝機(jī)高速增長的同時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)安全事故也頻繁發(fā)生，熱管理的重要性得以凸顯。
隨著近兩年大量的資本和企業(yè)入局，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性和階段性過剩，內(nèi)卷式價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，行業(yè)加速進(jìn)入淘汰周期。
擁擠的賽道，競爭者眾，只有堅(jiān)持長期主義，深耕自己的專業(yè)領(lǐng)域，才是應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能變局的“破局之道”。
熱管理領(lǐng)域“老兵”切入儲(chǔ)能賽道
切入儲(chǔ)能熱管理賽道之前，法拉達(dá)集團(tuán)深耕汽車熱管理領(lǐng)域已經(jīng)有20多年，是中國汽車散熱器制造龍頭企業(yè)，其冷卻系統(tǒng)/散熱器產(chǎn)品遠(yuǎn)銷100多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)三年出口排名全國第一。
在法拉達(dá)新能源總經(jīng)理馮亮看來，切入儲(chǔ)能熱管理領(lǐng)域是巧合，也是順勢而為。
在一系列利好政策助推下，2021年底，中國儲(chǔ)能市場累計(jì)裝機(jī)功率達(dá)43.44GW，位居全球第一，新增儲(chǔ)能裝機(jī)7.4GW，也是居全球第一，儲(chǔ)能巨大的發(fā)展前景逐漸顯現(xiàn)。
“我們當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能pack熱管理產(chǎn)線加工制造過程、工藝和動(dòng)力電池pack是一樣的，于是在2021年法拉達(dá)做了深入的調(diào)研，認(rèn)為儲(chǔ)能未來的市場前景廣闊，發(fā)展空間很大，于是就決定入局儲(chǔ)能賽道?！瘪T亮告訴記者，法拉達(dá)做儲(chǔ)能，只做自己擅長的領(lǐng)域，深耕儲(chǔ)能熱管理板塊。
馮亮認(rèn)為，法拉達(dá)做儲(chǔ)能熱管理板塊有諸多優(yōu)勢。
法拉達(dá)擁有資深的高級(jí)工程師和從事汽車換熱器行業(yè)多年的專職研發(fā)人員120余人，獲得了140項(xiàng)核心專項(xiàng)專利技術(shù)。
由中外技術(shù)專家組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國內(nèi)外多所著名高等院校建立了產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并與天津工業(yè)大學(xué)、華南理工大學(xué)開展全面合作，共同構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟創(chuàng)新體系。
一般而言，切入儲(chǔ)能溫控的企業(yè)主要有數(shù)據(jù)中心溫控、工業(yè)設(shè)備溫控、車用電池溫控等。
馮亮表示，在汽車熱管理領(lǐng)域20多年的穩(wěn)扎穩(wěn)打筑牢了法拉達(dá)在儲(chǔ)能熱管理領(lǐng)域深厚的技術(shù)底座。
因?yàn)?，新能源汽車的熱管理除了?duì)電池的溫控需求外，還包括對(duì)電控、電機(jī)、乘倉的溫控需求。由于動(dòng)力電池能量密度更高，且車體物理空間有限，對(duì)熱管理的體積、重量、散熱效率、溫控精度要求也更高。
隨著儲(chǔ)能的加入，法拉達(dá)的業(yè)務(wù)模塊擴(kuò)展到儲(chǔ)能系統(tǒng)電池?zé)峁芾?、新能源汽車熱管理系統(tǒng)、航空航天領(lǐng)域熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋了汽車熱系統(tǒng)、液冷板、電池包、冷卻模塊、換熱器、散熱器、油冷器等熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品。
儲(chǔ)能液冷系統(tǒng)4大關(guān)鍵技術(shù)
隨著新能源電站、離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的儲(chǔ)能電站需求增多，儲(chǔ)能系統(tǒng)能量密度與發(fā)熱量隨之增大，對(duì)安全性和壽命的要求更高，推動(dòng)著行業(yè)更多轉(zhuǎn)向液冷方案。
