中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月26日，江蘇省規(guī)模最大的工業(yè)園區(qū)級(jí)微電網(wǎng)在常州武進(jìn)高新區(qū)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園正式投運(yùn)，這對(duì)工業(yè)園區(qū)規(guī)模化應(yīng)用新能源具有重要的示范意義。
該項(xiàng)目由常州濱湖建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司與國(guó)網(wǎng)常州供電公司攜手共建，供能面積達(dá)37萬(wàn)平方米，年用電量約為4200萬(wàn)千瓦時(shí)。項(xiàng)目共建設(shè)了1.61兆瓦的分布式光伏和6035千瓦/10660千瓦時(shí)的儲(chǔ)能設(shè)施，可為樓宇、廠(chǎng)房以及電動(dòng)汽車(chē)等提供穩(wěn)定可靠的綠色能源供應(yīng)。據(jù)國(guó)網(wǎng)常州供電公司武進(jìn)區(qū)供電分公司總經(jīng)理陳亮介紹，項(xiàng)目落地園區(qū)后，展示了多項(xiàng)微電網(wǎng)技術(shù)驗(yàn)證示范成果，包括能源高效協(xié)同管控、直流微電網(wǎng)、多種形式儲(chǔ)能技術(shù)協(xié)同運(yùn)行以及車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等，為打造綠色近零碳工業(yè)園區(qū)提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)解決方案。項(xiàng)目打造的微電網(wǎng)管控平臺(tái)作為園區(qū)的“智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)光伏、儲(chǔ)能、充電設(shè)施及空調(diào)等用戶(hù)側(cè)調(diào)節(jié)資源的協(xié)同調(diào)控。陳亮表示：“通過(guò)分析天氣、車(chē)流及歷史用電數(shù)據(jù)，園區(qū)微電網(wǎng)能夠精準(zhǔn)預(yù)測(cè)用電需求，智能調(diào)度各類(lèi)可調(diào)資源，從而實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和運(yùn)營(yíng)成本的優(yōu)化?！贝送?，該管控平臺(tái)還能有效聚合空調(diào)、空壓機(jī)、產(chǎn)線(xiàn)等可調(diào)負(fù)荷資源，參與虛擬電廠(chǎng)輔助服務(wù)。
在創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園園區(qū)東南側(cè)建有光儲(chǔ)充一體化直流微電網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用750伏直流組網(wǎng)架構(gòu)，集成了64.4千瓦的分布式光伏車(chē)棚、2580千瓦時(shí)的儲(chǔ)能設(shè)備以及13臺(tái)總計(jì)最大輸出功率達(dá)2200千瓦的直流充電樁，既能夠與大電網(wǎng)相連，也可獨(dú)立于大電網(wǎng)自主供電，可滿(mǎn)足27個(gè)充電車(chē)位的用電需求。與傳統(tǒng)的交流組網(wǎng)相比，由于省去了交流、直流電轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，能源損耗能有效降低10%以上。項(xiàng)目配備了鋰電池、鈉電池、150千瓦時(shí)新型水系金屬電池這三種形式的儲(chǔ)能設(shè)備，探索多種形式儲(chǔ)能設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行。新型水系金屬電池技術(shù)開(kāi)發(fā)企業(yè)屹創(chuàng)新能源科技（江蘇）有限公司的技術(shù)專(zhuān)家孫勁鵬稱(chēng)，鋰電池能量密度高，在相同體積下能儲(chǔ)存更多電量；鈉電池功率性能佳，支持快速充放電；新型水系金屬電池技術(shù)作為一種新興的儲(chǔ)能解決方案，受到業(yè)界廣泛關(guān)注，此次是國(guó)內(nèi)首次落地應(yīng)用這一新技術(shù)。創(chuàng)新園區(qū)綜合運(yùn)用多種儲(chǔ)能技術(shù)，使儲(chǔ)能系統(tǒng)兼具高容量與高功率特性，真正達(dá)成“電力足、充放快”的效果。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，創(chuàng)新園區(qū)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)200臺(tái)，具備良好的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)潛力，常州供電在此打造了車(chē)網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)化實(shí)景應(yīng)用示范區(qū)。在園區(qū)內(nèi)，已建成4處車(chē)網(wǎng)互動(dòng)點(diǎn)位，配置了16槍位7千瓦V2G充電樁、2槍位60千瓦專(zhuān)用車(chē)V2G充電樁，運(yùn)用“即插即充放”智能交互技術(shù)，車(chē)主可“無(wú)感”地參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)：只需事先在園區(qū)微電網(wǎng)管控平臺(tái)完成簽約授權(quán)，之后每次停車(chē)后插上V2G充電樁，當(dāng)電網(wǎng)有需求時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)開(kāi)啟反向放電，車(chē)主可實(shí)時(shí)獲取放電收益。除簽約托管模式外，車(chē)主還可通過(guò)常規(guī)即插即放、需求響應(yīng)這兩種模式參與反向放電。
憑借多元化資源配置，創(chuàng)新園微電網(wǎng)達(dá)成了增綠、穩(wěn)網(wǎng)、降本、保供的建設(shè)目標(biāo)。項(xiàng)目投運(yùn)后，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約用能成本約460萬(wàn)元，減少二氧化碳排放7585噸，投資回收期約為4.5年。
