8月27日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布公告，征求對《國家發(fā)改委 國家能源局關于開展“風光水火儲一體化”“源網荷儲一體化”的指導意見》（以下簡稱“指導意見”），該文件明確提出“兩個一體化”的范疇與內涵，強調統(tǒng)籌協(xié)調各類能源開發(fā)，提高清潔能源利用效率，適度配置儲能設施，充分發(fā)揮負荷側調節(jié)能力。
一紙文件，拉開儲能行業(yè)期盼已久的頂層設計序幕。儲能行業(yè)迎來重磅利好。
當天，聽到消息的科士達掌門人劉程宇涌起一股守得云開見月明的輕松感。
科士達在儲能行業(yè)布局已久。目前，科士達能夠提供從儲能雙向變流器到能量管理系統(tǒng)(EMS)和電池管理系統(tǒng)(BMS)，以及儲能電池等全套解決方案，產品線涵蓋了發(fā)電側、輸配電側和用戶側等三大應用場景。
就在去年，劉程宇拋出一項戰(zhàn)略舉措：聯(lián)手自己的福建老鄉(xiāng)曾毓群，創(chuàng)立寧德時代科士達科技有限公司，攜手全球動力電池的龍頭寧德時代，掘金儲能及充電樁市場。
然而，儲能全行業(yè)面臨盈利難題卻不是科士達與寧德時代聯(lián)手就可以解決的。
如今，政策東風吹起，行業(yè)發(fā)展或將駛上快車道。科士達又如何在日漸開啟的盛宴中找到屬于自己的位置？
加碼儲能賽道
今年4月12日，寧德時代科士達儲能設備制造項目開工儀式在霞浦經濟開發(fā)區(qū)舉行。劉程宇、寧德時代總裁黃世霖均有出席。
雖然兩人都遵守防疫規(guī)定戴著口罩，但臺下的觀眾依然可以從兩人的眉宇之間看到喜悅之情。
根據規(guī)劃，儲能生產線總投資10億，首期將投資4億元，建設儲能設備PCS生產線2條，儲能PACK生產線1條，年產儲能PACK達1GWh。同時，還將建設充電樁生產線2條。
雙方迫不及待地推進儲能項目建設，無不是有意加速在這一千億藍海的布局。
這是一個對雙方來說都十分重要的合作：科士達早早布局儲能產業(yè)，在PCS領域技術優(yōu)勢突出；寧德時代已經是全球動力電池的龍頭企業(yè)，需要開辟全新的戰(zhàn)場。
技術創(chuàng)新研究與咨詢機構Lux Research發(fā)布的一份名為 “Global Energy Storage Market Forecast 2019”的報告預測，未來15年，全球儲能市場裝機容量將以更快的速度增長，到2035年，累計裝機規(guī)模將達到3046GWh，年復合增長率為20%，年收入將達到5460億美元，年復合增長率為14.9%。
儲能行業(yè)遵循規(guī)模效益邏輯，即產能越大，單位成本越低。雙方合作也將有利于進一步降低成本。
對科士達而言，聯(lián)手寧德時代，無疑是為以后大規(guī)模市場開發(fā)奠定基礎。
除強化產能外，科士達也在整合更多渠道資源。7月，寧德時代科士達與中設集團簽署儲能業(yè)務全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。中設集團是全球知名的國際工程承包與服務商，業(yè)務遍及世界五大洲150多個國家和地區(qū)。
成立于1993年的科士達，一直致力于提供智能網絡能源的整體解決方案。公司從UPS電源起家，先后橫跨數據中心、新能源光伏、充電樁、儲能等多個領域。
目前，其儲能系統(tǒng)解決方案已經應用到中國、俄羅斯、英國、索馬里、蘇丹、阿聯(lián)酋、韓國等國內外住宅、工商業(yè)廠區(qū)、荒漠區(qū)、高原區(qū)及南極極寒地區(qū)等多種場景下。
盡管不斷跨界，但科士達的跨界邏輯始終圍繞自己的技術積累和行業(yè)發(fā)展的未來趨勢。盡管政策積極推動探索“風光水火+儲能”“源網荷+儲能”的一體化發(fā)展模式，但儲能行業(yè)尚未形成成熟商業(yè)模式也是事實。科士達如何探索儲能業(yè)態(tài)的未來呢？
探路新模式
《指導意見》發(fā)布前，劉程宇見證了儲能行業(yè)的起起伏伏。
2015年，電改“9號文”發(fā)布后，用戶側儲能掀起熱潮，以峰谷差價為主要盈利模式。但隨著發(fā)改委連續(xù)兩次要求降低工商業(yè)電價，用戶側儲能遇冷。
2018年，電網側儲能如引擎般拉動儲能新一輪熱潮。但去年國網下發(fā)826文，規(guī)定儲能不計入輸配電成本，電網側儲能按下暫停鍵。
今年以來，青海、新疆、內蒙古、遼寧、吉林、山東、湖南等十余省要求新能源項目配置一定比例儲能，新能源側儲能崛起。
但是多輪熱潮之下，儲能行業(yè)發(fā)展依然頗為曲折?！瓣P鍵原因之一，是由于市場機制缺乏，收益模式單一，儲能項目投資往往‘算不過賬’，導致儲能市場遲遲未能大規(guī)模放量。”劉程宇感慨地說道。
《指導意見》明確提出發(fā)揮市場配置資源決定性作用，似乎為行業(yè)發(fā)展掃清機制障礙。政策助力下，行業(yè)或將掀起新一輪熱潮。市場廝殺中，多業(yè)務協(xié)同模式或成為科士達的護城河。
“光伏+儲能+充電樁”是科士達選定的戰(zhàn)略路徑。三者有機融合，形成一個多元互補能源發(fā)電微電網系統(tǒng)，可以實現光伏自發(fā)自用，余電存儲；有了儲能，新能源可以自由并網，還能滿足電動汽車需求。
“這是一條1+1+1>3的路徑，光儲充既契合新基建的需求，同時又涉及綜合能源，其想象空間遠大于某一單一業(yè)務?！眲⒊逃罴拥卣f。
就在8月份的SNEC展上，科士達工作人員透露，公司已在江浙等地區(qū)對光儲充微電網建設布局頗多，推出了多種光儲充融合方案。
未來，在儲能新戰(zhàn)場，科士達將書寫出怎樣的故事，時間會給出答案。
