法國(guó)第二大汽車(chē)制造商雷諾公司爆出的“電動(dòng)車(chē)間諜門(mén)”案在過(guò)去一周內(nèi)內(nèi)迅速升級(jí)。在法國(guó)國(guó)內(nèi)各大媒體的報(bào)道中，矛頭都指向了中國(guó)企業(yè)。雷諾公司17日向本報(bào)記者發(fā)來(lái)針對(duì)此事的正式聲明，稱(chēng)已于13日對(duì)嫌疑人提出控告，此后將不再介入該事件的任何爭(zhēng)議。
這份來(lái)自法國(guó)布羅涅的公告稱(chēng)：雷諾公司已經(jīng)正式向“有組織的商業(yè)間諜、受賄、背信、偷竊和隱匿等行為的嫌疑人”提出控告。
“在經(jīng)過(guò)深入調(diào)查后，雷諾公司發(fā)現(xiàn)涉案人士的嚴(yán)重不法行為對(duì)公司造成了損害，尤其對(duì)公司的戰(zhàn)略、技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這一指控已提交給巴黎地區(qū)共和國(guó)檢察官，該檢察官可能召集相關(guān)部門(mén)，展開(kāi)所需調(diào)查。”
今年1月6日，由于涉嫌泄露電動(dòng)車(chē)技術(shù)，雷諾三名高管遭無(wú)限期停職，并接受內(nèi)部調(diào)查。由此引爆了雷諾“電動(dòng)車(chē)間諜門(mén)”事件。
作為法國(guó)第二大汽車(chē)制造商，雷諾有15%的股份為法國(guó)政府所擁有。因此，法國(guó)情報(bào)部門(mén)很快就介入此案并展開(kāi)了初步調(diào)查。法國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)埃里克？貝松更是將雷諾事件定位為“經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)端”。
引人關(guān)注的是，最快浮出水面的嫌疑者是中國(guó)公司。法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》援引法國(guó)政府消息人士的話(huà)稱(chēng)，由雷諾雇傭的私人調(diào)查公司調(diào)查顯示，間諜案與數(shù)家中國(guó)公司有關(guān)。該報(bào)道稱(chēng)，雷諾追查到了中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司通過(guò)上海和馬耳他等賬戶(hù)，經(jīng)過(guò)一系列轉(zhuǎn)換途徑后向兩位高管在瑞士和列支敦士登的海外賬戶(hù)匯錢(qián)，瑞士賬戶(hù)中有50萬(wàn)歐元，列支敦士登賬戶(hù)中有13萬(wàn)歐元。另一個(gè)證據(jù)則是，“中國(guó)廠(chǎng)商緊隨雷諾之后投入巨大財(cái)力開(kāi)發(fā)汽車(chē)電池”。
《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，法國(guó)情報(bào)部門(mén)的消息也指出，至少有一家中國(guó)公司涉案的嫌疑越來(lái)越大。
隨著海外媒體的競(jìng)相報(bào)道，這項(xiàng)跨國(guó)工業(yè)間諜案迅速升級(jí)為“經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)端”。中法兩方政府部門(mén)在第一時(shí)間迅速給予了否認(rèn)
中國(guó)外交部發(fā)言人洪磊在幾天前的外交部例行記者會(huì)上表示，該說(shuō)法毫無(wú)根據(jù)、不負(fù)責(zé)任，中方不能接受。法國(guó)預(yù)算部長(zhǎng)弗朗索瓦？巴魯安也在歐洲第一電臺(tái)上表示：“法國(guó)和法國(guó)政府現(xiàn)今沒(méi)有對(duì)任何一個(gè)國(guó)家提出正式指控。”
這是繼2009年6家中國(guó)企業(yè)涉案美國(guó)CCI賄賂案，2010年中國(guó)“石化雙雄”卷入戴姆勒賄賂案之后，又一次有中國(guó)企業(yè)被曝有染跨國(guó)商業(yè)罪案。
據(jù)悉，被泄露的電動(dòng)車(chē)技術(shù)系雷諾與聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)共同投資40億歐元展開(kāi)的戰(zhàn)略性研發(fā)。據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，泄密涉及電池、馬達(dá)等電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，而其中，投資15億元研發(fā)的電池技術(shù)還尚未得到專(zhuān)利保護(hù)。雷諾計(jì)劃在未來(lái)一兩年內(nèi)推出4款新能源汽車(chē)。
在2010年的北京車(chē)展上，雷諾展出了兩款電動(dòng)車(chē)TWIZYZ.E。和ZOEZ.E。的模型，其商用充電樁及電池交換站模型也首次亮相。
雷諾公司中國(guó)新聞發(fā)言人指出，電動(dòng)車(chē)技術(shù)對(duì)雷諾的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要，不過(guò)目前并沒(méi)有登陸中國(guó)的計(jì)劃。“雷諾目前在中國(guó)只做進(jìn)口車(chē)，所以并沒(méi)有關(guān)于電動(dòng)車(chē)的引進(jìn)計(jì)劃，在北京車(chē)展上展出的電動(dòng)車(chē)也更多的是一種企業(yè)形象的宣傳行為。”
據(jù)悉，涉案高管分別是雷諾產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁米歇爾？巴瑟扎德(MichelBalthaz-ard)、巴瑟扎德助手羅切特(BertrandRochette)以及雷諾電動(dòng)車(chē)部門(mén)副總經(jīng)理特南鮑姆(MatthieuTenen-baum)。
雷諾方面表示，鑒于目前這一事件已移交司法部門(mén)，為保證司法程序在盡可能平和的條件下開(kāi)展，“雷諾公司將不再介入該事件的任何爭(zhēng)議，并僅向負(fù)責(zé)此調(diào)查的主管部門(mén)提交已有的相關(guān)材料。”
