中國儲能網(wǎng)訊：中國是電動汽車行業(yè)的全球強國，在國內(nèi)銷售和整體生產(chǎn)方面均處于領(lǐng)先地位。2024年，中國品牌占全球電動汽車銷量的62%。此圖顯示了中國電動汽車在其他國家的市場情況，考慮了電動汽車的總銷量和市場份額。這些數(shù)據(jù)獨家來自Rho Motion的《電動汽車季度銷售展望》，截至2024年。
隨著全球電動汽車市場的擴大，2024年銷量超過1700萬輛。中國制造商積極開拓國際市場，提供價格實惠的汽車，常常低于當(dāng)?shù)馗偁帉κ?。然而，不同地區(qū)的市場準(zhǔn)入差異顯著。美國和加拿大是中國制造電動汽車唯一沒有進入的市場。美國對中國電動汽車采取了堅定的反對立場，2024年征收了100%的關(guān)稅，并且最近頒布法律禁止在美國道路上行駛的電動汽車使用中國技術(shù)。鑒于與美國的深厚經(jīng)濟聯(lián)系，加拿大也效仿征收了相同的關(guān)稅。
相比之下，歐洲對中國電動汽車更加開放，但仍然謹(jǐn)慎地保護其國內(nèi)汽車工業(yè)。2024年，在反補貼調(diào)查之后，歐盟對中國特定汽車制造商的純電動汽車進口征收了高達額外35.3%的可變關(guān)稅。與此同時，在沒有強大國內(nèi)汽車工業(yè)的國家，中國電動汽車迅速獲得了x相當(dāng)大的市場份額。這在鄰近的亞洲國家以及南美洲和中美洲尤為明顯，中國制造商通過開始建設(shè)生產(chǎn)能力并利用對價格實惠的電動汽車的需求，積極擴張。
