中國儲能網訊：10月25日，多只鋰電股股價大幅上漲。截至收盤，億緯鋰能（300014.SZ）大漲10%，報49.44元/股，市值達到1011億元。
10月24日晚，億緯鋰能發(fā)布第三季度報告，公司實現營收340.49億元，歸母凈利潤31.89億元，同比下降6.88%；扣非歸母凈利潤25億元，同比增加16%，扣非歸母凈利潤超過市場預期。
其中，億緯鋰能第三季度營收同比下滑1.3%；歸母凈利潤同比下降17.44%，扣除非經常損益后，歸母凈利潤同比增長11.38%。
三季度儲能業(yè)務凈利率超10%
今年以來，受制于碳酸鋰價格大幅下滑，車企價格戰(zhàn)成本壓力向上傳導，電池行業(yè)整體景氣度持續(xù)低迷。即使是“老大哥”寧德時代，第三季度營收也同比下降了12.48%。
行業(yè)不景氣，考驗的是企業(yè)對于成本的控制能力和庫存的管理水平，第三季度億緯鋰能銷售、管理、研發(fā)以及財務費用環(huán)比持平，但第三季度毛利率改善，前三季度達到17.4%，同比增加0.6%。
Wind數據顯示，第三季度碳酸鋰價格跌破8萬元/噸，且近段時間一直在7萬元以上浮動，10月23日，電池級碳酸鋰每噸報價為7.3萬元。
第三季度億緯鋰能儲能電池業(yè)務表現超市場預期，第三季度儲能電池出貨量已經達到14.8GWh，動力電池僅為7.2GWh，儲能出貨量已達動力電池的兩倍。
國金證券研報透露，億緯鋰能三季度儲能業(yè)務凈利率超10%，較上半年顯著提升，主要因為稼動率提升和原材料成本下降。預計2025年新增20GWh儲能產能（合計共70GWh），另有外協(xié)工廠補充產能，628Ah電芯、Mr.Giant系統(tǒng)預計年底進入交付，客戶需求從電芯向直流側系統(tǒng)延伸。
根據 InfoLink 數據，2024 年上半年，億緯鋰能儲能電芯出貨量全球排名第二，僅次于寧德時代。
動力電池業(yè)務亟待反轉
相比之下，動力電池業(yè)務面臨的形勢則更為嚴峻，9月億緯鋰能國內動力電池裝機量已下滑至第七名，當月裝機量為1.42GWh。
究其原因，受到新能源汽車市場價格戰(zhàn)的影響，因億緯鋰能部分乘用車大客戶車型銷量不及預期，電池裝機量受到一定影響，呈現波動態(tài)勢。
近期，億緯鋰能公告收到零跑科技的定點通知書，子公司億緯動力被零跑科技選定為鋰離子電芯的開發(fā)合作供應商。
截至第三季度，億緯鋰能在乘用車領域新增公告的多款配套車型，預計將陸續(xù)于第四季度起交貨進入市場。并且隨著下游產品調整與優(yōu)化，整體需求將進一步釋放。
商用車業(yè)務表現則較為可觀，截至第三季度末，根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據，億緯鋰能商用車電池國內市場份額為13.09%，排名第二，相比于去年同期增長4.69%。
9月，億緯鋰能攜手合作伙伴完成商用車產品開源電池Z系列（長續(xù)航產品）裝車下線，在新能源重卡市場獲得新的突破。
10月10日，億緯鋰能發(fā)布可轉債募集修訂說明書，進一步加碼儲能電池和動力電池。公告顯示，可轉債預計將募資50億元，31億元用于23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目，19億元用于21GWh大圓柱乘用車動力電池項目。
