中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月7日，江蘇首座基于能量路由器的直流充電站在蘇州昆山開發(fā)區(qū)正式投運(yùn)。
什么配置？
夠吸引我嗎
據(jù)了解，該充電站配置了1臺(tái)由西安為光能源科技有限公司研制的10kV/800kW多端口電能路由器裝置，以及1臺(tái)480千瓦的液冷超充終端、6組120千瓦電動(dòng)汽車雙槍快充終端，可滿足13輛新能源汽車同時(shí)快速充電需求，支撐車、樁、站、網(wǎng)實(shí)時(shí)互動(dòng)，滿足大功率汽車即插即用需求，為新能源汽車車主提供更高效、更經(jīng)濟(jì)的充電服務(wù)。
同時(shí)，它在充電效率、占地面積及運(yùn)營(yíng)成本等多方面，都展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，給新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)帶來了全新的玩法。
至少減少3%能量損耗
一種全新的運(yùn)作方式
我們知道，一般常規(guī)充電場(chǎng)站采用的都是交流變壓器，將10千伏高壓交流電降壓至380伏交流電，再通過充電樁內(nèi)置轉(zhuǎn)換器將交流電轉(zhuǎn)為直流電為新能源汽車充電，這種“高壓交流→低壓交流→直流”的二級(jí)轉(zhuǎn)換過程中，每次電能轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生3%-5%的能量損耗。
為此，國(guó)網(wǎng)昆山市供電公司聯(lián)合中石油在昆山開發(fā)區(qū)建設(shè)了這座基于能量路由器的直流充電站。
“該站使用多端口能量路由器系統(tǒng)，核心設(shè)備為一臺(tái)10千伏/800千瓦多端口能量路由器，將10千伏高壓電直接轉(zhuǎn)換為750伏直流電，充電設(shè)備接入系統(tǒng)時(shí)減少了一級(jí)電能轉(zhuǎn)換，供充電樁直接降壓使用?！眹?guó)網(wǎng)昆山市供電公司營(yíng)銷部副主任顧浩介紹。
并不神秘的黑科技
靈活多變，智能管理
能量路由器也叫電力電子變壓器。你可以把它想象成電網(wǎng)里的一個(gè)超級(jí)智能能量通道“小管家”。
它不像常規(guī)工頻變壓器只靠電磁感應(yīng)傳輸交流電，而是以電力電子技術(shù)和智能控制技術(shù)為基礎(chǔ)，將電能高頻化，能實(shí)現(xiàn)多種電壓等級(jí)、多種容量等級(jí)、交直流多種電能形式的靈活變換。
從資源上看，常規(guī)變壓器需要消耗大量銅鐵等金屬資源；能量路由器以硅代銅，節(jié)省了銅鐵金屬用量，減少戰(zhàn)略資源依賴。
在智能化程度上，常規(guī)變壓器相當(dāng)于“大哥大”，本體缺乏智能化條件，電能監(jiān)測(cè)與調(diào)控能力有限；能量路由器則擁有一個(gè)“智慧大腦”，能對(duì)電能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能調(diào)控。
早在2018年蘇州同里區(qū)域能源互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)投運(yùn)，15項(xiàng)世界首臺(tái)（套）能源創(chuàng)新示范項(xiàng)目亮相世界舞臺(tái)，其中就包括電力電子變壓器。
以昆山開發(fā)區(qū)充電站為例，能量路由器能實(shí)時(shí)監(jiān)控上百個(gè)模塊的電流、溫度等數(shù)據(jù)，自動(dòng)選擇最優(yōu)運(yùn)行模式。當(dāng)新能源汽車“扎堆”充電時(shí)，它能智能調(diào)節(jié)車輛充電功率，讓車主享受更安全平穩(wěn)的充電服務(wù)。
此外，多端口能量路由器系統(tǒng)還可自由接入光伏、儲(chǔ)能、變頻器、開關(guān)電源等直流源荷，減少變換環(huán)節(jié)，大幅提升系統(tǒng)整體運(yùn)行效率。
充電40%，不到半小時(shí)
城市新能源發(fā)展新選擇
“這座充電站不僅價(jià)格親民，充電速度也快，我的車電量從40%充到80%，僅半小時(shí)不到，既省錢又高效，是我充電第一選擇！”家住昆山蓬曦園的張先生這樣說。
對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，這座新型直流充電站優(yōu)勢(shì)顯而易見。
國(guó)網(wǎng)江蘇電科院對(duì)場(chǎng)站運(yùn)行效率進(jìn)行了實(shí)測(cè)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該站整體運(yùn)行效率達(dá)95%，較常規(guī)充電場(chǎng)站提升3%以上。在占地面積方面，節(jié)省約 15%。此外，經(jīng)詳細(xì)測(cè)算，若該站日均充電量達(dá)到4800度電，每年可節(jié)約電費(fèi)約7萬元，顯著提升充電站運(yùn)營(yíng)效益。
“這種‘直流匯聚，變充一體’的模式，不僅為當(dāng)前快速發(fā)展的快充、超充場(chǎng)站提供了高效解決方案，還能適應(yīng)光儲(chǔ)充一體化、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)生產(chǎn)等多場(chǎng)景應(yīng)用需求。這種模式高度的可復(fù)制性和推廣性，能夠?yàn)椴煌I(lǐng)域提供標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的能源管理方案，助力城市實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展目標(biāo)?！眹?guó)網(wǎng)江蘇電科院配電網(wǎng)技術(shù)中心專職吳凡說。
