中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：理想汽車營收428.74億元，同比增長(zhǎng)23.63％；蔚來汽車營收186.74億元，同比下降2.06％；小鵬汽車營收101.01億元，同比增長(zhǎng)18.42％；零跑汽車營收98.6億元，同比增長(zhǎng)74.3％……近日，交付量居前的四大上市造車新勢(shì)力陸續(xù)發(fā)布了2024年三季度財(cái)報(bào)，除蔚來外，營收表現(xiàn)均處于較好區(qū)間，但四大車企在毛利率方面普遍改善，這給企業(yè)后續(xù)盈利提供了底氣。今年三季度，理想汽車以28.21億元的凈利潤，成為4家企業(yè)中惟一實(shí)現(xiàn)盈利的整車企業(yè)。不過另外3家企業(yè)也把盈利提上了日程。小鵬稱預(yù)計(jì)明年底實(shí)現(xiàn)收支平衡，零跑表示明年年底盈利目標(biāo)可能會(huì)提前實(shí)現(xiàn)，蔚來實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)則定在了2026年。
營收向好 各有所長(zhǎng)
理想汽車交付15.28萬輛，零跑汽車交付8.62萬輛，蔚來汽車交付6.19萬輛，小鵬汽車交付4.65萬輛……四大新勢(shì)力三季度的營收業(yè)績(jī)，與其同期的新車銷量有著緊密的關(guān)聯(lián)。
從數(shù)據(jù)看，無論是營收還是新車銷量，被稱為“會(huì)掙錢”的理想汽車在新勢(shì)力中都保持領(lǐng)先。理想汽車方面認(rèn)為，在市場(chǎng)表現(xiàn)上，近期理想L系列是銷量擔(dān)當(dāng)?！袄硐隠系列在未來一兩年仍將處于發(fā)展階段。”理想汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想強(qiáng)調(diào)，目前理想旗下最低價(jià)位車型L6處于供不應(yīng)求狀態(tài)。
據(jù)了解，今年三季度以來，理想汽車啟動(dòng)了新一輪的經(jīng)營權(quán)下沉變革。公司的各省銷售負(fù)責(zé)人從原來的只需要對(duì)銷量負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)變成需要為整體的經(jīng)營負(fù)責(zé)。在經(jīng)營權(quán)下沉之后，各省根據(jù)自己的市場(chǎng)情況，更加因地制宜地去開展?fàn)I銷活動(dòng)，這一變革在一定程度上提高了品牌知名度和市場(chǎng)占有率。
在新勢(shì)力“四強(qiáng)”中，還有被稱為“想掙錢”的小鵬、蔚來、零跑，3家企業(yè)表現(xiàn)也總體向好，且各有特點(diǎn)。其中，零跑汽車三季度營收創(chuàng)歷史新高，且增幅超過7成，在新勢(shì)力“四強(qiáng)”中增幅最高。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官朱江明表示，目前浙江金華的兩座工廠共計(jì)4萬輛產(chǎn)能完全飽和。為此，零跑汽車位于杭州錢塘的新工廠正在加快建設(shè)，計(jì)劃明年第一季度投入使用。此外，零跑汽車在金華的第三座工廠也已經(jīng)在緊鑼密鼓規(guī)劃中。在4座工廠建設(shè)完成后，零跑汽車將達(dá)到100萬輛年產(chǎn)能。
小鵬汽車表現(xiàn)穩(wěn)健，尤其是在產(chǎn)品“出?！狈矫嫣攸c(diǎn)突出。在今年三季度，小鵬汽車海外銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)70％，占公司銷量的15％。小鵬汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官何小鵬表示，2025年，小鵬汽車計(jì)劃將銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至北美以外超過90％的新能源汽車市場(chǎng)，門店超300家。未來3年，小鵬汽車計(jì)劃將保持出口增長(zhǎng)勢(shì)頭，目標(biāo)是力爭(zhēng)在中國品牌的高端新能源車型出口中銷量第一。