液冷方案具有比風(fēng)冷更高的換熱效率，由于液體的比熱容、導(dǎo)熱系數(shù)高于氣體，且更加靠近熱源，冷卻效率更高，在相同功耗下液冷電池包的最高溫度比風(fēng)冷低3-5℃。同時(shí)液冷方案不需要設(shè)計(jì)風(fēng)道，部分產(chǎn)品的占地面積可節(jié)約50%以上。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025 年，預(yù)計(jì)儲(chǔ)能溫控行業(yè)價(jià)值量達(dá)到近 165 億元，其中，2025 年液冷市場占比預(yù)計(jì)達(dá)到 45%左右。
成為全球智能低碳熱管理系統(tǒng)的領(lǐng)跑者是法拉達(dá)的愿景，憑借著深厚的技術(shù)積累，法拉達(dá)掌握了儲(chǔ)能液冷系統(tǒng)領(lǐng)域的4大關(guān)鍵技術(shù)。
在儲(chǔ)能液冷系統(tǒng)零部件構(gòu)成中，冷卻板是核心關(guān)鍵部件，成本占比約16.4%，液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能。
在國內(nèi)的大儲(chǔ)領(lǐng)域，液冷技術(shù)從2021年開始逐漸推廣使用，目前基本形成了三種模式的儲(chǔ)能冷板，即吹脹式液冷板、釬焊式液冷板、鋁型材式液冷板。
作為儲(chǔ)能系統(tǒng)中的重要組成部分，液冷板其低導(dǎo)電率特性，直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。具體來說，液冷板的低導(dǎo)電率能夠有效防止電解液泄漏導(dǎo)致的短路事故，確保電池模塊在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，從而大大降低火災(zāi)等安全風(fēng)險(xiǎn)。
法拉達(dá)研發(fā)的超低導(dǎo)電率液冷板通過控制涂氟量和自動(dòng)化滾涂工藝有效降低整個(gè)液冷系統(tǒng)導(dǎo)電率。
低溫差技術(shù)解決方案根據(jù)不同的電池模組排布， 結(jié)合仿真技術(shù)，設(shè)計(jì)高效 的液冷板流道，實(shí)現(xiàn)液冷PACK內(nèi)部，每個(gè)電芯頂部低溫差＜1.5℃，領(lǐng)先行業(yè)水平。
在防凝露技術(shù)解決方案中，法拉達(dá)研制的液冷板隔熱結(jié)構(gòu)通過隔熱層的設(shè)置將液冷板與外界空氣相隔離，在確保液冷板散熱效果的同時(shí)杜絕了液冷板表面凝露，保證了電子設(shè)備工作的可靠性，解決了冷卻液溫度較低時(shí)易引起液冷板表面凝露的技術(shù)問題。
另外，法拉達(dá)的高度定制化熱管理解決方案在面對(duì)眾多客戶和不同項(xiàng)目時(shí)具有高效的方案制定和落地的 能力，滿足多樣化市場需求。
多樣化產(chǎn)品矩陣
基于自主研發(fā)的儲(chǔ)能液冷技術(shù)，針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)發(fā)力，法拉達(dá)形成了高、低壓儲(chǔ)能液冷板系列，儲(chǔ)能液冷電池包、定制規(guī)格液冷板，水能機(jī)組，分體式除濕機(jī)等多樣化產(chǎn)品矩陣。
其中，低壓儲(chǔ)能液冷板系列包括52串、104串沖壓式儲(chǔ)能液冷板，適用于火、風(fēng)電廠、光伏發(fā)電調(diào)頻輔助的級(jí)聯(lián)型單機(jī) 大容量儲(chǔ)能系統(tǒng)、工商儲(chǔ)等應(yīng)用場景，電壓可應(yīng)用于2~35kV電網(wǎng)系統(tǒng)，電量可應(yīng)用儲(chǔ)能系統(tǒng)容量為5MW/3MWh。
該系列產(chǎn)品適配280Ah、314Ah電芯，具有可容納更高能力密度的儲(chǔ)能系統(tǒng)； 更小占地面積； 均勻降溫，精準(zhǔn)控溫等特點(diǎn)。
高壓儲(chǔ)能液冷板系列包括三面冷卻儲(chǔ)能液冷板、口琴管式儲(chǔ)能液冷板，適用于風(fēng)電廠、光伏發(fā)電調(diào)頻輔助的級(jí)聯(lián)型單機(jī)大容 量儲(chǔ)能系統(tǒng)。，電壓可應(yīng)用于6~35kV電網(wǎng)系統(tǒng)。，電量可應(yīng)用儲(chǔ)能系統(tǒng)容量為5MW/3MWh。
該系列產(chǎn)品適配280Ah、55Ah電芯，采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和工藝，低導(dǎo)電率有效解決高壓 儲(chǔ)能系統(tǒng)導(dǎo)電率不達(dá)標(biāo)的痛點(diǎn)。
