中國儲能網(wǎng)訊:隨著公眾環(huán)保意識的逐步提高和生態(tài)文明建設的深入人心,新能源汽車正在走進千家萬戶。鋰電池是新能源汽車的“心臟”,面對高能量密度、輕量化電池快速擴容的市場需求,實現(xiàn)鋰電池的核心材料——電解銅箔的有效減薄是關鍵。
8微米、6微米、4.5微米……薄如蟬翼的銅箔是怎么生產出來的?記者來到位于青海省西寧(國家級)經濟技術開發(fā)區(qū)東川工業(yè)園區(qū)的青海諾德新材料有限公司一探究竟。
生箔車間,數(shù)十臺自動生箔機滿負荷運轉,經過電化學反應,一個個輥面上生成一張張銅箔。機器旁邊的監(jiān)控屏幕上,銅箔生產的速度、收卷張力等參數(shù)一目了然。
切片車間,負責切片的工人按照任務訂單的要求進行切割處理,負責檢測的工人仔細檢查成卷的銅箔材料,將起皺、裂紋等不合格產品重新打回生產線,再加工,直至合格。
“極薄鋰電銅箔能夠提升鋰電池的能量密度,有效擴大電池容量,進而提高新能源動力汽車的續(xù)航里程。”青海諾德新能源材料研究院副院長李梓銘介紹,“每減薄一微米,就是一次技術突破,寧德時代、比亞迪等國內知名企業(yè)所用的電解銅箔就是我們生產的!”
目前,西寧(國家級)經濟技術開發(fā)區(qū)全面開展鋰電池產業(yè)延鏈、補鏈、強鏈招商,已初步形成鋰電池產業(yè)聯(lián)盟,現(xiàn)有產能規(guī)模達鋰電池37.5吉瓦時、正極材料18.3萬噸、隔膜1.5億平方米、銅箔5萬噸、殼體4000萬套等。(王雯靜 萬瑪加)