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六氟磷酸鋰市場“持續(xù)回暖”

作者:數(shù)字儲能網新聞中心 來源:電池中國 發(fā)布時間:2025-01-03 瀏覽:

中國儲能網訊:經過兩年多的持續(xù)下跌,作為電解液主要原材料的六氟磷酸鋰價格終于迎來了反彈。2024年12月下旬,六氟磷酸鋰市場報價約為6.2萬元/噸,較11月初上漲超過12%。實際上,自2024年9月以來,六氟磷酸鋰價格就已經開始進入緩慢上漲的階段。

過去幾年,六氟磷酸鋰價格行情可謂跌宕起伏。由于新能源汽車銷量快速增長疊加供給端收緊,導致六氟磷酸鋰供不應求,價格快速上升;而隨著供需結構的改變,六氟磷酸鋰價格又出現(xiàn)了大幅度、持續(xù)性的下跌。

行業(yè)數(shù)據顯示,六氟磷酸鋰價格自2020年下半年起開始急速攀升,從約7萬元/噸一路飆漲至2022年年初的59萬元/噸。在此之后,六氟磷酸鋰價格便又出現(xiàn)大反轉,至2022年年底跌至23萬元/噸。到2023年年底又跌至10萬元/噸以下,至2024年9月其價格更是下跌至5.4萬元/噸的谷底,猶如過山車,令人心悸。

對于近期六氟磷酸鋰價格的反彈上漲,業(yè)內人士分析指出,目前工廠成本承壓,而近期市場需求有所回暖,在長期以銷定產靈活開工的沉淀下,行業(yè)庫存水平下降,在新能源汽車滲透率不斷提高的趨勢加持下,六氟磷酸鋰有望進入底部抬升階段。

不少行業(yè)企業(yè)對未來六氟磷酸價格持上漲預期,但普遍偏保守;不過亦有機構做出大膽預測,認為2025年六氟磷酸鋰價格將上漲至10萬元/噸左右,2026年有望達到15萬-20萬元/噸。

率先實現(xiàn)供需反轉

“隨著下游需求在旺季的持續(xù)上量,目前頭部三家六氟磷酸鋰廠商的開工率已經到了較高水平,且落后產能由于專利、成本等原因較難開起來,在此供需背景下,六氟磷酸鋰價格有些回升?!弊鳛椤邦^部三家六氟廠商之一”的天賜材料認為,目前六氟磷酸鋰價格是一個理性的回升狀態(tài),但不會出現(xiàn)暴漲的情況。

另一“頭部三家六氟廠商之一”的多氟多表示,當前行業(yè)出清一直在持續(xù),六氟磷酸鋰行業(yè)見底信號明顯,從長遠角度看,新能源汽車的市場占有率在不斷提高,鋰電材料的需求仍然旺盛。公司認為,未來六氟磷酸鋰價格將穩(wěn)中有升,但短期內難以有較大突破。

據業(yè)內機構統(tǒng)計,2024年10月六氟磷酸鋰行業(yè)整體開工率已經達到約70%。目前二梯隊廠商基本處于滿產狀態(tài),一梯隊廠商開工率修復至80%左右,而其余小廠均處于開工率極低或停廠狀態(tài),整體供給側收緊趨勢明顯。

天賜材料表示,目前該公司六氟磷酸鋰產線生產正常,隨著下游鋰電池需求的提升,其開工率也在逐步增長。多氟多表示,其公司2024年第三季度六氟磷酸鋰出貨量在1.1萬噸-1.2萬噸左右,產能利用率為70%-80%。

據業(yè)內機構統(tǒng)計,截至2024年11月,國內廠商六氟磷酸鋰總產能約39.2萬噸/年,較2023年僅增加28.5%,新增產能主要來源于天賜材料5萬噸、天際股份1.5萬噸、永太科技1萬噸。頭部前三家企業(yè)目前總產能21.4萬噸,且2025年均未有新增產能投放計劃。

整體來看,隨著鋰電下游終端需求景氣度提升,疊加漲價預期,供給側收緊趨勢確立情況下,2025年六氟磷酸鋰行業(yè)有望率先實現(xiàn)供需反轉。

新型電解質鋰鹽

六氟磷酸鋰是目前行業(yè)應用最廣泛的電解液溶質鋰鹽,而隨著電池技術的發(fā)展,行業(yè)對溶質的性能提出更高的要求。雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)作為一種新型電解液溶質鋰鹽,具有遠好于六氟磷酸鋰的物化性能,有著高導電率、高化學穩(wěn)定性、高熱穩(wěn)定性的優(yōu)點,更契合未來高性能、寬溫度和高安全的鋰電池發(fā)展方向,被業(yè)內廣泛認為是理想的電解質鋰鹽。

LiFSI目前處于市場初步導入階段。據業(yè)內人士分析,寧德時代單體能量密度達500Wh/kg的凝聚態(tài)電池已經開始使用雙氟磺酰亞胺鋰。

“就目前而言,LiFSI作為電解液添加劑,通常與六氟磷酸鋰混合使用,以提升電池容量及電池的電化學性能?!倍喾嘣缡潜硎?。據天賜材料介紹,目前LiFSI在電解液中的添加比例總體維持在2%左右,隨著快充電池的不斷普及,LiFSI的添加比例預計將會進一步提升。

據新宙邦透露,該公司為強化對電解液中關鍵核心原材料的戰(zhàn)略布局,在LiFSI布局方面,其控股子公司湖南福邦千噸級LiFSI已投產,同時該公司與其戰(zhàn)略投資者日本觸媒和豐田通商達成了未來擴產1萬噸產能的意向。

此外,永太科技表示,該公司的LiFSI已通過客戶認證,并實現(xiàn)訂單銷售,產能正逐步釋放,其下游主要客戶為鋰電池電解液生產廠商。截至2024年年底,該公司液態(tài)雙氟磺酰亞胺鋰的產能為67000噸/年。

當前市場主流的電解液中LiFSI的使用,主要受成本控制因素限制及腐蝕性問題。業(yè)內人士認為,未來隨著市場對鋰電池電解液在電阻率、穩(wěn)定性方面進一步要求的提高,及LiFSI鋰鹽生產成本的降低,其占比有望提高到15-20%,或突破到更高。該產品具有較強的市場競爭力及上升空間。

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關鍵字:六氟磷酸鋰

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