中國儲能網(wǎng)訊：3月10日，隨著一輛搭載舊國標接口的新能源汽車在無錫車網(wǎng)互動示范基地順利完成ChaoJi樁充電，中國電力科學(xué)研究院用能研究所自主研發(fā)的ChaoJi充電轉(zhuǎn)換器正式投入商業(yè)化應(yīng)用。這個書本大小的設(shè)備成功打破新舊充電標準壁壘，讓存量新能源汽車也能享受“10分鐘續(xù)航600千米”的超充體驗。
截至今年1月，我國新能源汽車保有量已達3140萬輛，但新一代ChaoJi充電樁卻面臨“英雄無用武之地”的尷尬。盡管這類充電樁具備超強性能，但因接口標準不同，導(dǎo)致全國90%以上的存量車輛無法使用。用能研究所技術(shù)團隊經(jīng)過半年攻關(guān)，創(chuàng)新研發(fā)了同時適配物理接口和通信協(xié)議的雙重轉(zhuǎn)換技術(shù)。經(jīng)過百余次實地測試驗證，該團隊最終實現(xiàn)新能源汽車通過轉(zhuǎn)換器用30分鐘完成快速補能，發(fā)揮出超快充優(yōu)勢。
目前，該轉(zhuǎn)換器已進入量產(chǎn)準備階段，預(yù)計年內(nèi)將覆蓋主要充電站點的ChaoJi充電樁。用能研究所技術(shù)團隊負責(zé)人表示，團隊將持續(xù)推進車網(wǎng)互動技術(shù)創(chuàng)新，加強科研與應(yīng)用相結(jié)合，讓新能源汽車都能“充得上，充得快，充得好”。