液冷是當(dāng)前電池?zé)峁芾碇髁鞣较?，利用冷卻液熱容量大且通過循環(huán)可以帶走電池系統(tǒng)多余熱量，實(shí)現(xiàn)電池包的最佳工作溫度條件。
法拉達(dá)的儲(chǔ)能液冷電池包適配280Ah、314Ah電芯，應(yīng)用場景涵蓋火、風(fēng)電廠、光伏發(fā)電調(diào)頻輔助的級(jí)聯(lián)型單機(jī)大容量儲(chǔ)能系統(tǒng)。
定制規(guī)格液冷板可根據(jù)客戶需求，定制適配48串、420串甚至更多規(guī)格的模組。
值的一提的是，2024年，重點(diǎn)推出的水能機(jī)組源自乘用車配套級(jí)冷卻系統(tǒng)，采用車規(guī)級(jí)成熟零部件及系統(tǒng)，關(guān)鍵零部件如冷凝器等熱交換器為自主生產(chǎn)，該系統(tǒng)可有效提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性和效率。產(chǎn)品還可根據(jù)客戶要求匹配R134A/407C/410A制冷系統(tǒng)。
除此之外，法拉達(dá)針對(duì)火、風(fēng)電廠、光伏發(fā)電調(diào)頻輔助的級(jí)聯(lián)型單機(jī)大容量儲(chǔ)能系統(tǒng)、工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)的分體式除濕機(jī)可根據(jù)客戶要求匹配不同的外形尺寸/系統(tǒng)性能， 以滿足不同環(huán)境需求。
2024年，儲(chǔ)能領(lǐng)域的內(nèi)卷愈演愈烈，儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格一再探底，作為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，儲(chǔ)能熱管理企業(yè)也無可避免受到影響。
面對(duì)當(dāng)下的競爭環(huán)境，馮亮表示，法拉達(dá)做的是安全件，堅(jiān)決反對(duì)低價(jià)換市場，堅(jiān)持通過技術(shù)創(chuàng)新、市場多元化、以及合作共贏等策略來應(yīng)對(duì)內(nèi)卷挑戰(zhàn)。
技術(shù)創(chuàng)新上，法拉達(dá)將加大研發(fā)投入，順應(yīng)市場變化，開發(fā)適應(yīng)314 Ah電芯和5MWh+儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效熱管理解決方案，通過采用先進(jìn)的冷卻技術(shù)和材料，提高系統(tǒng)的散熱效率和穩(wěn)定性。
“在保證性能的同時(shí)，我們還需要考慮成本控制，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)流程和供應(yīng)鏈管理，降低生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品更具市場競爭力。”馮亮表示，通過提效降本來稀釋市場內(nèi)卷帶來的影響。
馮亮還表示，法拉達(dá)還將密切關(guān)注市場動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略，針對(duì)不同地區(qū)和應(yīng)用場景的需求，提供定制化的熱管理解決方案。
儲(chǔ)能項(xiàng)目制背景之下，對(duì)熱管理企業(yè)要求除了雄厚的技術(shù)能力，還需要有強(qiáng)大的組織、生產(chǎn)、交付能力以及完善的供應(yīng)鏈支撐，基于對(duì)市場需求的信心，近年來，法拉達(dá)不斷提升儲(chǔ)能熱管理產(chǎn)品產(chǎn)能，目前其年生產(chǎn)能力可達(dá)1600 萬臺(tái)套，釬焊日產(chǎn)能達(dá)1500套。
“這樣規(guī)模的產(chǎn)能，在行業(yè)內(nèi)也是排在前列的?！?馮亮說。
深耕熱管理領(lǐng)域20多年，法拉得獲得了“國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”“國家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)”“中國內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)排頭兵企業(yè)”“廣東省制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，成為了儲(chǔ)能熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
