中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:10月25-27日，由中國(guó)科學(xué)院物理研究所和北京有色金屬研究總院聯(lián)合主辦，北京新材料發(fā)展中心、《新材料產(chǎn)業(yè)》雜志社等單位承辦的2014（第九屆）動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在福建省寧德市召開(kāi)。本屆論壇以“更高性能更低價(jià)格的鋰離子電池”為主題，從電池材料、裝備、市場(chǎng)、相關(guān)技術(shù)等各個(gè)層面展開(kāi)討論。會(huì)議吸引了來(lái)自中、美、澳、日等全球知名的鋰離子電池領(lǐng)域全球業(yè)內(nèi)相關(guān)政府部門(mén)、專家、企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)等二百多名代表，共同探討了動(dòng)力鋰離子電池材料體系創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新及設(shè)備的創(chuàng)新進(jìn)展。
主辦方介紹，2013年下半年以來(lái)，國(guó)家不斷加大對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持力度，涉及新能源汽車示范推廣、補(bǔ)貼政策細(xì)則、購(gòu)置稅減免以及公務(wù)用車采購(gòu)等各方面。與此同時(shí)，地方政府等也隨之出臺(tái)各地配套政策及新能源汽車推廣計(jì)劃。由新能源汽車引發(fā)了上下游相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱潮。
動(dòng)力鋰離子電池作為新能源汽車的核心部件，其性能已經(jīng)成為新能源汽車能否健康快速發(fā)展的關(guān)鍵。20世紀(jì)初，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)憑借低廉的制造成本、世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)以及相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，得到了快速的發(fā)展，并在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)逐步形成了中日韓三分天下的格局。近年來(lái)，韓國(guó)在車用鋰離子電池市場(chǎng)占有率大幅上升，并迅速搶灘中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，并未從根本上取得突破，動(dòng)力汽車配套鋰離子電池仍然以國(guó)外廠商為主，且國(guó)內(nèi)電池廠商來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也在逐步增大。
