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新能源車向電網(wǎng)放電 1度賺3.6元

作者:張艷麗 來源:南方都市報 發(fā)布時間:2025-04-07 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:4月2日,國家發(fā)展改革委網(wǎng)站公開《關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)的通知》。通知提到,國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合組織開展了車網(wǎng)互動規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)申報及評審工作,經(jīng)專家評審,9個城市以及30個項(xiàng)目列入首批車網(wǎng)互動規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)范圍。其中,深圳的“深港車網(wǎng)互動試點(diǎn)項(xiàng)目”入選。

超大規(guī)模實(shí)測

超1.7萬車次參與,互動電量8.8萬度

什么是車網(wǎng)互動?據(jù)悉,車網(wǎng)互動,即把新能源汽車當(dāng)作“移動充電寶”,既能充電,又能在需要的時候把電放出來,供其他設(shè)備或電網(wǎng)使用。車網(wǎng)互動不僅對建設(shè)新型電力系統(tǒng)有支撐作用,還有著廣闊的商業(yè)前景。比如隨著車網(wǎng)互動的成熟、規(guī)模化落地,新能源汽車的車主能夠利用電力差價盈利,進(jìn)行儲能投資。

就在3月28日,深圳啟動超大規(guī)模的V2G(車網(wǎng)互動)實(shí)測,全市超760個充電場站的1.8萬個充電樁、超過1.7萬車次參與互動,互動電量達(dá)8.8萬度。當(dāng)天,深圳全市新能源車車主都可以把富余電量反送回電網(wǎng),每反送1度電可獲得4元,與低谷期充電1度花費(fèi)0.4元比相當(dāng)于賺了3.6元差價。

記者在蓮花山超充站門口看到,進(jìn)出車輛絡(luò)繹不絕,有來充電的,也有來向電網(wǎng)反送電的。網(wǎng)約車司機(jī)林先生說,他的電動汽車有點(diǎn)像城市電網(wǎng)的“移動充電寶”。

作為粵港澳大灣區(qū)最大規(guī)模的車網(wǎng)互動示范站之一,蓮花山超充站目前配備22臺V2G樁、36支V2G槍,可支持V2G最大放電功率達(dá)2160千瓦,可同時滿足46輛車充放電需求?!氨敬位顒?,蓮花山超充站實(shí)測最大放電功率達(dá)1052千瓦,實(shí)現(xiàn)了兆瓦級車網(wǎng)互動;單日放電量突破13000度,成為單日單站放電量破萬場站?!蹦戏诫娋W(wǎng)深圳福田供電局營業(yè)部副主管鐘文瑜說。

首個“雙超”城市

基本實(shí)現(xiàn)“一公里超充出行圈” 

本次實(shí)測覆蓋公共充電場站、商圈、公共機(jī)構(gòu)、景區(qū)、園區(qū)、居民區(qū)等多元化場景。有廣汽、蔚來等10多個品牌新能源汽車2732車次參與向電網(wǎng)放電,總放電量達(dá)到4.3萬度,向新能源汽車車主發(fā)放補(bǔ)貼16.3萬元;其中,純電動重卡泥頭車也加入了反向放電隊(duì)伍。據(jù)統(tǒng)計,每輛重卡泥頭車可持續(xù)放電高達(dá)300度,相當(dāng)于30多戶家庭一天所需的用電量,可為1.5萬部手機(jī)充滿電。

近年來,深圳持續(xù)大力推進(jìn)“車-樁-電池-電網(wǎng)”的“電力充儲放一張網(wǎng)”建設(shè)。2024年,深圳建成超充站1030座,建成光儲超充和車網(wǎng)互動一體化站100座,新建充電樁13.4萬個,累計建成充電樁達(dá)42萬個,成為全國首個實(shí)現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量的“雙超”城市,基本實(shí)現(xiàn)“一公里超充出行圈”。

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