雪佛蘭沃藍達增程式電動車自燃引發(fā)動力電池技術(shù)爭議
電動車發(fā)生碰撞時，可能導(dǎo)致電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路，電解液在高溫下被電解，產(chǎn)生氣體，內(nèi)部壓力升高，導(dǎo)致起火燃燒甚至爆炸。與汽油車不同的是，鋰離子電池在碰撞當(dāng)時可能不會起火，但是由于電池受了內(nèi)傷，在事后可能會起火，使人猝不及防，后果更嚴重。
鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料，沃藍也是用了鈷酸鋰。但近日通用汽車也宣布，他們將磷酸鐵鋰電池，以代替沃藍現(xiàn)在使用的電池。通用汽車表示，磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍所使用的電池更安全，更耐用。
磷酸鐵鋰電池，具有循環(huán)壽命長、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性能好、成本低廉等諸多優(yōu)勢，比亞迪曾經(jīng)多次進行火燒試驗，就是把鐵電池直接投入火焰中，沒有發(fā)生燃燒和爆炸，耐高溫特性好，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃—500℃(錳酸鋰和鈷酸鋰為200℃左右)。并且磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)，不會對環(huán)境構(gòu)成任何污染，被世界公認為綠色環(huán)保電池材料。
