中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：德國(guó)弗勞恩霍夫化學(xué)技術(shù)研究所的科學(xué)家正在研究氧化還原液流電池，來(lái)代替充電較費(fèi)時(shí)的鋰電池并使之成為電動(dòng)車的新電源。
氧化還原液流電池的工作原理相當(dāng)簡(jiǎn)單，含有金屬離子的電解液在兩個(gè)多孔石墨氈電極之間流動(dòng)。這兩個(gè)電極之間由允許質(zhì)子通過(guò)的薄膜分開。電極之間的質(zhì)子流動(dòng)產(chǎn)生電流，進(jìn)而產(chǎn)生有用的電壓。
該領(lǐng)域科學(xué)家延諾亞克稱，這種電池的電壓來(lái)自液體的電解質(zhì)，所以，只要把原來(lái)的電解質(zhì)泵出，然后注入新的電解質(zhì)就完成了充電過(guò)程，只需幾分鐘。而泵出后的電解質(zhì)只要重新充電就可以循環(huán)使用了。
氧化還原液流電池技術(shù)并不是全新的，但是，現(xiàn)有的技術(shù)存在很大缺陷，那就是和鋰離子電池相比它的儲(chǔ)電能力太差。使用它的車輛每運(yùn)行25公里就不得不充電。而弗勞恩霍夫化學(xué)技術(shù)研究所的科研人員正在提高電池的儲(chǔ)電能力，延長(zhǎng)它的使用時(shí)間，使得這種電池的使用里程成為鋰離子電池的4倍或5倍。
科學(xué)家已設(shè)計(jì)出了新的氧化還原液流電池的模型，需要做的就是組裝一些電池并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。
