中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：李書(shū)福認(rèn)為，對(duì)于汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)被看做是門(mén)口的野蠻人，而應(yīng)看成是知己，未來(lái)汽車(chē)一定會(huì)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，但汽車(chē)公司也一定不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆掉。
特斯拉的出現(xiàn)，就顛覆了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)數(shù)的觀念。如今，特斯拉股價(jià)屢創(chuàng)新高，市值已經(jīng)突破300億美元，僅比通用汽車(chē)低25%，比福特汽車(chē)低40%。市場(chǎng)更傳出特斯拉即將耗資20億至50億美元建造全球最大的電池工廠，工廠建成后將為公司帶來(lái)額外收入，同時(shí)大大降低電動(dòng)車(chē)成本，幫助特斯拉進(jìn)入中端市場(chǎng)。
盡管特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克多次重申公司股價(jià)被高估，呼吁投資者要冷靜，但這仍無(wú)阻公司股價(jià)繼續(xù)飆升。如今，特斯拉也正在加快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的步伐。特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售部昨日表示，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)訂單飽滿(mǎn)，已經(jīng)排至9月份，公司正籌備在上海建直營(yíng)店與充電站。并且考慮在中國(guó)設(shè)立全球第一家工廠。
顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
近幾年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)與IT技術(shù)迅速發(fā)展，給汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)全新的變革機(jī)遇，汽車(chē)智能化逐漸獲得發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，軟件將在汽車(chē)行業(yè)起到重要作用，特斯拉可能會(huì)成為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的龍頭。汽車(chē)廠商與IT廠商紛紛跨界合作的種種跡象顯示，汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入智能化時(shí)代。
目前普通消費(fèi)者還停留在把汽車(chē)作為主要代步工具上面，汽車(chē)導(dǎo)航亦更多看重其基本導(dǎo)航功能，但是，隨著未來(lái)汽車(chē)智能化尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的整體發(fā)展，大多數(shù)生產(chǎn)車(chē)內(nèi)導(dǎo)航儀的企業(yè)可能將會(huì)因移動(dòng)導(dǎo)航的擠壓及核心技術(shù)的缺失，從而在未來(lái)以智能升級(jí)為核心競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)洗牌中被淘汰。
此前蘋(píng)果收購(gòu)傳聞促使特斯拉股價(jià)飆升至新高，國(guó)外分析師表示，蘋(píng)果和特斯拉之間應(yīng)該僅僅是合作，不可能是收購(gòu)，因?yàn)樘O(píng)果不會(huì)那么傻去買(mǎi)特斯拉。雖然蘋(píng)果依舊人才濟(jì)濟(jì)，但由于史蒂夫.喬布斯(Steve Jobs)的離世，對(duì)于現(xiàn)在的蘋(píng)果，特斯拉CEO就像是這家科技巨鱷曾經(jīng)擁有但現(xiàn)已失去的那種"天才"。
不過(guò)，蘋(píng)果與谷歌搶占車(chē)內(nèi)操作系統(tǒng)的戰(zhàn)幕已拉開(kāi)。谷歌除已宣布將與通用、本田、奧迪以及現(xiàn)代四大汽車(chē)制造商聯(lián)盟，力求在2014年年末推出安卓汽車(chē)外，還致力于無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)。
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福近日發(fā)表對(duì)汽車(chē)工業(yè)最新看法，他認(rèn)同汽車(chē)將是一個(gè)移動(dòng)終端，互聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)工業(yè)的"知己"，電動(dòng)化、智能化是大方向。未來(lái)，工業(yè)化和信息化會(huì)高度融合，這也是世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向。他認(rèn)為對(duì)于汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)被看做是門(mén)口的野蠻人，而應(yīng)看成是知己，未來(lái)汽車(chē)一定會(huì)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，但汽車(chē)公司也一定不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆掉。
汽車(chē)業(yè)的未來(lái)是"無(wú)人駕駛"，智能化、信息化、電動(dòng)化、零傷亡、零排放。而互聯(lián)網(wǎng)的接入將會(huì)讓汽車(chē)更智能、更安全環(huán)保。智能汽車(chē)需要互聯(lián)網(wǎng)的支持，但并不完全依靠互聯(lián)網(wǎng)。未來(lái)汽車(chē)的智能將越來(lái)越趨近人的大腦，沃爾沃汽車(chē)在感知、計(jì)算、連接和智慧反應(yīng)上都正在快速發(fā)展。
未來(lái)開(kāi)汽車(chē)就像開(kāi)無(wú)人駕駛飛機(jī)，駕駛者的手和腳將得到解放，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的各種應(yīng)用才有可能借助汽車(chē)這個(gè)載體來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就像有了蘋(píng)果智能手機(jī)，各種App才噴涌而出。
特斯拉不走傳統(tǒng)的大眾媒體"戰(zhàn)役"，以互聯(lián)網(wǎng)為主戰(zhàn)場(chǎng)，特斯拉新聞一直也都是網(wǎng)上社交媒體談?wù)摰臒衢T(mén)話題。現(xiàn)在，特斯拉在某種程度上已經(jīng)超越了其電動(dòng)車(chē)公司的本質(zhì)，被認(rèn)為是一家極具創(chuàng)新力的高科技公司。
