合肥工業(yè)大學(xué)副校長趙韓介紹說，作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國電動汽車、可再生能源行業(yè)近年來得到較快發(fā)展，但在電動汽車關(guān)鍵技術(shù)、可再生能源有效利用、電動汽車與電網(wǎng)互動等方面，與國際先進(jìn)水平相比還有較大差距。
為改變這一現(xiàn)狀，合肥工大聯(lián)合上海交大、美國俄亥俄州立大學(xué)、東風(fēng)汽車、中國南方電網(wǎng)公司、合肥市政府等組成協(xié)同創(chuàng)新中心，就電動汽車關(guān)鍵技術(shù)、電動汽車與電網(wǎng)的車網(wǎng)互動及分布式能源利用等關(guān)鍵技術(shù)、電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政策支持，以及市場培育管理等電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要科學(xué)、技術(shù)及管理預(yù)測問題，共同開展協(xié)同創(chuàng)新。
據(jù)了解，該中心將爭取在5年內(nèi)建設(shè)有5個一級國家重點學(xué)科支撐的學(xué)科群和3個在國際上有影響力的國家級研究基地及電動汽車與分布式能源國家重點實驗室。中心的近期目標(biāo)是：建設(shè)電動汽車正向設(shè)計開發(fā)技術(shù)、關(guān)鍵零部件技術(shù)、大規(guī)模電動汽車接入電網(wǎng)的能量交換與信息交互技術(shù)等5大創(chuàng)新平臺，設(shè)計制造5款適于大規(guī)模應(yīng)用、具有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的新型電動汽車整車產(chǎn)品、系列核心零部件產(chǎn)品以及與電動汽車大規(guī)模使用相匹配的分布式能源綜合利用產(chǎn)品。預(yù)計到2015年，該中心協(xié)同企業(yè)電動汽車產(chǎn)銷量將突破5萬臺。
