1月26日，杭州30輛電動(dòng)出租車(chē)開(kāi)始運(yùn)行（左圖）。4月11日下午，杭州一輛電動(dòng)出租車(chē)突然當(dāng)街自燃（右圖）。 圖/IC
據(jù)《錢(qián)江晚報(bào)》報(bào)道，4月11日下午2點(diǎn)多，一輛眾泰汽車(chē)生產(chǎn)的電動(dòng)出租車(chē)在杭州街頭營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生自燃。這輛電動(dòng)出租車(chē)是杭州市首批投放營(yíng)運(yùn)的30輛新能源純電動(dòng)力出租車(chē)之一。生產(chǎn)廠家眾泰汽車(chē)稱(chēng)，已緊急停運(yùn)了其余的電動(dòng)出租車(chē)，事故原因還需要第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。
北京地區(qū)未售該型號(hào)車(chē)輛
昨日，記者從眾泰汽車(chē)公關(guān)部的一位負(fù)責(zé)人了解到，為了安全起見(jiàn)，這批電動(dòng)出租車(chē)已經(jīng)暫時(shí)停運(yùn)，目前正與電池生產(chǎn)廠家進(jìn)行溝通，由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查。至于是否由電池原因引起起火，還需要等事故鑒定結(jié)果出來(lái)后才能下結(jié)論。
據(jù)了解，目前與自燃出租車(chē)同型號(hào)的眾泰朗悅EV電動(dòng)車(chē)在浙江、江蘇等地已有銷(xiāo)售，不過(guò)目前在北京地區(qū)暫時(shí)未開(kāi)始銷(xiāo)售。
杭州是國(guó)家新能源汽車(chē)試點(diǎn)示范城市之一，今年將要新增的600輛出租車(chē)中，有200輛是純電動(dòng)出租汽車(chē)。此次發(fā)生自燃的車(chē)輛是杭州市首批投放營(yíng)運(yùn)的30輛純電動(dòng)出租車(chē)之一。其中和這輛發(fā)生自燃的出租車(chē)相同型號(hào)的眾泰朗悅EV有15輛，剩下則都是海馬普力馬純電動(dòng)車(chē)。
與發(fā)生自燃的普通汽油車(chē)大多為老舊車(chē)輛不同，這批車(chē)于今年1月26日上路運(yùn)營(yíng)，至今上路還不到3個(gè)月。據(jù)了解，這款純電動(dòng)汽車(chē)采用鉛酸解鋰電池，屬于鉛酸蓄電池的一種，一次充電后可以行駛80公里。
電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題受到拷問(wèn)
在高油價(jià)的背景下，國(guó)家正大力發(fā)展扶持純電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)，不少城市在推廣電動(dòng)出租車(chē)。北京也有望出臺(tái)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)“不限行、不搖號(hào)、不納稅”的特殊優(yōu)惠政策。而此次自燃事件，對(duì)目前風(fēng)生水起的電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題提出了拷問(wèn)。
中國(guó)工程院院士、電池專(zhuān)家楊裕生表示，以前也發(fā)生過(guò)電動(dòng)汽車(chē)自燃的事件，這次自燃是起個(gè)案，不能說(shuō)這款電動(dòng)車(chē)就存在質(zhì)量問(wèn)題，“不過(guò)，電動(dòng)汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，現(xiàn)在我國(guó)生產(chǎn)的電池性能在迅速進(jìn)步，但不是每一家企業(yè)的產(chǎn)品都那么可靠。”他表示，對(duì)于電動(dòng)車(chē)安全來(lái)說(shuō)，除了電池本身的質(zhì)量外，電動(dòng)車(chē)的管理系統(tǒng)也很重要，它能控制電池均衡地充電放電。
今年3月，北京首批50輛福田迷迪純電動(dòng)出租車(chē)正式在延慶上路運(yùn)營(yíng)。福田汽車(chē)表示，如果運(yùn)營(yíng)效果好，會(huì)逐步推廣到北京別的地區(qū)。此前，比亞迪汽車(chē)也在深圳投放了電動(dòng)出租車(chē)E6。
目前，國(guó)家和汽車(chē)行業(yè)已出臺(tái)了46項(xiàng)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，涉及純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力和燃料電池車(chē)等各類(lèi)電動(dòng)車(chē)輛，對(duì)整車(chē)、關(guān)鍵零部件、充電機(jī)、充電站以及充電接口等都有明確的要求。
■ 消費(fèi)者聲音
消費(fèi)者擔(dān)心電動(dòng)車(chē)質(zhì)量
電動(dòng)出租車(chē)在杭州的上路時(shí)間不長(zhǎng)，很多人還感到很新鮮，不過(guò)此次事故一出，不少杭州市民對(duì)電動(dòng)出租車(chē)的安全問(wèn)題提出了質(zhì)疑。
王先生表示：“現(xiàn)在天氣還不是太熱，車(chē)子也剛上路不滿三個(gè)月，不至于過(guò)舊，（發(fā)生自燃）難道是設(shè)計(jì)上存在某些缺陷？本來(lái)還想去坐坐這款車(chē)的，據(jù)說(shuō)舒適寬敞，以后怎么敢坐呀！”
樓女士覺(jué)得這次電動(dòng)車(chē)自燃只是個(gè)案，不一定是質(zhì)量問(wèn)題，沒(méi)必要太擔(dān)心，“普通汽油車(chē)也常聽(tīng)到有自燃的事故，不過(guò)如果再出現(xiàn)個(gè)兩三次電動(dòng)汽車(chē)自燃的新聞，估計(jì)我就會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心了。”
