很多人都知道，綠色環(huán)保的電動汽車代表未來交通工具的發(fā)展發(fā)向，將成為人們出行的首選。但在綠色觀念已深入人心的今天，電動汽車的發(fā)展卻顯得步履艱難。昨天下午，濟南市人大代表、濟南市歷城區(qū)供電公司經(jīng)理常維華向兩會遞交了一份關(guān)于推廣電動出租車和電動公交車的建議。
電動汽車節(jié)能50%以上
常維華代表在建議中介紹，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，電動汽車節(jié)能效果顯著，能量消耗比傳統(tǒng)車輛減少50%以上。每燃燒一升油平均等價電力消耗量為2.75千瓦時，最少等價電力消耗量僅為1.83千瓦時。按照目前93#汽油每升7.10元，每百公里耗油10升計算，燃油汽車每百公里出行成本為71元，而相同里程的電動汽車僅為30元，用車成本至少減少50%。
常維華代表介紹，純電動汽車在本質(zhì)上是一種零排放汽車，無直接排放污染物，比傳統(tǒng)的燃油汽車可相對減少溫室氣體排放50%到60%。是一種綠色經(jīng)濟環(huán)保的交通工具，應(yīng)該得到大力推廣。
濟南尚未有電動出租車
常維華代表告訴記者，2009年國家相繼出臺與電動汽車相關(guān)的一系列政策。北京市繼奧運電動公交試點運行后新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車1000輛；上海世博園區(qū)電動大巴載客運行7865萬人次，總運行里程330萬公里；杭州市2010年采購300輛電動公交車，純電動車按車輛購買價格2%的標(biāo)準(zhǔn)給予維修保養(yǎng)補貼；深圳市共開辟12條示范公交線路，20輛雙模插電式公交車、50輛純電動出租車相繼投入運營；長株潭地區(qū)到2012年計劃推廣使用3000至4000輛電動客車，株洲市將淘汰現(xiàn)有燃油、燃?xì)夤卉?，采?27輛純電動動力車，在我國率先實現(xiàn)城市公交車全部電動化；山東省臨沂市建成投運全國規(guī)模最大的電動汽車充電站，計劃實現(xiàn)城市公交車全部電動化。
濟南市作為全國首批“十城千輛”新能源汽車示范推廣試點城市之一，省政府出臺了《關(guān)于推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》及相應(yīng)的購置補助措施。電動公交車也開始上路，但與外地城市相比，速度并不領(lǐng)先，尤其是在電動出租車方面，目前還是空白。
充電站的建設(shè)開始提速
2009年，濟南市制訂了《濟南市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》，計劃在四年內(nèi)投放包括370輛電動公交車在內(nèi)的各類電動汽車1610輛，至2015年投放各類電動汽車10000輛。
2010年4月27日，濟南市政府與山東電力集團公司共同簽訂了《電動汽車充電設(shè)施戰(zhàn)略合作協(xié)議》，對充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)給以支持。
2010年，濟南供電公司完成了英賢、明水、園博園、葛家莊、濟微路等5座電動汽車充放電站和50個交流充電樁的建設(shè)工作，充電網(wǎng)絡(luò)初步建立。下一步濟南供電公司將按照國家電網(wǎng)公司“換電為主，插充為輔，集中充電，統(tǒng)一配送”的建設(shè)原則，加快大型集中充換電站建設(shè)，為電動汽車長距離安全運行提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。
人大應(yīng)為電動汽車立法
常維華代表認(rèn)為，電動汽車不僅綠色環(huán)保，而且代表一種先進(jìn)的生產(chǎn)力，一定會成為未來社會的主流代步產(chǎn)品。中國作為石油消費大國和能源嚴(yán)重短缺的國家，必須大力發(fā)展以電動汽車為代表的綠色、環(huán)保的交通工具，這也符合國家長遠(yuǎn)規(guī)劃。因此，電動汽車產(chǎn)業(yè)注定是一個前景廣闊的朝陽產(chǎn)業(yè)。
為此，常維華代表建議濟南市政府應(yīng)該進(jìn)一步加大電動出租車、電動公交車推廣力度，全面推進(jìn)實施《濟南市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》，盡快完成投放370輛電動公交車和200輛電動出租車的發(fā)展計劃。
同時，他建議市人大在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，為電動汽車的發(fā)展立法護(hù)航。在城市規(guī)劃的過程中，為電動汽車充電站的建設(shè)，預(yù)留建設(shè)用地，為推動電動汽車發(fā)展的相關(guān)行業(yè)、部門以及購買電動汽車的市民，提供政策支持和稅收優(yōu)惠，為電動汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，共同推動電動汽車盡快普及。
