中國儲能網訊：在“雙碳”目標的引領下，節(jié)能減排工作成為重中之重。交通運輸業(yè)作為碳排放“大戶”，碳減排任務更為艱巨。重卡汽車作為交通運輸業(yè)的“主力軍”新能源化勢不可擋。
行業(yè)背景
政府部門出臺購置補貼、運營服務補貼、充電設施建設補貼等相關政策，為新能源重卡的發(fā)展添力。同時，隨著新能源重卡應用場景不斷拓展，新能源重卡對傳統(tǒng)燃油重卡的替代作用逐漸增強，新能源重卡銷量節(jié)節(jié)攀高。
根據“綠色重卡”統(tǒng)計，2024年1-11月我國新能源重卡共銷售67363輛，同比增長138.18％，其中11月份新能源重卡共銷售10082輛，創(chuàng)月銷量歷史新高。1月-11月，電動重卡依然是用戶首選，銷量為63106輛，其中純電動重卡（不含換電）實銷40126輛。
（圖源網絡）
目前新能源重卡主要應用在物流運輸、長短途運輸中，一趟運輸的最佳歷程是200公里，充滿一次電可以往返。然而在實際運營中大多數都會超過200公里，實際運營場景也會涉及高原、平原、港口、礦場等。
與新能源電動汽車充電樁相比，新能源重卡充電樁的數量和布局還遠遠不足，無法滿足其日益增長的充電需求；新能源重卡充電樁是大功率充電樁，其投資成本高，并且新能源重卡車輛體積大，各個充電樁之間的距離大，使得充電場站投資成本上升，增加了重卡運營商的成本壓力。
領充方案
領充新能源針對新能源重卡運營場景、充電需求等情況設計了
換電站充電機解決方案
礦山應用場景解決方案
地下礦場景解決方案
工業(yè)園區(qū)場景解決方案
礦山應用場景解決方案
結合光伏發(fā)電、分布式儲能系統(tǒng)充放電，可滿足園區(qū)電動車輛的用電需求，降低電動汽車充電成本，打造零碳礦區(qū)；通過EMS能量管理系統(tǒng)可實現光伏+儲能+充電+換電的協(xié)同運行，通過消納光伏和負荷跟蹤，最大化提升系統(tǒng)運行的經濟性。
涉及產品
320kW/400kW直流充電機
專為商用車量身定制，充電模塊采用高防護全灌膠工藝，環(huán)境適應性強，具備超寬的電壓輸出范圍50~1000V，可廣泛適用高粉塵（礦山、鋼廠等）、強腐蝕（沿海）、高海拔（川藏線）等工程環(huán)境，主要解決282~422kWh電池容量商用車車輛的快充需求。
300kW臥式智能高可靠性換電專用直流充電樁
應用于重卡換電領域，安裝于換電站內，滿足商用車電池DC200~750V充電需求，可適配不同站控協(xié)議需求；充電模塊采用高防護全灌膠工藝，可廣泛適用高粉塵（礦山、鋼廠等）、強腐蝕（沿海）、高海拔（川藏線）等惡劣環(huán)境。
100kWh/215kWh分布式儲能系統(tǒng)
采用一體化設計，將高品質碳酸鐵鋰電池、BMS管理系統(tǒng)、高性能AC/DC雙向變流器、智能配電監(jiān)控單元等設備集成在一個戶外柜內，系統(tǒng)擁有獨立的UPS自供電系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、應急系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等自動安全保障系統(tǒng)。
領充新能源致力于解決新能源重卡補能問題，為每位新能源重卡車主排憂解難，助力交通運輸行業(yè)零碳化！
