中國儲能網(wǎng)訊：記者近日從國家電網(wǎng)獲悉，我國新型電力系統(tǒng)建設(shè)的一大創(chuàng)新試點——首個近零碳港口微電網(wǎng)，已于年底在江蘇連云港建成，為我國零碳港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的樣本。
“首個近零碳港口微電網(wǎng)的建成，填補了我國港口領(lǐng)域智能微電網(wǎng)建設(shè)空白，實現(xiàn)了用能的安全、綠色、經(jīng)濟，對全國‘綠色港口’建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗樣板。”中國電科院分布式新能源應(yīng)用技術(shù)研究室主任許曉慧表示。
首發(fā)如何實現(xiàn)？強在哪？如何可復(fù)制？
具體來聽電力專家們解析——
早在2023年，交通運輸部印發(fā)《公路水路典型運輸和設(shè)施零碳試點工作方案》，明確連云港港新東方國際貨柜和中哈物流公司，作為近零碳碼頭和零碳物流園區(qū)試點。
記者從國網(wǎng)江蘇省電力了解到，聯(lián)合連云港港，江蘇電力部門在港口試點建設(shè)“多能互補”的智能微電網(wǎng)，實現(xiàn)貨輪從進港靠泊，到貨物裝卸運輸，全程近零碳排放。
如此綠色環(huán)保，電網(wǎng)是如何助力實現(xiàn)的？
據(jù)電力部門專家介紹，智能微電網(wǎng)是由分布式電源、用電負荷、配電設(shè)施、監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)。
讓我們回到連云港港，港口智能微電網(wǎng)集成了5.2兆瓦分布式光伏以及5兆瓦新型儲能，并根據(jù)港口實際應(yīng)用，分別投用了35臺換電式集裝箱重卡、2艘純電動拖輪，以及電動正面吊、空箱堆高機等電氣化設(shè)施。
當(dāng)然，前面也有強大的電能基礎(chǔ)“鋪墊”。
連云港港已先后建成16套總?cè)萘繛?.62萬千伏安的港口岸電系統(tǒng)、1座重卡換電站以及7臺160千瓦直流充電樁等充換電設(shè)備，與發(fā)用電設(shè)備一起形成港口智能微電網(wǎng)的整體解決方案。
連云港港口控股集團有限公司工程技術(shù)部楊華東介紹：
“各類發(fā)電、用電設(shè)備，接入微電網(wǎng)后，清潔能源年發(fā)電量可超600萬度，通過微電網(wǎng)進行靈活調(diào)度后，每年可節(jié)省用電成本超300萬元，節(jié)省標(biāo)煤2.1萬噸，減少二氧化碳排放5.6萬噸?！?
從江蘇全省范圍來看，近年來，江蘇分布式風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)展迅速。
今年前10個月，江蘇分布式光伏凈增裝機規(guī)模超1400萬千瓦，位居全國第一。
為促進包括分布式能源在內(nèi)的新能源安全可靠運行，國網(wǎng)江蘇電力大力推進智能微電網(wǎng)建設(shè)，探索打造車（船）網(wǎng)互動、建筑能效管理、智能制造等多種典型微電網(wǎng)應(yīng)用場景。
記者了解到，目前江蘇在南京紫金山實驗室、無錫車網(wǎng)互動示范中心、金湖零碳縣域電網(wǎng)等地，開展成功試點，持續(xù)提升電網(wǎng)對清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力。
比如在此次微電網(wǎng)建設(shè)過程中，國網(wǎng)江蘇電力聯(lián)合連云港港，為港口微電網(wǎng)設(shè)置了自主經(jīng)濟運行、安全離網(wǎng)運行、參與需求響應(yīng)、支撐電網(wǎng)互動等四種典型運行模式。
在光伏電量大發(fā)時，微電網(wǎng)控制港口充換電設(shè)備提升充電功率，充分消納新能源。電動重卡換電系統(tǒng)與混合儲能電站協(xié)同工作，在電價谷時充電、峰時放電產(chǎn)生電價差，為港口減少成本支出。
值得期待的是，未來，微電網(wǎng)還將依托v2g充電設(shè)施與大電網(wǎng)實現(xiàn)“船網(wǎng)互動”。
新華日報·交匯點記者 倪敏 許愿