“四強(qiáng)”中，蔚來汽車是營收惟一下降的企業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，三季度蔚來的汽車銷售額為166.98億元，同比下降4.1％。對(duì)此，公司稱主要是由于產(chǎn)品組合變動(dòng)導(dǎo)致平均售價(jià)下降等原因所致。蔚來汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官李斌表示，2025年蔚來汽車目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)100％的銷量增長(zhǎng)，年銷量規(guī)模達(dá)到約45萬輛。
“總體上4家企業(yè)表現(xiàn)都不錯(cuò)，這也折射出新勢(shì)力‘四強(qiáng)’企業(yè)正在走上穩(wěn)健發(fā)展的軌道。”在廣東新能源汽車發(fā)展研究中心研究員林森看來，這幾家企業(yè)均已成立近10年時(shí)間，歷經(jīng)10年市場(chǎng)磨礪，各自從戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定位到市場(chǎng)營銷、服務(wù)體系等方面都有了一定的積淀，三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也反映了這一點(diǎn)。同時(shí)，也表明在市場(chǎng)淘汰賽持續(xù)“洗牌”的情況下，這些新勢(shì)力頭部企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力正在持續(xù)增強(qiáng)。
理想繼續(xù)領(lǐng)跑 “蔚小零”定下盈利時(shí)間表
凈利潤是反映新勢(shì)力企業(yè)實(shí)力的核心數(shù)據(jù)之一。財(cái)報(bào)顯示，從歸母凈利潤數(shù)據(jù)看，4家造車新勢(shì)力中，理想汽車是惟一一家實(shí)現(xiàn)盈利的公司，其三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤28.14億元，同比增長(zhǎng)0.3％，環(huán)比增長(zhǎng)156.2％，連續(xù)8個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
其他3家新勢(shì)力企業(yè)盡管仍未實(shí)現(xiàn)盈利，但多數(shù)都出現(xiàn)了虧損收窄的向好趨勢(shì)。小鵬汽車三季度歸母凈利潤為-18.1億元，較2023年同期的-38.9億元大幅減虧53.49％；零跑汽車三季度歸母凈利潤為-6.9億元，虧損額相比上年同期的-9.9億元收窄了30.3％。蔚來汽車三季度調(diào)整后凈虧損約44.13億元，環(huán)比收窄2.7％。
值得注意的是，4家造車新勢(shì)力三季度毛利率均實(shí)現(xiàn)較好改善。其中，理想汽車綜合毛利率為21.5％，保持領(lǐng)先，環(huán)比增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)。小鵬汽車毛利率達(dá)到15.3％，毛利率連續(xù)5個(gè)季度增長(zhǎng)。蔚來三季度毛利率提升至10.7％。零跑汽車毛利率為8.1％，環(huán)比二季度的2.8％有大幅改善。
“4家企業(yè)核心數(shù)據(jù)都在不斷改善，表明這些企業(yè)的盈利能力在提升?！鄙虾８呒?jí)金融學(xué)院經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心研究員孫全澍認(rèn)為，盈利能力的提升主要得益于這些新勢(shì)力企業(yè)成本控制能力的增強(qiáng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，盡管這幾家新勢(shì)力企業(yè)在研發(fā)和營銷方面持續(xù)加大投入，但毛利率的提升仍然為它們帶來更大的未來盈利空間。另外，經(jīng)過多年來的努力，這些新勢(shì)力在企業(yè)發(fā)展的各方面已經(jīng)奠定了一定基礎(chǔ)，隨著凈利潤和毛利率的不斷改善，也展現(xiàn)出比以往更強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，有望再上新的臺(tái)階。
以三季度的盈利數(shù)據(jù)為背景，除了理想已經(jīng)盈利之外，其他幾家造車新勢(shì)力企業(yè)也在重新預(yù)估實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。小鵬汽車副董事長(zhǎng)及聯(lián)席總裁顧宏地表示：“兩年前我們?cè)鞔_，小鵬汽車大約會(huì)在2025年底實(shí)現(xiàn)收支平衡。目前我們?nèi)匀槐３诌@一觀點(diǎn)，也希望能盡快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！崩畋蟊硎荆灸繕?biāo)為2026年實(shí)現(xiàn)盈利。
