中國儲能網訊：2024年5月17日，北京時代動力電池有限公司成立，主要開展電池制造業(yè)務，寧德時代、北汽海藍芯、小米汽車、京能科技分別持股51%、39%、5%和5%。該公司成立后，將在北京投資建設電芯智能制造工廠。
此前2個月，北京小米智造股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）首次持股科大智能（合肥）科技有限公司，出資555.6萬元持股10%。該公司的經營范圍包括智能車載設備制造、汽車零部件及配件制造、新能源汽車換電設施及充電樁銷售等。
小米在電池制造領域動作頻頻，與其開展電動汽車業(yè)務有密切的關系。2024年3月28日，小米首款電動汽車上市。小米集團年報顯示，2023年，小米集團經調整凈利潤同比增長126.3%至193億元，經調整凈利潤包括智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用67億元。
作為國內電動汽車領域的“后來者”，近兩年小米積極投資布局電池領域。
愛企查顯示，小米科技持股約16.7%的湖北小米長江產業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）對外投資了多家電池企業(yè)，包括蜂巢能源科技股份有限公司、北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司、中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司、江西贛鋒鋰電科技股份有限公司、珠海冠宇電池股份有限公司等，上述企業(yè)的經營業(yè)務包括鋰離子電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關集成產品的研發(fā)、生產與銷售，電動汽車充換電設施銷售與運營，風光電儲能系統(tǒng)研發(fā)、生產與銷售等。
除鋰離子電池外，小米還關注鈉離子電池領域。
近兩年，法人為雷軍的北京順為資本投資咨詢有限公司（以下簡稱“順為資本”）投資鈉離子電池企業(yè)。
順為資本2024年5月4日發(fā)布消息，該公司為江蘇碳什科技有限公司（以下簡稱“碳什科技”）連續(xù)提供兩輪融資支持。據介紹，硬碳是當前鈉離子電池量產和降低成本的關鍵環(huán)節(jié)，碳什科技的主要業(yè)務則是研發(fā)儲能電池碳族材料。順為資本稱，碳什科技自主開發(fā)的硬碳負極、碳管導電劑、高比容量負極等產品，在動力電池、儲能電池、消費電池等領域具有廣闊的應用前景。
2023年8月22日，深圳珈鈉能源科技有限公司（以下簡稱“珈鈉能源”）宣布完成Pre-A+輪融資，順為資本持續(xù)加注。據介紹，珈鈉能源開展鈉離子電池體系研究開發(fā)、制造和銷售業(yè)務，擁有50余項發(fā)明專利。
順為資本提到，鈉離子電池在電動自行車、啟停電源、低速車、電動叉車、A00/A0級等續(xù)航300公里以下電動汽車領域等移動端市場有數千億市場規(guī)模，在通信備用電源、家用儲能、工商業(yè)儲能、電力儲能和風光互補儲能領域等固定端市場規(guī)模龐大。
