中國儲能網(wǎng)訊：近日，廣東惠州中洞抽水蓄能電站400MW變速機(jī)組發(fā)電電動機(jī)通風(fēng)模型試驗(yàn)在哈爾濱電機(jī)廠順利完成并通過驗(yàn)收組見證驗(yàn)收，結(jié)果滿足變速發(fā)電電動機(jī)通風(fēng)設(shè)計(jì)要求。
據(jù)悉，這是國內(nèi)首個400MW級變速抽水蓄能機(jī)組通風(fēng)模型試驗(yàn)，行業(yè)沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，開辟了我國抽蓄行業(yè)超大容量變速機(jī)組通風(fēng)冷卻研究的先河。相對定速機(jī)組，中洞變速發(fā)電電動機(jī)轉(zhuǎn)子端部采用U形螺桿固定形式，發(fā)電機(jī)風(fēng)路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，風(fēng)阻和風(fēng)損控制難度大。在變速范圍特別是大負(fù)荷低速區(qū)域運(yùn)行，給散熱研究計(jì)算帶來挑戰(zhàn)。變速轉(zhuǎn)子熱負(fù)荷較高，風(fēng)量要求高，風(fēng)道設(shè)計(jì)復(fù)雜，是變速通風(fēng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。中洞變速機(jī)組轉(zhuǎn)子和定子端部通風(fēng)作為研究的重點(diǎn)內(nèi)容，是國內(nèi)首次在400MW容量等級機(jī)組創(chuàng)新采用Bypass旁路通風(fēng)。
按照電機(jī)原型通風(fēng)結(jié)構(gòu)的幾何形狀和流體力學(xué)相似性原理要求，結(jié)合電機(jī)內(nèi)冷卻介質(zhì)各部分流道的阻力特性，本次中洞變速機(jī)組通風(fēng)模型按1:3.5真機(jī)比尺進(jìn)行設(shè)計(jì)。為確保模型試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，模型定轉(zhuǎn)子端部的制造創(chuàng)新采用了3D打印技術(shù)，同時引入高精度航空測試技術(shù)，新建了變速機(jī)組通風(fēng)測控系統(tǒng)。通過中洞模型試驗(yàn)?zāi)M真機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況，結(jié)合模型電機(jī)風(fēng)量、風(fēng)速和通風(fēng)損耗等參數(shù)指標(biāo)的分析，為變速發(fā)電電動機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)開發(fā)提供重要支撐和指導(dǎo)。
經(jīng)過對變速通風(fēng)模型設(shè)計(jì)和驗(yàn)收大綱的討論分析，由南網(wǎng)儲能公司、建管公司、廣東院及行業(yè)專家代表組成的驗(yàn)收組，現(xiàn)場見證了中洞變速機(jī)組通風(fēng)模型試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算重復(fù)性較好。試驗(yàn)結(jié)果表明，變速發(fā)電電動機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的定轉(zhuǎn)子各處風(fēng)速、風(fēng)壓和風(fēng)流滿足設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收組同意通過惠州中洞抽水蓄能電站變速發(fā)電電動機(jī)通風(fēng)模型驗(yàn)收。
惠州中洞變速機(jī)組發(fā)電電動機(jī)通風(fēng)模型試驗(yàn)的驗(yàn)收完成，為變速發(fā)電電動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)下移階段的真機(jī)攻關(guān)研發(fā)奠定了重要基礎(chǔ)，是國內(nèi)大容量變速機(jī)組研究的重大技術(shù)節(jié)點(diǎn)突破，對400MW級變速抽水蓄能機(jī)組成套設(shè)備能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備項(xiàng)目研制與應(yīng)用具有重大支撐作用。
