中國儲能網訊：“此次發(fā)布的動力電池新國標，在全球范圍內首次提出因內短路發(fā)生熱失控后不起火、不爆炸的要求，這一標準相較于2020版標準所提出的起火、爆炸前5分鐘進行報警有了較大提升。這一標準實施的前提是整個動力電池行業(yè)的技術提升。”4月15日，針對工業(yè)和信息化部發(fā)布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)，寧德時代相關負責人接受《中國電子報》采訪時表示。
該負責人表示，目前，新國標中強調的是動力電池內部的熱失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要車企和電池廠商共同努力來完成。動力電池的無熱擴散技術將為碰撞后的人員和車輛安全打下堅實基礎。因此嚴謹來說，動力電池新國標實施后將有效降低碰撞后新能源汽車動力電池燃燒的風險，可以更好保護消費者生命安全，同時也對所有整車和電池企業(yè)提出新要求，以高標準促進新車與新電池產品的優(yōu)勝劣汰，實現(xiàn)行業(yè)的高質量發(fā)展。
據(jù)介紹，早在2020年，寧德時代就率先提出并量產搭載第一代無熱擴散（NP）技術的電池，實現(xiàn)不起火不爆炸，提前6年滿足新國標的要求。目前，寧德時代還在持續(xù)迭代NP技術，包括可實現(xiàn)高壓與煙氣主動分離的NP2.0，和能做到“熱失控不冒煙”的NP 3.0。
近日，工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)（以下簡稱“新版《安全要求》”）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2026年7月1日起開始實施。
新版《安全要求》中包括7項單體測試，17項電池包或系統(tǒng)測試等內容。記者注意到，相比2020年版，新版《安全要求》提高了技術要求，新增了電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試、熱擴散測試等試驗項目。
其中，對熱擴散測試的修訂是最主要的修改點之一。據(jù)介紹，熱擴散測試考查電池單體內短路導致熱失控后的安全防護能力。新版《安全要求》將熱擴散測試技術要求從“著火、爆炸前 5 分鐘提供熱事件報警信號”，修改為“不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”。
對于新申請型式批準的車型，該標準將于2026年7月1日實施，而對于已獲得型式批準的車型，該標準將于2027年7月1日實施。
