國(guó)內(nèi)多位專家在10日舉行的一場(chǎng)鉛酸蓄電池行業(yè)研討會(huì)上表示，由于技術(shù)水平和工業(yè)裝備上的持續(xù)改進(jìn)，鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的鉛污染已可以得到有效控制，但業(yè)內(nèi)小企業(yè)眾多、魚龍混雜，鉛污染多由這些企業(yè)引起。業(yè)內(nèi)專家建議提高準(zhǔn)入門檻，將影響行業(yè)發(fā)展的小企業(yè)拒之門外。
沈陽(yáng)蓄電池研究所副所長(zhǎng)趙鍵介紹，目前鉛酸蓄電池的銷售額仍居二次電池之首，產(chǎn)量超過(guò)60%，在內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)、儲(chǔ)能、動(dòng)力等應(yīng)用領(lǐng)域，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法被取代。
對(duì)于一直被外界詬病的鉛污染問題，廈門大學(xué)化學(xué)系教授陳體銜指出，經(jīng)過(guò)持續(xù)的改進(jìn)，鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中已不會(huì)產(chǎn)生鉛污染，而制造環(huán)節(jié)控制鉛污染也是可以做到的。山東大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院教授華壽南表示，根據(jù)美國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，鉛酸蓄電池行業(yè)所產(chǎn)生的鉛污染已遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于航空工業(yè)、煉鋼和鍋爐加熱、發(fā)電等行業(yè)。
近年來(lái)，隨著汽車、電動(dòng)自行車以及可再生能源儲(chǔ)能需求的高速增長(zhǎng)，我國(guó)鉛酸電池工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。我國(guó)是世界上最大的鉛酸電池生產(chǎn)國(guó)，制造廠家達(dá)2000多家，總產(chǎn)量超過(guò)全球的四分之一。2009年，我國(guó)鉛酸電池總產(chǎn)量約為12000千瓦時(shí)，總銷售額超過(guò)1000億元。全國(guó)鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)中，在境內(nèi)外上市的公司已達(dá)10家左右，整個(gè)產(chǎn)業(yè)已基本構(gòu)成以啟動(dòng)型、工業(yè)用、電動(dòng)車用為代表的三大應(yīng)用領(lǐng)域。
