中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“136號(hào)文”提出取消強(qiáng)配儲(chǔ)能之后，基于“強(qiáng)配”的發(fā)展模式即將走向終點(diǎn)，部分新能源企業(yè)也迫切的想“甩掉包袱、輕裝上陣”，新能源配建儲(chǔ)能模式的未來之路充滿了諸多的不確定性。
恰似春雷驚大地，千門萬戶議紛紛。“136號(hào)文”引發(fā)行業(yè)的廣泛爭(zhēng)議，對(duì)未來發(fā)展的信心堅(jiān)定者有之、悲觀者有之、觀望者亦有之，行業(yè)的高速發(fā)展中似乎突然出現(xiàn)一團(tuán)迷霧，仿佛失去前行的方向。
在思考新能源配儲(chǔ)未來的發(fā)展之路前，我們需先行思考下，新能源配建儲(chǔ)能的發(fā)展之路及存在的弊端。
新能源強(qiáng)配儲(chǔ)能模式主要從2021年開始，隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，新型電力系統(tǒng)的加快建設(shè)，電力系統(tǒng)現(xiàn)有的調(diào)節(jié)性資源缺失，按照“誰受益、誰承擔(dān)”的原則，需要新能源企業(yè)承擔(dān)新能源發(fā)電的波動(dòng)性、間歇性和隨機(jī)性的調(diào)節(jié)工作，由此多個(gè)地區(qū)紛紛提出集中式風(fēng)電、光伏按照一定的比例和時(shí)間配建儲(chǔ)能，也可通過自建、合建和購買方式租賃共享儲(chǔ)能，由此促進(jìn)了國內(nèi)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目的飛速發(fā)展。
在儲(chǔ)能行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，新能源配建儲(chǔ)能模式也出現(xiàn)了各種弊端，例如電力調(diào)度機(jī)構(gòu)缺乏有效的調(diào)度控制方式、盈利機(jī)制不成熟、新能源和配建儲(chǔ)能無法協(xié)同等弊端，造成新能源配建儲(chǔ)能建而不用，“曬太陽”等現(xiàn)象層出不窮，由此帶來社會(huì)資源的極大浪費(fèi)，也造成行業(yè)劣幣驅(qū)除良幣，最低價(jià)中標(biāo)成為建設(shè)單位的首選，加劇了行業(yè)的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。
政策驅(qū)動(dòng)是行業(yè)發(fā)展初期的過渡，走向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)模式是儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的必然，也是必須得選擇。“136號(hào)文”的出臺(tái)破除了行業(yè)發(fā)展的“禁錮”，極大的加快了行業(yè)全面進(jìn)入市場(chǎng)，接受市場(chǎng)的洗禮和優(yōu)勝劣汰，推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
建設(shè)新能源為主體的新型電力系統(tǒng)是我國能源領(lǐng)域的必由之路，儲(chǔ)能作為重要的調(diào)節(jié)性資源，是新型電力系統(tǒng)的必不可少的組成部分，新能源配建儲(chǔ)能是其重要的應(yīng)用模式。
如何體現(xiàn)儲(chǔ)能的服務(wù)價(jià)值并獲取合理收益是制約行業(yè)短期發(fā)展的關(guān)鍵問題，隨著全國統(tǒng)一電力市場(chǎng)的建設(shè)，我們逐步建立中長期市場(chǎng)、現(xiàn)貨市場(chǎng)和輔助服務(wù)市場(chǎng)相協(xié)同的電力市場(chǎng)，新型儲(chǔ)能的市場(chǎng)主體身份已得到明確，但現(xiàn)階段新型儲(chǔ)能的市場(chǎng)機(jī)制仍不成熟，面臨著例如電力現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)差有限，輔助服務(wù)市場(chǎng)品種單一且市場(chǎng)容量有限、容量市場(chǎng)尚未建立等問題，從而使得儲(chǔ)能項(xiàng)目普遍陷入“虧本”的境地，行業(yè)未來發(fā)展也具有一定的不確定性。此外，配建儲(chǔ)能作為獨(dú)立儲(chǔ)能的應(yīng)用模式尚未清晰，新能源與配建儲(chǔ)能協(xié)同應(yīng)用及調(diào)用方式仍未健全。
針對(duì)新能源配建儲(chǔ)能未來的發(fā)展模式，主要建議如下：
一是從系統(tǒng)規(guī)劃層面開展頂層設(shè)計(jì)。原有的“強(qiáng)配”模式下，配建儲(chǔ)能按照政策規(guī)定采用“一刀切”模式，無法反應(yīng)系統(tǒng)的真正需求，建議結(jié)合系統(tǒng)的調(diào)峰、調(diào)頻等需求，在規(guī)劃層面確定地區(qū)電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)性需求以及新型儲(chǔ)能的建設(shè)需求，從而在滿足系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上避免儲(chǔ)能項(xiàng)目“建過于求”。
二是明確新能源配儲(chǔ)參與市場(chǎng)的方式。新能源配儲(chǔ)既可以與新能源場(chǎng)站聯(lián)合運(yùn)行或聯(lián)合參與電力市場(chǎng)，也可以作為獨(dú)立儲(chǔ)能獨(dú)立參與電力市場(chǎng)，建議進(jìn)一步明確新能源配建儲(chǔ)能參與市場(chǎng)的細(xì)則和實(shí)施方式，包括針對(duì)存量新能源配儲(chǔ)項(xiàng)目的改造方式，豐富其收益品種和收益水平，提升新能源配儲(chǔ)對(duì)電網(wǎng)的調(diào)節(jié)能力。
三是確定新能源配儲(chǔ)的調(diào)用方式。現(xiàn)有的新能源配儲(chǔ)項(xiàng)目，新能源和儲(chǔ)能一般仍分開接收電網(wǎng)的調(diào)度控制，難以實(shí)現(xiàn)新能源和儲(chǔ)能的協(xié)同控制，建議加強(qiáng)推進(jìn)調(diào)度方式、平臺(tái)技術(shù)、機(jī)制和管理等方面優(yōu)化調(diào)整，并做好調(diào)度與電力市場(chǎng)的銜接。
四是加強(qiáng)系統(tǒng)友好型電站技術(shù)研究。針對(duì)現(xiàn)有新能源場(chǎng)站與配建儲(chǔ)能協(xié)同能力差的特點(diǎn)，建議加強(qiáng)長尺度高精度功率預(yù)測(cè)、風(fēng)光儲(chǔ)智慧聯(lián)合調(diào)控運(yùn)行等技術(shù)的研究，將新能源場(chǎng)站建設(shè)成為系統(tǒng)友好型電站。