深圳先進(jìn)技術(shù)研究院新能源創(chuàng)新技術(shù)中心研究員胡豐林認(rèn)為，造車新勢(shì)力群體一直在經(jīng)歷著優(yōu)勝劣汰的洗禮，淘汰賽也鍛造了造車新勢(shì)力幾家頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，鞏固了它們的市場(chǎng)地位。
智能化是研發(fā)之重
值得一提的是，從財(cái)報(bào)中不難發(fā)現(xiàn)，4家新勢(shì)力企業(yè)在研發(fā)投入及新產(chǎn)品規(guī)劃上都在加大力度，其中智能化技術(shù)研發(fā)是重中之重。
理想汽車稱，今年三季度理想汽車研發(fā)投入達(dá)到26億元，前三季度，理想汽車?yán)塾?jì)研發(fā)費(fèi)用突破86億元；近一年累計(jì)研發(fā)投入超過120億元。10月23日，理想汽車發(fā)布智能駕駛“端到端＋VLM”雙系統(tǒng)架構(gòu)OTA6.4版本，車機(jī)正式推送給全量用戶，目前以每周兩個(gè)版本進(jìn)行迭代升級(jí)，
小鵬汽車在智駕領(lǐng)域可謂不惜代價(jià)，今年前三季度，小鵬汽車研發(fā)投入約為45億元。按照小鵬汽車的計(jì)劃，明年將率先使高等級(jí)的智駕軟硬件成為全系車型標(biāo)配，小鵬汽車在自動(dòng)駕駛和整車智能方面將實(shí)現(xiàn)顯著飛躍。
三季度，零跑汽車在LEAP 2.0架構(gòu)的車型中完成了兩次OTA升級(jí)，新增及優(yōu)化10余項(xiàng)功能，包括NAP高速智能領(lǐng)航、高速變道LDW策略優(yōu)化、手機(jī)遙控器等。目前，零跑正持續(xù)加大智能駕駛研發(fā)投入，并在人才方面進(jìn)行了擴(kuò)充，計(jì)劃在年底擴(kuò)招智駕工程師至500人。同時(shí)，零跑汽車將持續(xù)加大在AI算力以及數(shù)據(jù)基建方面的資源投放，以充分保障端到端AI大模型的研發(fā)以及2025年的量產(chǎn)交付。
今年三季度，蔚來汽車研發(fā)投入約為33.2億元。公開信息顯示，蔚來已經(jīng)累計(jì)在研發(fā)上投了530億元。在智能化開發(fā)上，蔚來不僅推出了采用5nm車規(guī)工藝的智能駕駛芯片NX9031，同時(shí)還發(fā)布了面向AI時(shí)代的整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，這是國內(nèi)首個(gè)由車企自主研發(fā)并量產(chǎn)應(yīng)用的整車操作系統(tǒng)。
“未來3～5年，真正影響汽車行業(yè)的關(guān)鍵變量還是人工智能。”李想認(rèn)為，包括基于人工智能的智能駕駛和智能助手，將給消費(fèi)者帶來全新的體驗(yàn)，也標(biāo)志著汽車行業(yè)的質(zhì)變。
何小鵬也表示：“相信未來10年是AI的時(shí)代，很有信心帶領(lǐng)小鵬汽車成為面向全球的AI汽車公司，引領(lǐng)AI在出行領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用?！?
朱江明透露，零跑計(jì)劃于2025年上半年，在全新LEAP 3.5架構(gòu)上配置以“端到端”大模型為基礎(chǔ)的高速及城區(qū)的高階智駕功能，進(jìn)而躋身智能駕駛第一梯隊(duì)。
“智能化正在成為車企競(jìng)爭(zhēng)的核心要素?！绷稚J(rèn)為，橫向?qū)Ρ葋砜矗?家上市新勢(shì)力企業(yè)各有特點(diǎn)，但共同之處是都很重視技術(shù)研發(fā)及研發(fā)投入，經(jīng)過近10年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些新勢(shì)力企業(yè)都認(rèn)識(shí)到汽車智能化的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)才是企業(yè)向上的支撐，沒有核心技術(shù)或核心技術(shù)不足，很快就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。
