中國儲能網(wǎng)訊：隨著公眾環(huán)保意識的逐步提高和生態(tài)文明建設的深入人心，新能源汽車正在走進千家萬戶。鋰電池是新能源汽車的“心臟”，面對高能量密度、輕量化電池快速擴容的市場需求，實現(xiàn)鋰電池的核心材料——電解銅箔的有效減薄是關鍵。
8微米、6微米、4.5微米……薄如蟬翼的銅箔是怎么生產出來的？記者來到位于青海省西寧（國家級）經濟技術開發(fā)區(qū)東川工業(yè)園區(qū)的青海諾德新材料有限公司一探究竟。
生箔車間，數(shù)十臺自動生箔機滿負荷運轉，經過電化學反應，一個個輥面上生成一張張銅箔。機器旁邊的監(jiān)控屏幕上，銅箔生產的速度、收卷張力等參數(shù)一目了然。
切片車間，負責切片的工人按照任務訂單的要求進行切割處理，負責檢測的工人仔細檢查成卷的銅箔材料，將起皺、裂紋等不合格產品重新打回生產線，再加工，直至合格。
“極薄鋰電銅箔能夠提升鋰電池的能量密度，有效擴大電池容量，進而提高新能源動力汽車的續(xù)航里程。”青海諾德新能源材料研究院副院長李梓銘介紹，“每減薄一微米，就是一次技術突破，寧德時代、比亞迪等國內知名企業(yè)所用的電解銅箔就是我們生產的！”
目前，西寧（國家級）經濟技術開發(fā)區(qū)全面開展鋰電池產業(yè)延鏈、補鏈、強鏈招商，已初步形成鋰電池產業(yè)聯(lián)盟，現(xiàn)有產能規(guī)模達鋰電池37.5吉瓦時、正極材料18.3萬噸、隔膜1.5億平方米、銅箔5萬噸、殼體4000萬套等。（王雯靜 萬瑪加）
