中國儲能網(wǎng)訊：10月13日，記者從中國電力科學(xué)研究院（以下簡稱“中國電科院”）獲悉，該院輸電所帶電作業(yè)技術(shù)研究室首次完成集群移動電源車應(yīng)急保供與協(xié)同配合能力試驗驗證，為進一步加強移動電源車“平戰(zhàn)結(jié)合”綜合應(yīng)用能力、科學(xué)規(guī)范用好特種車輛提供技術(shù)支撐，為提升電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)。
作為應(yīng)急電力保障的重要工具，移動電源車的性能和協(xié)同應(yīng)用能力尤為重要。移動電源車具有供應(yīng)商品牌數(shù)量多、車輛出力功率段參數(shù)多、機組控制系統(tǒng)版本多和輸出接口型式多等特點，給應(yīng)急保供現(xiàn)場大集群電源車輛的配合使用與協(xié)同發(fā)力帶來挑戰(zhàn)。
為解決這一難題，中國電科院對移動電源車核心組部件與整車功能開展組網(wǎng)、并機、帶載、互聯(lián)等試驗，確保車輛具備保供電源無感接入與退出電網(wǎng)能力、機組通訊和功率分配能力、關(guān)鍵組部件長時間穩(wěn)定運行能力以及車輛實時計劃管控和狀態(tài)監(jiān)測能力，以有效應(yīng)對惡劣災(zāi)害、突發(fā)事件、重要任務(wù)等復(fù)雜工況下應(yīng)急保供需求。
據(jù)悉，下一步，中國電科院將依托試驗環(huán)境繼續(xù)做好移動電源車等特種車輛的性能驗證和關(guān)鍵組部件研發(fā)工作，提升車輛性能質(zhì)量，推動先進技術(shù)應(yīng)用。
