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車網(wǎng)互動:應對高溫負荷考驗的良方

作者:記者 王清可 來源:亮報 發(fā)布時間:2024-09-19 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:9月10日,國家發(fā)展改革委等四部門印發(fā)《關于推動車網(wǎng)互動規(guī)模化應用試點工作的通知》,提出在全國開展車網(wǎng)互動規(guī)模化應用試點,將選取不少于5個發(fā)展基礎好、政策力度大、帶動效應強的城市及不少于50個雙向充放電(V2G)項目列入本次試點范圍。

車網(wǎng)互動是指新能源汽車通過充換電設施與供電網(wǎng)絡相連,構建新能源汽車與供電網(wǎng)絡的信息流、能量流雙向互動體系,可有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調節(jié)能力,為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供重要支撐。

今年夏季,我國多地出現(xiàn)大范圍持續(xù)性高溫天氣,多地用電負荷創(chuàng)歷史新高。許多省、市電力企業(yè)在夯實市內保供基本盤、增加市外供應能力、加強需求側管理的基礎上,應用車網(wǎng)互動技術,有力應對高溫負荷考驗。

一方面,開展大規(guī)模的車網(wǎng)互動應用有助于高溫天氣下削減電網(wǎng)高峰負荷,提升電網(wǎng)調節(jié)能力。通過車網(wǎng)互動技術以及政策和價格機制的引導,電網(wǎng)將有機會影響電動汽車用戶的充電行為,更好地應對用電高峰造成的沖擊,緩解電網(wǎng)壓力。在重慶,為應對持續(xù)晴熱高溫天氣帶來的用電負荷攀升,8月24日,重慶開展大規(guī)模多場景車網(wǎng)互動應用,組織引導7.58萬輛新能源汽車集中參與錯峰充電、向電網(wǎng)放電等,在用電高峰時段轉移負荷約27萬千瓦。在浙江,共有3.3萬個公共充電樁以虛擬電廠形式助力電網(wǎng)移峰錯峰,其中,8月5日至8日,浙江車網(wǎng)互動累計響應電量163萬千瓦時,實現(xiàn)最大削峰負荷11.53萬千瓦。

另一方面,對于用戶來說,參與車網(wǎng)互動可以獲得一定的經(jīng)濟收益。8月9日,江蘇成功實施我國首次省域大規(guī)模車網(wǎng)互動應用。當天,在江蘇省各地482座充電站點,共有1277輛新能源汽車參與錯峰充電,為用電高峰時段讓出1.2萬千瓦負荷,有效削峰電量達1.7萬千瓦時,也為新能源車主們創(chuàng)造收益6000元。

再者,對充電樁運營商來說,發(fā)展車網(wǎng)互動技術是更有前景的運營模式。充電樁運營商是天然的負荷聚合商,車網(wǎng)互動技術可以幫助負荷聚合商以虛擬電廠形式參與電力市場,擴大盈利空間。在上海市虛擬電廠運營中,萬幫數(shù)字聚合星星充電自營、聯(lián)營等大量場站資源,將數(shù)據(jù)信息接入電網(wǎng),配合電網(wǎng)虛擬電廠業(yè)務的開展。今年夏季,萬幫數(shù)字聚合了超100兆瓦的充電站資源,共參與上海虛擬電廠響應調度20次,執(zhí)行響應量超26兆瓦,響應電量超44萬千瓦時,預估補貼收益127萬元。

可以看到,車網(wǎng)互動可以很好地釋放電動汽車作為靈活性資源的潛力,能夠有效提升電網(wǎng)調峰能力、提升電動汽車用戶、運營商經(jīng)濟收益,正越來越受到各方重視。相關企業(yè)要不斷探索車網(wǎng)互動的新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,充分挖掘新能源汽車和電網(wǎng)融合的潛在應用和經(jīng)濟價值,實現(xiàn)多方共贏。

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關鍵字:車網(wǎng)互動

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